Tecnologías de semiconductores de nitruro de galio para vehículos híbridos

Tecnologías de semiconductores de nitruro de galio para vehículos híbridos

GaN Systems Inc, un desarrollador líder de semiconductores de conmutación de potencia de nitruro de galio , presenta un documento técnico en APEC que describe la aplicación de modelos SPICE desarrollados para dispositivos de GaN de muy alta potencia y circuitos integrados de accionamiento de GaN en aplicaciones automotrices. En la actualidad, los requisitos de potencia del tren de transmisión de la mayoría de los vehículos híbridos (HV) y los vehículos eléctricos (EV) se cumplen mediante el uso de dispositivos IGBT de silicio , pero se espera que el nitruro de galio se convierta en la tecnología elegida para este mercado en un futuro cercano, ya que los transistores de potencia de GaN brindan un rendimiento mejorado en estas aplicaciones, gracias a menor resistencia de encendido y pérdidas de conmutación mínimas en comparación con los semiconductores basados ​​en silicio.

La presentación de GaN Systems describe el uso de modelos SPICE aumentados térmicamente avanzados que se desarrollaron para permitir la simulación de dispositivos de GaN de gran área junto con un controlador de GaN integrado, lo que demuestra cómo los dispositivos de nitruro de galio se puede utilizar en rangos de temperatura muy amplios y entornos de alto ruido eléctrico encontrado en aplicaciones automotrices. La presentación estará a cargo de John Roberts, director técnico, coautor del artículo con su colega Hughes Lafontaine.

En la exposición que se lleva a cabo junto con la conferencia, GaN Systems presenta su gama de soluciones de conmutación de energía de nitruro de galio para aplicaciones de conversión de energía que cuentan con la tecnología Island propiedad de la compañía. Los dispositivos de alta potencia de GaN Systems superan las limitaciones de los semiconductores basados ​​en silicio actuales y brindan un rendimiento y una eficiencia significativamente mejores para las aplicaciones de conversión de energía para aplicaciones de suministro de energía y energía alternativa, además de vehículos eléctricos e híbridos.