Preguntas frecuentes Reseña del nuevo SUV Jaguar F-Pace 2021

Preguntas frecuentes Reseña del nuevo SUV Jaguar F-Pace 2021

Visión de conjunto

Jaguar F-PACE es el modelo de Jaguar más vendido del fabricante de automóviles británico. Recibirá una actualización importante en 2021, particularmente en la cabina y debajo del capó.

Los ingenieros de Jaguar utilizaron el motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado del auto deportivo F-TYPE para crear la versión SVR del F-PACE. Luego modificaron la suspensión, la aerodinámica y le dieron al sistema AWD un sesgo en las ruedas traseras. Es asombroso.



¿Cuánto debo pagar por un Jaguar F pace?

Jaguarar ofrecerá el F-Pace en cinco niveles de equipamiento. El F-Cage comienza en $40,990 y tiene un costo de envío más bajo de $995. Las versiones Premium, Prestige y R-Sport están disponibles a partir de $56,700. El paquete Comfort and Convenience de $1,800, el Technology Pack de $3,200 y el Driver Assistance de $3,200 son opciones que aumentarán rápidamente el precio. El precio del F-Pace puede subir fácilmente a $75,000 cuando está completamente cargado.

F Ritmo Velocidad y manejo

El motor eléctrico en modo EV puede acelerar el SUV en la ciudad, pero es mejor mantenerlo en modo híbrido para caminos más rápidos. La potencia de tracción combinada del motor eléctrico y el motor de gasolina del F-Pace le da una velocidad de giro más impresionante. El sistema de sonido artificial V8 del modo Dynamic sigue sin convencernos.

La transmisión automática de ocho velocidades ZF 8HP es una versión más nueva. Todavía tiene cambios rápidos, un comportamiento predecible y la capacidad de mantener las marchas incluso en el modo Confort. Todos los modelos comparten una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de enlace integral. El perfil de manejo del F-Pace no ha cambiado. Conserva su sólido equilibrio entre comodidad de marcha, agilidad y comodidad de marcha. R-Dynamic viene de serie con ruedas de 19 pulgadas, que protegen los frenos delanteros de los frenos delanteros más grandes (15,0 pulgadas a 14,0 en el auto del año pasado).

Especificaciones del modelo F Pace

Cada modelo de la línea F-Pace, con la excepción del SVR, se nombra de acuerdo con su cifra de potencia (en PS, ya que debe ser lo suficientemente peculiar para el público estadounidense). El cuatro cilindros turbocargado en los modelos P250 produce 246 caballos de fuerza y ​​269 libras-pie de torque. El nuevo híbrido suave de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 48 V de Jaguar Land Rover se usa en el P340 y el P400 R-Dynamic S. El P340 tiene 335 caballos de fuerza y ​​354 libras-pie, mientras que el P400R Dynamic S tiene 395 caballos de fuerza y ​​406 libras-pie de torque. . El SVR tiene un V8 de 5.0 litros sobrealimentado con 550 caballos y 514 lbft. Todos los motores son impulsados ​​por una transmisión automática ZF de ocho velocidades y un sistema de tracción total con polarización trasera. Los crossovers de Jaguar no están disponibles en RWD.

Jaguar F-Pace SVR

El nuevo diseño del F-Pace SVR no es muy diferente. Los faros en la parte delantera tienen una apariencia más delgada y hay una nueva moldura alrededor de las entradas de las esquinas en la fascia. Jag afirma que los cambios son pequeños visualmente, pero Jag afirma que hay una mejor refrigeración para los frenos y el tren motriz.

Este es el valor real de las mejoras del F-Pace SVR. SVO ajusta la afinación y la calibración para crear un paquete de rendimiento altamente especializado. Es evidente en los sistemas de dirección, frenos y ruedas, así como en la suspensión deportiva adaptable que funciona con ellos y la velocidad de los cambios de la transmisión automática de ocho velocidades. Aunque no es un sistema de doble embrague, ese es el estándar actual para los autos de alto rendimiento, funcionó muy bien en este vehículo y nunca me dejó con ganas de algo más potente o más rápido. Hay muchos SUV que son agresivos y 'rodeados',

El SVR no solo usa el F-Pace para mejorar su tren motriz. La dirección asistida se ha modificado para brindarle una mayor aceleración en las curvas. Los frenos tienen pastillas nuevas y un Power Booster integrado que permite un recorrido más corto del pedal. La amortiguación adaptativa proporciona una conducción más suave a bajas velocidades.

