Un innovador salpicadero numérico en el LaFerrari

Un innovador salpicadero numérico en el LaFerrari

Para la nueva serie especial limitada LaFerrari, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, Ferrari ha elegido a MTA como proveedor de un panel de instrumentos digital innovador y reconfigurable.

El salpicadero cuenta con una amplia pantalla TFT de 12,3″, que requirió el uso de dos potentes microprocesadores. El primero para recopilar información del propio coche, el segundo dedicado a la gestión de gráficos complejos.

El salpicadero está integrado con una cubierta de carbono y permite al conductor elegir entre dos configuraciones gráficas, una más fiel a los salpicaderos tradicionales, con cuentarrevoluciones central para uso en carretera, la otra con un display imprescindible de tipo “Racing” para el circuito .

Desde una pequeña palanca en el volante, estas dos configuraciones están disponibles para el conductor independientemente del control dinámico.



LaFerrari ofrece cinco configuraciones diferentes de controles dinámicos, desde el más silencioso 'Wet' hasta el modo completamente deportivo 'CST Off' pasando por el modo 'Sport', 'Race' o 'CT Off'. Un icono digital en el panel superior izquierdo muestra en todo momento en qué modo se encuentra el coche sin que el conductor tenga que salir de la carretera.

En la configuración “tradicional”, el cuentarrevoluciones siempre aparece en el centro del salpicadero mientras que las vistas laterales, configurables mediante el botón “satélite” situado en la puerta junto al conductor, cambian y ayudan a tener bajo control varios parámetros del coche como velocidad, temperatura de líquidos, TPMS ( Presión de llanta Sistema de gestión), sensores de estacionamiento y más.

La innovación caracteriza las páginas de pantalla: las que muestran el estado del KERS (Kinetic Energy Recovery System), las que detectan los sistemas de control electrónico activados para cada configuración del controlador o las que presentan las condiciones del coche en cuanto a los servicios que puede Para proveer. La visualización de datos del GPS desarrollado por una unidad remota dedicada a todas las funciones de información y entretenimiento, totalmente compatible con el tablero, también es atractiva.

En la configuración “Racing”, se prefiere la información del vehículo, como la marcha engranada y la velocidad del motor. Los gráficos parecen más dinámicos después de todo, y le dan a todo el tablero una carrera más pronunciada. coche Mira. Nuevamente, gracias al botón satelital de la puerta, es posible configurar la información que se muestra lateralmente, incluida una unidad de telemetría, similar a la de los autos de carrera, que funciona con el mismo principio que el infoentretenimiento mencionado anteriormente. De hecho, la telemetría está gestionada por una unidad de control externa que recopila datos y los transmite al tablero a través del canal de video que se mostrará, lo que garantiza una experiencia de conducción óptima.