Un nuevo módulo de colector de admisión de aire de MANN+HUMMEL

Un nuevo módulo de colector de admisión de aire de MANN+HUMMEL

Un sistema de colector de admisión activo con enfriamiento de aire de carga integrado y eBOOSTER es un concepto innovador que combina simultáneamente varios aspectos técnicos destacados. Estos aspectos destacados incluyen un colector de admisión con un sistema de aletas giratorias y un enfriador de aire de carga indirecto totalmente integrado, un 'eBOOSTER', una válvula de derivación autorregulable y la sofisticada junta de compensación, la 'Junta Agile'. El concepto integrador obtiene reservas de potencia adicionales del motor, al mismo tiempo que optimiza el peso de los componentes.

Enfriamiento de aire de carga de admisión completamente integrado

La primera característica del componente que llama la atención es el enfriador de aire de carga totalmente integrado. El diseño permite la asignación inteligente del espacio de instalación y permite un conducto de aire de carga más corto y un volumen de aire de carga más pequeño. Las características de respuesta del motor se benefician directamente de estos factores. La refrigeración por aire de carga indirecta contribuye a un rendimiento de refrigeración más constante que la refrigeración por aire de carga directa , especialmente en funcionamiento dinámico. Como resultado, se puede optimizar la combustión a lo largo de toda la velocidad del motor y la característica de carga del motor y es posible un ahorro de combustible de hasta el tres por ciento.

Tecnología eBOOSTER

socio de desarrollo BorgWarner contribuyó con un compresor adicional accionado eléctricamente al concepto de integración, el llamado eBOOSTER. El control inteligente del eBOOSTER y el turbocompresor por medio de la válvula de derivación aumenta el par motor a bajo régimen, es decir, el par motor en el rango inferior de revoluciones se acumula más rápido. Él eBOOSTER logra una relación de compresión de hasta 1,45 y se caracteriza por una respuesta rápida y alta eficiencia. Además de la dinámica mejorada del motor, el componente compacto también reduce el consumo de combustible, lo que se traduce en emisiones más bajas gracias a la sobrealimentación impulsada por la demanda.

Válvula de derivación autorregulable

La válvula de derivación de autorregulación mecánica controla los flujos de aire del turbocompresor y del eBOOSTER. Si la presión de sobrealimentación del turbocompresor de gases de escape es demasiado baja, la tapa de la válvula de derivación se cierra con un resorte de retorno al turbocompresor de gases de escape. En este estado, la presión de sobrealimentación la proporciona el eBOOSTER. Tan pronto como la presión de sobrealimentación del turbocompresor de gases de escape supera la del eBOOSTER, la tapa de la válvula de derivación cierra el conducto de aire de sobrealimentación del eBOOSTER y el eBOOSTER se desconecta.



Turbulencia en el cilindro

Otro aspecto destacado es el sistema de aletas basculantes, que MANN+HUMMEL ya ha puesto en producción en serie con éxito en esta versión. T Este sistema regula la turbulencia en el cilindro independientemente del estado de carga y la velocidad del motor y proporciona un llenado optimizado del cilindro . También ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El sistema de movimiento de carga está equipado con un eje continuo de acero inoxidable con válvulas de plástico moldeadas por inyección. Este es impulsado por un actuador de vacío con detección de posición sin contacto integrada, cumpliendo así los requisitos del estándar OBD2 del estándar CARB (California Air Resources Board).

Soldadura con gas caliente

Para conectar las carcasas de plástico del colector de admisión, MANN+HUMMEL utiliza soldadura por gas caliente . Esta técnica cumple con los requisitos de limpieza. Esto evita por completo cualquier abrasión y partículas relacionadas con la soldadura de más de 0,6 milímetros. Otras características positivas de este procedimiento son el ahorro de peso, la resistencia mejorada de la costura de soldadura y las ventajas de espacio de instalación en términos de diseño como resultado del ancho reducido de la costura de soldadura circundante.

Articulación ágil

El destaque técnico se completa con la junta de compensación Agile Joint en las líneas de aire de carga del sistema de colector de admisión. Se trata de una innovadora solución conjunta que utiliza cojinetes de compensación para compensar los movimientos relativos y las expansiones de los componentes en todas las direcciones .

Fuente: MANN+HUMMEL