El Jaguar F-Pace SVR 2021 tiene más torque. Esto permite que el crossover de rendimiento acelere más rápido y alcance una velocidad máxima más alta. La parte delantera se ha rediseñado para maximizar el gruñido adicional. Reduce la elevación del cuerpo en un 35 por ciento.

El sistema AWD se modificó para transmitir el 100 por ciento del par disponible a las ruedas traseras en condiciones normales de conducción. El eje delantero puede transferir hasta el 50 por ciento del torque si hay un deslizamiento. Sin embargo, nada más. El Jaguar F-PACE SVR tiene varios modos de manejo, incluido un modo dinámico que agrega peso a la dirección, mejora la respuesta del acelerador y ofrece cambios más rápidos.

El modelo SVR tiene el rendimiento superior del SVR. Cuenta con una parrilla más grande y grandes aberturas en su fascia delantera. Estos cambios crean una fuerte separación visual del resto de la línea F-PACE.

Características y actualizaciones de Ride

Los ingenieros de Jaguar modificaron el chasis del F-PACE S para adaptarlo a la potencia del motor. Los resortes son un 30 % más rígidos en la parte delantera y un 10 % más rígidos en la parte trasera. Se agregó una barra estabilizadora más grande en la parte trasera y los amortiguadores son más firmes. Estas mejoras reducen el balanceo de la carrocería en las esquinas.

También puedes conducir el F-Pace solo. Adaptive Dynamics permite al conductor ajustar la suspensión y Jaguar Drive Control hace lo mismo con la dirección, el acelerador y la caja de cambios.

Jaguar AWD or 4×4

Todos los modelos F-Pace tienen tracción total. Sin embargo, el crossover pasa el 90 por ciento de su tiempo con un sesgo de tracción trasera.

Jaguar ha dudado en construir un 4×4 propio durante muchos años porque temía que pudiera pisar los dedos de los pies de su marca hermana Land Rover. Al final, sin embargo, quedó claro que los SUV no solo eran lo que querían los clientes, sino también un tipo de automóvil altamente rentable y Jaguar ahora está al margen de este mercado en crecimiento. El F-Pace de Jaguar fue un gran éxito y allanó el camino para los futuros modelos E-PACE e I-Pace.

Exterior

La fascia delantera del F-PACE es su verdadera chispa. Los elementos característicos de Jaguar incluyen el frente abierto y los faros perfilados. Aunque el resto del cuerpo del Jaguar es bastante dócil, nunca será confundido con nada más una vez que se vuelva más común.

Interior

También está el diseño de interiores. Las comparaciones con los interiores de Mercedes-Benz o BMW son inevitables. El interior del Jaguar es tan feo como cualquier otro, excepto el Stelvio. Es obvio que el diseño exterior de Jaguar no se tradujo en el interior. Los interiores de Mercedes tienen un acabado curvilíneo y atractivo, y cada botón hace clic y responde con un clic y una respuesta satisfactorios. El F-Pace no es lo mismo. Carece de una cohesión de diseño fundamental. Tenga en cuenta los extraños controles de temperatura del asiento, los interruptores de las ventanas imposibles de alcanzar y los botones de plástico negro baratos.

La pantalla táctil más grande del F-Pace adopta el sistema de información y entretenimiento Pivi Pro que Jaguar Land Rover presentó el año pasado en el Defender. El equipo estándar incluye una nueva pantalla curva más grande de 11,4 pulgadas.

Ofrece más pantalla que la pantalla de 10,0 pulgadas del Defender, pero tiene una relación de aspecto diferente (probablemente 4:3 en el Jaguar, versus 16:9 en el Defender). Sin embargo, Pivi parece más adecuado para la pantalla de Jag. Es más fácil distinguir mosaicos e íconos, y la pantalla del F-Pace se adapta mejor al agradable esquema de color bronce del sistema. La pantalla respondía mejor a las entradas que el Defender 90 de dos puertas, que probé más tarde ese mismo día. Fanáticos de Land Rover, la pantalla de 11,4 pulgadas estará disponible como opción en el Defender 2022.

