Revisión definitiva de los mejores neumáticos para nieve para camionetas, SUV y crossovers

Revisión definitiva de los mejores neumáticos para nieve para camionetas, SUV y crossovers

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Tipos de neumáticos de nieve para camiones

Las mejores marcas de neumáticos de nieve para camiones



Los mejores neumáticos para nieve para camión por tipo de camión

Elección de cadenas de conducción para nieve

cadenas de diamantes son mejores para automóviles y camiones con control de tracción.

Cadenas diagonales proporcionar una tracción más consistente y proporcionar una conducción más suave.

Cadenas cuadradas son más duraderas y proporcionan una mejor tracción que las cadenas de diamantes.

Cadenas portacables se pueden instalar de manera similar, pero no son tan difíciles de instalar ni tan duraderos como los otros tipos.

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Elegir las mejores bandas de rodadura para neumáticos de nieve

Compuesto de goma

El compuesto de goma puede volverse duro y quebradizo si la temperatura desciende demasiado. Esto puede conducir a una pérdida de tracción, especialmente en caminos nevados y mojados. Si los neumáticos se utilizan en condiciones de mucho frío, podrían dañarlos. Los compuestos de la banda de rodadura para clima frío son los mejores neumáticos de nieve para camiones.

Huellas y tacos de laminillas

Se pueden comprar neumáticos de invierno para su camión si vive en un área con mucha nieve. Estos neumáticos tienen un patrón de banda de rodadura muy agresivo que tiene muchas laminillas. Estos son los pequeños cortes en zig-zag en los bloques de la banda de rodadura. Estos cortes están diseñados para dar a sus neumáticos la mejor tracción en carretera. Algunos neumáticos de invierno están listos para instalar clavos. Estos le brindan tracción adicional cuando conduce sobre hielo.

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Invierno duro vs nieve ligera

Los neumáticos de carretera son una alternativa para trabajos pesados ​​a los neumáticos de turismo. Están disponibles en tamaños métricos P y métricos LT. Funcionan bien con carga pesada o remolques acoplados al camión. El rendimiento del camión desciende ligeramente cuando se descarga. Estos neumáticos son muy buenos para condiciones de nieve. No hay muchos neumáticos de carretera para todo clima disponibles. Casi todos los neumáticos de carretera vienen con un compuesto para todas las estaciones. Esto no es lo suficientemente bueno para soportar las duras condiciones invernales.

Tipos de neumáticos de nieve para camiones

Neumáticos para camiones de nieve dura de invierno

Se debe requerir un neumático que sea capaz de manejar todos los terrenos para SUV y camiones ligeros. Sumitomo Encuentro en los neumáticos deben proporcionar una buena tracción tanto en condiciones húmedas como secas. La tecnología de laminillas 3D del neumático se puede utilizar para hacerlo más duradero y mejorar el rendimiento de frenado. Estos neumáticos han sido probados y calificados para recibir el símbolo del copo de nieve de los tres picos de las montañas. Pueden proporcionar una excelente tracción en condiciones extremas de nieve. Debido a su diseño simétrico de la banda de rodadura y los surcos circunferenciales, el neumático puede tener un agarre seguro. Encounter AT es un neumático todo terreno compacto que se puede conducir en cualquier lugar

Neumáticos para camiones de nieve todo terreno

Los neumáticos todo terreno son una mejor opción para la mayoría de los conductores de SUV, camionetas y crossover que los neumáticos para nieve. Pero los neumáticos para invierno o para nieve superarán drásticamente a los neumáticos para todo terreno en condiciones de nieve dura o clima invernal. Sin embargo, la mayoría de los conductores de SUV, camiones y SUV estarán satisfechos con los neumáticos todoterreno. No todos los neumáticos para todas las ruedas son adecuados para conducir en condiciones invernales severas.

Puede ser difícil combinar el rendimiento todoterreno con un andar cómodo y silencioso sobre pavimento. falken creado Rubitrek en neumáticos que cuentan con diferentes tecnologías para brindar la mejor tracción en nieve, lodo y nieve y un andar silencioso y cómodo sobre el pavimento. Los compuestos de caucho de sílice se utilizan para aumentar la vida útil de la banda de rodadura y las tecnologías patentadas para un mejor agarre cuando el pavimento da paso a la tierra, la grava u otra suciedad. La designación de invierno severo Three Peak Moutain Snow Flake se otorga a los neumáticos Rubitrek AT debido a su tracción sobre nieve profunda y frío. Se afirma que estos neumáticos tienen las ranuras más profundas de la banda de rodadura en la categoría de camiones LT. Esto les da una vida duradera y una excelente tracción todo terreno.

Este neumático se puede utilizar en nieve compactada y sin compactar. Tu camión manejará la nieve sin ningún deslizamiento y podrás frenar en distancias más cortas. Él Dynapro AT-M incluso puede funcionar en superficies heladas, algo de lo que la mayoría de los neumáticos todoterreno no pueden presumir.

Neumáticos para camiones de nieve para todas las estaciones

Estos neumáticos son una excelente opción para camiones ligeros debido a su calidad, rendimiento y precio. Estos neumáticos pueden maniobrar en nieve profunda y son receptivos y afilados.

