Un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros para el Nissan ZEOD RC

Un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros para el Nissan ZEOD RC

Nissan presentará dos nuevos conceptos en el Nissan ZEOD RC en Le Mans este año con la planta de energía eléctrica y el motor de combustión interna que lo acompaña.

El Nissan ZEOD RC se convertirá en la primera entrada en Le Mans en completar una vuelta al Circuito de la Sarthe únicamente con energía eléctrica en junio. Una sola vuelta de cada stint (un 'stint' de combustible dura aproximadamente una hora) será eléctrica, luego el nuevo motor Nissan DIG-T R de 1.5 litros y tres cilindros turbo tomará el relevo.

El pequeño motor pesa 40 kilogramos pero produce 400 caballos de fuerza. El motor base mide 500 mm de alto x 400 mm de largo x 200 mm de ancho. Acelerando a 7.500 rpm, el Nissan DIG-T R produce 380 Nm de par motor. Con una relación de 10 caballos de fuerza por kilogramo, el nuevo motor en realidad tiene una mejor relación potencia-peso que el nuevo motores que se utilizarán en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA este año.

Con todo el concepto del Nissan ZEOD RC centrado en la reducción de tamaño y la eficiencia, Nissan recurrió al nuevo socio de lubricantes Total para ayudar a desarrollar el motor. El fabricante francés de lubricantes ha trabajado en estrecha colaboración con los ingenieros de Nissan para desarrollar combustibles y lubricantes que maximicen el potencial del motor.



El Nissan ZEOD RC ocupará el “Garage 56” en las 24 horas de Le Mans de este año, una entrada adicional reservada por el Automobile Club de l'Ouest para tecnologías nuevas e innovadoras nunca antes vistas en el clásico evento de resistencia francés. Las lecciones aprendidas del desarrollo del auto de carrera también se utilizarán en el desarrollo de la entrada planificada de Nissan en la clase LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2015.

“Nuestro equipo de motores ha hecho un trabajo verdaderamente notable con el motor de combustión interna”, dijo Darren Cox, Director Global de Automovilismo de Nissan.

“Sabíamos que el componente eléctrico del Nissan ZEOD RC sin duda iba a llamar la atención en Le Mans, pero nuestra planta de energía eléctrica/gasolina bajo demanda con cero emisiones combinadas es una pieza de ingeniería impresionante. Nissan se convertirá en el primer fabricante importante en utilizar un motor de tres cilindros en los principales deportes de motor internacionales. Nuestro objetivo es mantener nuestra posición como líderes de la industria centrándonos en la reducción de personal. Lecciones aprendidas del desarrollo de la El motor se verá en los automóviles de calle Nissan del futuro.'

“Nuestro objetivo es establecer nuevos estándares de eficiencia en todos los aspectos del automóvil: tren de fuerza, aerodinámica y manejo. Para el tren de potencia, hemos trabajado en estrecha colaboración con el equipo de Total para no solo reducir la fricción dentro del motor, sino también dentro de todos los componentes del tren de potencia. La fricción es el enemigo de la potencia y el abordaje ha sido uno de los objetivos de eficiencia en los que nos hemos concentrado mucho”.

Después de extensas pruebas de dinamómetro, el Nissan ZEOD RC salió a la pista por primera vez la semana pasada con los motores eléctrico y motores de combustión interna en su lugar. Tanto la central eléctrica como la de gasolina funcionan con la misma caja de cambios de cinco velocidades que transfiere la potencia al suelo a través de neumáticos Michelin.

“Ser elegido por un fabricante de automóviles como socio tecnológico para lograr una demostración de innovación es siempre un motivo de orgullo, especialmente en esta carrera legendaria: las 24 Horas de Le Mans. Impulsa a nuestros investigadores a encontrar soluciones y aprovechar al máximo las especificaciones técnicas, así como las propiedades de ahorro de combustible que nuestra gama de lubricantes TOTAL QUARTZ brinda a todos los automóviles de pasajeros”, dijo Philippe Girard, Delegado Científico de Total.

El Nissan ZEOD RC se someterá a un extenso programa de pruebas durante los próximos cuatro meses antes de hacer su debut en la carrera en las 24 Horas de Le Mans de este año el 14 y 15 de junio.