La cabina del F-Pace presenta materiales más suaves al tacto y otros detalles que la hacen más cómoda. La nueva palanca de cambios de la consola central está ubicada junto a los controles del modo de conducción. Reemplaza la unidad giratoria que se eleva desde la consola. La nueva dirección del Face también toma prestada la del I-PACE. Esto incluye los botones táctiles capacitivos y el diseño simple de tres radios. La iluminación ambiental de diez colores ahora viene de serie, así como la entrada sin llave y un sistema de sonido Meridian de 14 bocinas.

Se realizan cambios similares en la consola central del F-Pace. La pantalla táctil central ahora tiene un tamaño de 10,0 pulgadas y un ancho de 11,4 pulgadas. Esto reduce los biseles de plástico duro que rematan el tablero y dividen los controles de clima e información y entretenimiento en el modelo del año pasado. La nueva pantalla tiene un aspecto un poco más moderno, con bordes delgados y una pantalla más pequeña. Los bordes más pequeños son un mejor uso del ancho de la consola central.

¿Cuál es el historial de retiradas del Jaguar F pace?

Desde su debut en 2016, el Jaguar F-Pace ha sido retirado del mercado siete veces. El primer retiro fue en agosto de 2016 debido a un cortocircuito eléctrico en el compartimiento del motor.

Solo se retiró un F-Pace en abril de 2017 debido a que se desprendió un eje de transmisión. Los automóviles con motor diésel fueron retirados del mercado en mayo de 2017 por posibles fugas de combustible. En marzo de 2018, se retiraron del mercado los modelos de gasolina por el mismo motivo.

comparaciones

Jaguar F Pace vs Jaguar E Pace

Calidad de conducción

Sin embargo, ninguno de los autos tiene un andar cómodo. Aunque el F-Pace no es un rompehuesos, es muy consciente de las superficies irregulares, especialmente en la ciudad. Sin embargo, el E-PACE es demasiado rígido. Se sacude en la mayoría de las superficies y su cabeza se lanza de un extremo al otro a lo largo de caminos irregulares.

Jaguar F Pace S frente a Mercedes GLC

A Jaguarar le gusta comparar el F-Pace con el Q5 de Audi y el X3, BMW X4 y Porsche Macan S de BMW. Sin embargo, la compañía no incluye al Mercedes-Benz GLC en su comparación. Los materiales del interior y del tablero son comparables a los de Audi, BMW y Porsche. Incluso en el F Pace S de primera línea, hay algunas partes de plástico y cuero falso. El Jaguar F Pace no es comparable al interior del GLC. Aunque el cuero es suave y cómodo, los asientos opcionales ajustables en 14 direcciones brindan apoyo y son cómodos, lo que ofrece una verdadera opción de lujo. Las ofertas de lujo de Mercedes, como los tableros de madera de poro abierto opcionales y las costuras especializadas en los asientos, le dan una ventaja sobre el Jaguar.

F Pace SVR frente a Range Rover Velar

El Jaguar F-Pace SVR, el gemelo fraternal de este automóvil, es más nítido y más divertido de conducir, pero el equilibrio de estos atributos del Velar, junto con un diseño más convencionalmente atractivo y una cabina más lujosa, supera las deficiencias dinámicas del automóvil.

No compensan la prima de alto precio. El Velar SVAD comienza en $90,750. No hay una manera fácil de decirlo, pero eso es más de $10,000 más que el F-Pace SVR a $80,600. Esta es una diferencia de precio significativa a este precio, suficiente para hacernos pensar al menos en el F Pace SVR. Si eso sucede, una prueba de manejo de estos dos vehículos podría mostrar que el Jaguar es la mejor opción, aunque el Velar es más popular entre la mayoría de las personas.

Land Rover ha hecho que el Velar se sienta como un Range Rover, por lo que es difícil distinguirlo del Jaguar F-Pace. La dirección del Velar es lenta y carnosa, pero es fácil de usar. Esto a pesar de ser el modelo Range Rover más potente. La caja de cambios automática ZF estándar de ocho velocidades, que puede sentirse brusca o perdida al elegir la marcha correcta según el motor que elija, ayuda a darle esa sensación.

El Velar es un producto premium. Se ve y se siente premium, desde su elegante estilo hasta su hermoso interior. El modelo estándar viene de serie con tracción en las cuatro ruedas, lo que elimina los precios que son notablemente más altos que los de un Jaguar F-Pace. Sin embargo, el maletero más grande de la Velar y su gama más amplia de capacidades todoterreno la convierten en una máquina más asequible.