Los neumáticos para todas las estaciones se pueden usar para camionetas y SUV si se conducen por caminos pavimentados y caminos de grava, con viajes ocasionales de grava a lugares como campamentos. Los neumáticos de camión para todas las estaciones para remolcar son excelentes en la carretera, pero también son excelentes en la nieve y el hielo. Estos neumáticos son generalmente silenciosos y suaves y pueden remolcar un remolque o una casa rodante.

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Otro neumático de nieve para todas las estaciones es el Pirelli Scorpion Verde All Season Plus . Se desempeña bien sobre la nieve y ofrece un rendimiento excelente en condiciones más cálidas.

Las mejores marcas de neumáticos de nieve para camiones

Yokohama

Hay dos tipos de neumáticos de invierno. Él IceGUARD iG51v está diseñado para camionetas y SUV tradicionales. El nuevo hieloGUPG G075 está diseñado específicamente para los crossovers modernos. Promete un excelente agarre en la nieve y el hielo, una larga vida útil y un precio muy asequible.

Michelin

Michelin es un fabricante francés de neumáticos y proveedor de asistencia en viajes. Fue fundada hace 130 años. Michelin tiene presencia mundial en la producción de repuestos para camiones y automóviles. Hay algunas marcas subsidiarias que posee Michelin, incluidas BFGoodrich, Tigar y Riken. Él Michelin X-Ice y Michelin LTX Los neumáticos para nieve de invierno son algunos de los mejores para conducir en invierno.

Él Michelin Pilot Alpin 5 SUV es un neumático de nieve de alto rendimiento que se puede utilizar para SUV, camiones ligeros y CUV.

Aunque el SUV de nieve Michelin X-Ice Los neumáticos tienen SUV en el nombre, estos neumáticos MichelinX-Ice también están diseñados para camiones.

Lago Oeste

La tracción es buena en condiciones de lluvia. Sin embargo, si presiona demasiado los neumáticos, puede causar un comportamiento irregular en camiones y vehículos comerciales. No es conocido por la tracción en nieve y hielo.

Hércules

Aunque la tracción en nieve es mejor que los neumáticos premium para todas las estaciones, no es tan confiable. Terra Trac Cross-V te durará mucho tiempo. Viene con una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 70,000 millas en tamaños CUV/SUV y 65,000 millas en tamaños más grandes.

Tipos de camiones

Pesado y Super Duty

Él Michelin Defensor LTX Los neumáticos son los mejores para los camioneros promedio. Estos neumáticos brindan un manejo y frenado confiables en la carretera, tanto en superficies mojadas como secas. Sin embargo, la tracción en la nieve podría ser mejor.

Él LTX Invierno es excelente en la nieve, a diferencia de cualquier otro neumático en esta lista. El neumático viene con el estándar verde de Michelin, que permite un menor consumo de combustible que otros neumáticos de invierno diseñados para camiones. También proporciona una experiencia de conducción tranquila y cómoda. Otra ventaja sobre sus competidores más cercanos es la garantía de desgaste de la banda de rodadura de 40,000 millas. Desafortunadamente, el precio del invierno LTX es más alto que el de esos competidores.

No hay muchas opciones de neumáticos de invierno disponibles para camiones pesados. El Blizzak LT te ofrece una amplia gama de opciones. El neumático de nieve para camiones de Bridgestone es caro, pero puede hacer todo lo que necesita en condiciones invernales.

Camionetas/SUV ​​estándar

Él Bridgestone Blizzak DM-V2 es indiscutiblemente nuestra mejor opción para el mejor neumático de invierno para camionetas y SUV. Te permite afrontar el invierno de frente. La sección central ultraancha del neumático proporciona una estabilidad increíble sobre la nieve y las ranuras que corren en todas las direcciones le dan un gran agarre al frenar, acelerar y manejar. La enorme cantidad de laminillas de este neumático le permite agarrarse a caminos cubiertos de nieve y un agarre extremadamente bueno.

Él General Graber Ártico El neumático de invierno está diseñado para SUV y camiones. Ofrece un excelente agarre en carreteras cubiertas de nieve y hielo. La nervadura central grande le da excelentes modales en la carretera y potencia de frenado. El diseño direccional ancho del neumático le permite agarrarse a la nieve fácilmente y brindar confianza. Este diseño también ayuda a eliminar el aguanieve de la huella.

Él Cajero automático Hankook Dynapro fue diseñado originalmente para la Ford F-150 en 2015. Ahora, está disponible para todos los conductores de camiones y SUV. Es un excelente neumático todo terreno que se puede usar para la nieve.

Él Falken Ziex S/TZ05 es una adición más reciente a la línea de neumáticos de Falken. El neumático S/TZ05 está diseñado para usarse en SUV y camionetas deportivas en todas las condiciones climáticas, incluida la nieve.

Camiones ligeros

En términos de rendimiento, el Duelista Alenza Plus es el competidor más cercano a Contacto cruzado LX25 . El CrossContact es ligeramente mejor tanto en superficies secas como mojadas, e igualmente bien sobre nieve.

Estos neumáticos para camiones ligeros para todas las estaciones están hechos de acero y poliéster. Estos neumáticos tienen ranuras circunferenciales que brindan tracción adicional en condiciones húmedas, nervaduras continuas en los hombros y un cuerpo diseñado por computadora.

  • Son estables y suaves cuando tiran de un remolque pesado.
  • Son excelentes en condiciones húmedas y sobre nieve, barro y superficies blandas, a pesar de que son neumáticos de carretera.