Sistema antirrobo El automóvil no arranca (motivos y cómo solucionar el problema)

Sistema antirrobo El automóvil no arranca (motivos y cómo solucionar el problema)

Sistema antirrobo El automóvil no arranca

Desde que los primeros autos salieron a la carretera, la gente ha estado tratando de robarlos. Entonces, para detener estos dedos pegajosos amantes de los automóviles, los inventores se han abierto camino para desarrollar un sistema antirrobo adecuado.

Lo que pasa con los sistemas antirrobo es que son geniales, hasta que dejan de serlo. Por supuesto, nadie quiere que le roben el coche mientras está fuera, pero ¿de qué sirve tener un coche si no puede conducirlo?

Pero, ¿cómo funcionan exactamente los sistemas antirrobo y cómo los repara si comienzan a fallar?



¡Siga leyendo sobre el sistema antirrobo que el automóvil no arranca y desglosaremos todo lo que necesita saber para volver a la carretera en poco tiempo!

Sistemas antirrobo: una breve historia

Lo crea o no, los inmovilizadores electrónicos se han utilizado en vehículos durante más de 100 años. Según Jalopnik, el sistema antirrobo de última generación fue inventado por dos hombres de Portland, St.George Evans y Edward Birkenbuel, quienes patentaron el dispositivo en 1919. Es relativamente el mismo sistema que se usa en los automóviles en la actualidad.

Antes de la invención del inmovilizador, los sistemas antirrobo consistían en volantes extraíbles y bloqueos de ruedas que mantenían alejados a los ladrones de automóviles. Si bien la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de un siglo, este sistema antirrobo no se convirtió en estándar para los vehículos hasta finales de la década de 1990. Varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, exigieron que los fabricantes de automóviles vendan todos los automóviles nuevos con sistemas antirrobo instalados.

Pero si bien la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de 100 años, no se convirtió en estándar en los vehículos hasta finales de los 90. Eso es porque en 1998, varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, ordenaron que los fabricantes vendieran todos los vehículos nuevos con ellos instalados.

Entonces, en lugar de producir múltiples líneas de vehículos para aquellos que no tienen el sistema, la mayoría de los fabricantes optaron por instalar el sistema antirrobo de aproximadamente 50 dólares en todos sus vehículos nuevos.

¿Qué es un Sistema Antirrobo?

Todos los automóviles modernos vienen con algún tipo de sistema antirrobo, pero el que evitará que su vehículo arranque es el sistema antirrobo del inmovilizador electrónico.

Varios países ordenaron que los fabricantes instalaran inmovilizadores en todos los vehículos nuevos en 1998 y, desde entonces, se han convertido en estándar en casi todos los vehículos.

Él Diario económico informa que han reducido los robos de autos en un 40 por ciento desde 1995. Hoy en día, son tan comunes que todos los autos nuevos en los Estados Unidos los tienen.

¿Cómo funciona un sistema antirrobo?

El sistema en sí es relativamente sencillo y fácil de usar. La llave de su automóvil tiene un transpondedor adjunto. Este transpondedor emite una señal captada por un receptor en su automóvil cuando enciende la ignición para arrancar su vehículo. Si la señal coincide, entonces el automóvil v arrancará.

Si la señal no coincide, no podrá encender el vehículo, incluso si todos los tambores encajan. Cada vehículo tiene su propia señal, por lo que incluso si tiene una llave diferente del fabricante en el automóvil, no funcionará.

Si bien el sistema es muy efectivo para prevenir el robo de automóviles, no es infalible. Las señales pueden falsificarse, o copiarse, y luego usarse en un momento posterior para robar su automóvil. ¡Para automóviles con sistemas de arranque remoto, todo lo que necesita es esta señal!

La alarma del coche vs. El sistema antirrobo

Si bien técnicamente la alarma del automóvil es un sistema 'antirrobo', no es de lo que estamos hablando aquí.

Las alarmas de los autos pueden ser fuertes y útiles para ahuyentar a los ladrones, pero funcionan mejor para evitar el robo de las cosas dentro de la tarjeta que el propio auto. De hecho, incluso si la alarma del automóvil se activa, aún puede encenderla, siempre que tenga la llave adecuada y el sistema antirrobo del inmovilizador electrónico funcione correctamente.

Mientras tanto, el sistema antirrobo de inmovilización no emitirá ningún sonido, pero evitará que un posible ladrón se lleve tu coche. Por otro lado, el sistema tiende a actuar, por lo que puede evitar que arranque el motor.

Solución de problemas de un sistema antirrobo defectuoso

Al igual que todos los componentes de su vehículo, si funciona ahora, en algún momento puede romperse; lo mismo se aplica a un sistema antirrobo. Si bien los sistemas antirrobo son bastante confiables, de vez en cuando actúan y es importante saber qué hacer si algo así le sucede.

Cómo identificar una falla en el sistema antirrobo

Antes de sumergirse en el sistema antirrobo para descubrir qué está mal, ¡debe verificar cuál es exactamente el problema!

