Unidad de control de clima estándar desarrollada por Denso

Unidad de control de clima estándar desarrollada por Denso

El proveedor automotriz global DENSO ha desarrollado una nueva unidad de control de clima automotriz que se puede usar para una amplia variedad de vehículos que van desde autos compactos hasta autos de lujo. Las unidades de control de clima convencionales a menudo se diseñan y adaptan a cada modelo de vehículo, pero este producto tiene una nueva estructura que permitió estandarizar los componentes y lograr el rendimiento requerido. Esta unidad de control de clima automotriz estandarizada, que es más pequeña y liviana y ofrece un mayor rendimiento, es la primera en el mundo de su tipo.

“Muchos de los subcomponentes de este producto, como La puerta de mezcla de aire, el servomotor y el ventilador fueron desarrollados recientemente , lo que permitió reducir el tamaño de la unidad en un 20 por ciento en comparación con el modelo convencional de DENSO y estandarizó significativamente la unidad”, dijo Katsuhisa Shimokawa, director ejecutivo responsable de la Unidad de Negocios de Sistemas Térmicos de DENSO. El grosor de la puerta de mezcla de aire es la mitad del de DENSO. convencionales, utilizando tecnologías de formación sofisticadas , reduciendo así la profundidad y el peso de la unidad.

Además, la unidad convencional requería varios servomotores para operar la puerta de mezcla de aire, mientras que la nueva unidad tiene puertas estandarizadas y solo necesita una, lo que permite que la caja de la unidad sea más pequeña. Para el nuevo ventilador, las aspas del ala del ventilador se remodelaron para adaptarse mejor al flujo del viento, lo que permitió que el nuevo ventilador se volviera un 15 por ciento más pequeño y consumiera un 20 por ciento menos de energía, manteniendo una alta capacidad de descarga de aire.

Con estas nuevas tecnologías, la nueva unidad de control climático también se puede utilizar en automóviles ecológicos. Por ejemplo, para el sistema de parada/arranque, el el evaporador de la unidad se puede reemplazar con un evaporador de almacenamiento en frío , y para vehículos híbridos y eléctricos, el núcleo del calentador se puede reemplazar con un sistema de aire acondicionado con bomba de calor. También cambiando el ventilador a una estructura de dos capas, para tomar aire externo y hacer circular aire interno simultáneamente , el sistema de aire acondicionado podría usarse para vehículos con fuentes de calor limitadas.



La nueva unidad de control de clima de DENSO se utiliza en el nuevo Toyota Harrier en EE. UU., que se lanzó el pasado diciembre y en los Toyota Noah y Voxy que se lanzaron este mes. Esta nueva unidad de control climático se ofrecerá para una amplia variedad de modelos de vehículos en todo el mundo.