El sensor intertial SMI130 de Bosch mide la aceleración y la velocidad de guiñada en tres dimensiones

El sensor intertial SMI130 de Bosch mide la aceleración y la velocidad de guiñada en tres dimensiones

Bosch ha anunciado el lanzamiento de un nuevo sensor que ofrece seis grados de libertad (6DoF) al medir la aceleración en las tres dimensiones espaciales y las tasas de guiñada en todos los ejes. El SMI130 está diseñado para aplicaciones que no son críticas para la seguridad en la industria automotriz, incluidos los sistemas telemáticos y de navegación en el tablero, como los sistemas de peaje, eCall y de alarma.

Para los usuarios de dispositivos de navegación, el nuevo sensor inercial combinado de Bosch ofrece dos beneficios diferentes. En primer lugar, ayuda en situaciones en las que no hay señal de GPS disponible, como túneles, cañones urbanos profundos y terrenos todoterreno. En combinación con la velocidad indicada del vehículo, la señal de velocidad de derrape del sensor proporciona los datos necesarios para determinar la posición exacta del vehículo de acuerdo con el principio de navegación a estima. En segundo lugar, los sistemas de navegación pueden usar la señal de aceleración para determinar si el vehículo se está moviendo hacia arriba o hacia abajo y pueden usar esta información para derivar su posición vertical. Esto permite que el sistema identifique el nivel correcto en lugares donde se superponen varias carreteras.

Un tipo de sensor para todo tipo de aplicaciones

Para los fabricantes de sistemas de navegación, los ejes de detección 2 x 3 provistos en el SMI130 ofrecen una ventaja crucial, ya que permiten la corrección de la señal GPS independientemente de dónde esté instalado el dispositivo de navegación. Esta solución innovadora significa que solo se requiere un tipo de sensor para todas las aplicaciones, en lugar de múltiples sensores de velocidad de guiñada de un solo eje alineados de manera diferente según la orientación y la posición del dispositivo de navegación. Otras aplicaciones que usan información sobre el movimiento del vehículo también pueden beneficiarse del sensor 6DoF. El SMI130 también permite identificar con mayor precisión la ubicación del vehículo en sistemas telemáticos y de peaje, independientemente de dónde esté instalado.

Características técnicas del SMI130

Cuando sea necesario, el rango de medición del sensor de velocidad de derrape se puede ajustar en hasta cinco pasos entre ±125°/s y ±2000°/s; el sensor de aceleración ofrece cuatro rangos de medición diferentes entre ±2g y ±16g. La señal de velocidad de guiñada ofrece una resolución de 16 bits y la señal de aceleración tiene una resolución de 12 bits. También está disponible una señal de temperatura. Otras características incluyen anchos de banda de filtro ajustables y capacidades de autocomprobación integradas. En conjunto, estas características ofrecen un grado significativo de flexibilidad de diseño. El SMI130 se suministra en una carcasa LGA compacta que mide 3,0 x 4,5 x 0,95 mm y tiene calificación AEC-Q100 para aplicaciones automotrices.