Si su sistema antirrobo está funcionando, no podrá encender su automóvil. Además, notará una luz con un candado o una llave en su tablero (dependiendo de lo que maneje). Esta es su luz de seguridad/antirrobo. A veces, la ECU de su vehículo iluminará esta luz junto con la luz de control del motor.

Esta luz puede aparecer incluso si la clave es el problema, ya que no detecta el código del transpondedor. Se encenderá cuando intente arrancar el automóvil, ¡incluso si todo en el sistema funciona correctamente!

Guía paso a paso para solucionar problemas de su sistema antirrobo

Comience siempre con la batería

Siempre que esté solucionando un problema eléctrico, comience con la batería. Su vehículo podría activar la luz de seguridad porque el receptor no está recibiendo suficiente energía, y probablemente esa sea también la razón por la cual su automóvil no arranca.

Las baterías defectuosas o muertas son una de las razones más comunes de un 'sistema antirrobo defectuoso'. También son uno de los problemas más manejables de solucionar, pero también uno de los que más se pasa por alto. ¡Puedes pasar días persiguiendo tu cola si no comienzas con las cosas simples!

Restablecer el sistema

Si revisaste la batería y todo parece normal, lo siguiente que debes hacer es reiniciar el sistema. Esto puede sonar difícil, pero en realidad es una de las cosas más fáciles que puede hacer.

Todo lo que necesita hacer es desconectar el terminal positivo de la batería y dejarlo apagado durante unos 15 minutos antes de volver a conectarlo. Esto restablece todos los componentes electrónicos de su vehículo, incluido su sistema antirrobo.

Puede parecer que esto no hará mucho, pero si el inmovilizador antirrobo de su vehículo se dispara, a veces no se reiniciará a menos que reinicie todo el sistema.

Compruebe si el volante está bloqueado

Si está dentro del automóvil y no puede hacer girar la llave, es posible que se deba a que el volante está bloqueado. Por lo general, esto sucede después de que el volante, alguien o algo giró ligeramente el volante después de que la llave estaba fuera de la ignición.

Este problema es más molesto que cualquier otra cosa y es relativamente fácil de solucionar, incluso si requiere un poco de persistencia.

Todo lo que necesita hacer es mover un poco el volante hasta que se afloje. Sentirás la notable diferencia. A veces, es posible que deba girar la llave en el encendido mientras intenta girar el volante para que se afloje.

Eche un vistazo más de cerca a su llave

Es el componente más fácil de ver y el más fácil de verificar en busca de defectos evidentes. Cada llave tiene un transpondedor, y si ese transpondedor está roto o falta, no podrá encender su automóvil.

Si ve algún problema con la clave, es probable que haya encontrado su problema. Si tiene una llave de repuesto, esto es extremadamente fácil de verificar.

Simplemente intente encender el vehículo con una llave de repuesto después de haber reiniciado el sistema. Si arranca, ¡has encontrado el problema!

Deberá reemplazar la llave, ya que la mayoría de los fabricantes no repararán solo el chip del transpondedor.

¡Lee el Código!

Si completó los pasos anteriores y aún tiene problemas con el sistema antirrobo, es hora de leer el código.

Al igual que una luz de control del motor, un lector de códigos le dirá por qué está encendida la luz. Puede ser que el receptor no esté recibiendo una señal de la llave, o puede ser que su receptor no esté recibiendo energía.

Un lector de códigos no le dirá qué necesita reemplazar, pero lo guiará en la dirección correcta.

Solucionar problemas y reemplazar el componente resaltado

Aquí es donde las cosas se complican un poco más, ya que hay toneladas de códigos diferentes, hay toneladas de árboles de resolución de problemas que podría seguir.

Pero al solucionar problemas, tenga en cuenta lo básico. Si sabe cómo se supone que funciona el sistema, no puede razonar por qué no funciona según los datos del código. Si el receptor no recibe señal, es uno de dos problemas: el receptor o el transpondedor.

De cualquier manera, deberá obtener una clave que coincida con el nuevo receptor, por lo que también podría ahorrar un poco de tiempo y reemplazar ambos componentes.

Sin embargo, si su problema es la falta de energía, deberá sumergirse en la solución de problemas eléctricos o llevarlo a un mecánico.

Resumen

Si bien los sistemas antirrobo de inmovilizador electrónico pueden causarle algunos dolores de cabeza aquí y allá, vale la pena, considerando la cantidad de robos de automóviles que evitan cada año.

De hecho, el robo de automóviles sin llave se ha vuelto tan complicado en los últimos años que lo realizan casi exclusivamente profesionales. Los ladrones de autos son cosa del pasado, y los profesionales necesitan mucha capacitación.

Es posible que esté renunciando al sistema mientras su automóvil no arranca, pero una vez que todo vuelva a funcionar como debería, ¡se alegrará de tenerlo!