Ricardo optimiza la futura tecnología de paquetes de baterías

Ricardo optimiza la futura tecnología de paquetes de baterías

Ricardo revela hoy la investigación del consorcio europeo 'SmartBatt' sobre la producción de tecnología de baterías de próxima generación para vehículos eléctricos.

El desarrollo de tecnologías de baterías rentables, ligeras, de alta densidad de energía y seguras se considera ampliamente como un facilitador crucial para la aceptación exitosa y generalizada de los vehículos puramente eléctricos de batería. Para abordar este desafío, el proyecto SmartBatt, una colaboración entre nueve socios de investigación de cinco países europeos, ha buscado desarrollar procesos de optimización y diseño de paquetes de baterías capaces de entregar un paquete de 20 kWh, 200-400 voltios con una reducción del peso del 15 por ciento. en comparación con los sistemas de última generación actuales, al tiempo que ofrece una potencia nominal continua de 36 kW y un rendimiento máximo de 70 kW durante hasta 30 segundos. El paquete de baterías entregado por el proyecto supera el objetivo de capacidad en más del 10 por ciento, proporcionando un total de 22,92 kWh de almacenamiento de energía.


En el Congreso Europeo de Vehículos Eléctricos en Bruselas, como parte del programa del día del proyecto europeo, una presentación describirá el trabajo realizado por Ricardo dentro de SmartBatt para desarrollar procesos de diseño que entregarán un paquete de baterías optimizado para cumplir con las especificaciones exactas del proyecto. Además de sus requisitos funcionales y su objetivo de reducción de peso, el equipo fue responsable del diseño y la evaluación de un paquete de baterías que ofrece un alcance de 120 km según la operación NEDC. El proceso consideró la selección de celdas en función de los atributos particulares del objetivo. vehículo, que se supone que es del tamaño de un VW Golf, y estaba destinado a ofrecer una solución capaz de integrarse en el vehículo de una manera segura contra choques. La arquitectura eléctrica se basó en el sistema universal de administración de baterías de Ricardo, que proporciona detección integrada de fallas y funcionalidad de optimización de carga.

“Nos complació haber podido participar en el proyecto SmartBatt y haber explorado a fondo muchos enfoques nuevos e innovadores para ladiseño y optimización de vehículos eléctricossistemas de paquetes de baterías”, dijo Dave Greenwood, jefe del grupo de productos de sistemas eléctricos e híbridos de Ricardo. “A través del trabajo presentado hoy, hemos podido demostrar que es posible un diseño de paquete altamente optimizado, totalmente integrado con los requisitos del vehículo, utilizando una técnica rigurosa de flujo descendente basada en la aplicación de software de diseño avanzado. Este trabajo ha proporcionado una tecnología liviana crucial para la próxima generación de vehículos eléctricos más eficientes y funcionalmente atractivos”.



Un prototipo del paquete de baterías diseñado por el proyecto está en exhibición en el Congreso Europeo de Vehículos Eléctricos que se llevará a cabo hasta el jueves 22 de noviembre de 2012.