Un turbocompresor de doble entrada para el motor Hyundai 1.6l Turbo-GDI

Un turbocompresor de doble entrada para el motor Hyundai 1.6l Turbo-GDI

BorgWarner suministra su tecnología de turboalimentación para el nuevo motor turboalimentado de inyección directa de gasolina (T-GDI) de 1.6 litros de Hyundai. Disponible para el automóvil de pasajeros Veloster Turbo, el motor turboalimentado cuenta con un potencia máxima de 150 kW (204 hp) , un aumento del 46 por ciento en comparación con el motor GDI de 1.6 litros estándar de Hyundai. El Veloster Turbo también está disponible en Europa desde octubre de 2012.

“Combinada con la tecnología de inyección directa de Hyundai, la experiencia en turbocompresores de BorgWarner ayuda a lograr un motor eficiente en el consumo de combustible y receptivo para una experiencia de manejo emocionante”, dijo Frederic Lissalde, presidente y gerente general de BorgWarner Turbo Systems. “Estamos muy complacidos de expandir nuestra exitosa relación con Hyundai Motor Company a través de nuestro suministro de tecnología avanzada de turboalimentación para motores de gasolina”.

Para desarrollar un motor de última generación con par de torsión bajo, capacidad de respuesta, entrega de potencia instantánea y economía de combustible mejorada, Hyundai combinó Pergamino gemelo K03 de BorgWarner tecnología de turboalimentación con su sistema GDI. En comparación con un turbocompresor de un solo scroll, El turbocompresor Twin Scroll recupera más energía de los gases de escape y mejora la capacidad de respuesta incluso a bajas revoluciones. . El turbocompresor de doble desplazamiento de BorgWarner separa los gases de escape de los cilindros y minimiza las contrapresiones parásitas. BorgWarner optimiza aún más el flujo de gases de escape a la rueda de la turbina con un diseño de canal optimizado. El par de 270 Nm está disponible en una amplia gama de velocidades del motor, desde 1.750 rpm hasta 4.500 rpm. Además, BorgWarner integró el colector de escape en la carcasa de la turbina de acero inoxidable para reducir el tamaño y el peso al tiempo que optimiza la recuperación de energía térmica para lograr una mayor eficiencia.