Jaguar E Pace vs F Pace

Es el motor diésel D180 de 2.0 litros, que está conectado a una caja de cambios automática y tracción en las cuatro ruedas, lo que ha llamado tu atención. Tienes dos opciones: ¿Eliges el E-Pace más pequeño o el F-Pace?

El próximo SUV Jaguar E-Pace es un hermano cruzado del Jaguar F-PACE, que es el actual ganador del premio World Car of the Year. El E-Pace es un SUV junior inteligente con un exterior elegante y de aspecto joven.

El E-Pace es más que un F-Pace más pequeño. La silueta del automóvil comparte sus fundamentos con el Range Rover Evoque. Sin embargo, tiene un capó más corto y es notablemente más compacto. Aunque el estilo exterior del auto deportivo Jaguar F-Type influye más en el estilo del auto, el estilo exterior del Jaguar E-Type es más importante.

El E-Pace es un SUV familiar que comparte sus fundamentos con el Range Rover Evoque. También viene con una gama de motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros. El F-PACE es un SUV grande relacionado con el Range Rover Velar. Se puede pedir con una variedad de motores diésel y gasolina, desde un simple diésel hasta un V8 sobrealimentado con más de 500 CV.

¿Qué tan rápido es el Jaguar F-Pace?

El F-Pace SVR es la mejor opción si buscas un rendimiento absoluto. A principios de 2021, se realizó un importante lavado de cara en el chasis y la transmisión. El motor de gasolina V8 sobrealimentado de 5.0 litros produce 542bhp y puede alcanzar velocidades de 0-60 mph en solo cuatro segundos. También tiene una velocidad máxima de 178 mph.

El SUV F-Pace SVR es un SUV rápido con un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado y 550 caballos de fuerza. El tren motriz del SVR es casi idéntico al del Range Rover SVAutobiography Dynamic, pero el tamaño más pequeño y la construcción más liviana del F Pace lo hacen más eficiente. En 4,1 segundos, el F-PACESVR puede correr de 0 a 60 mph desde -60 mph. Este es un segundo completo más rápido que su primo Land Rover. Las capacidades utilitarias de Jaguar también son bastante impresionantes, con una calificación máxima de 5,261 libras.

Jaguar ha actualizado el SUV F-Pace para 2021. Sin embargo, el SVR no estará disponible para el nuevo modelo del año. Todavía puede obtener un modelo 2020 completamente nuevo si actúa rápidamente. Los autos Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations cuentan con un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado, al igual que el SVR. Produce 550 caballos de fuerza (410 kilovatios) y 502 libras-pie (681 newton-metros) en esta aplicación. Los tubos de escape emiten un rugido similar al de un gato de la jungla, y el F Pace SVR puede alcanzar las 60 mph en solo 4.1 segundos antes de quedarse sin aliento a 176 mph.

Jaguarar está implementando sistemas de propulsión híbridos enchufables en un intento de electrificar su gama de modelos. El P400e resultante podría ser el mejor F-Pace de toda la gama.

¿Qué significa SVO en un Jaguar F-pace?

Jaguar ahora se une a la refriega con el SVO (Special Vehicle Operations), su versión F-Pace. Aunque no usa muchos trucos de rendimiento, utiliza mucha delicadeza y experiencia en ingeniería para manejar la gran masa del SUV y convertirlo en un vehículo de rendimiento que también puede hacer que Ikea funcione.

¿Jaguar presenta un nuevo Jaguar J-Pace?

La conversión cruzada de Jaguar es la mejor de todos los fabricantes de lujo. El ahora exjefe de diseño de Jaguar, Ian Callum, ha hecho el mejor trabajo con el actual diseñador jefe. No solo han producido crossovers de Jaguar, sino que también han desarrollado visiones que reflejan la naturaleza deportiva y atractiva de Jaguar. El J-Pace será esperado con impaciencia por muchos. El Jaguar F-PACE (2017) y el I-Paces (2019) ganaron los premios World Car of the Year y World Car Design Awards, por lo que el listón para el JPace es alto.

¿Cuánto cuesta mantener un Jaguar F-Pace?

El costo estimado de mantenimiento y reparación de un Jaguar F-Pace es de $80 a $3,112, con un promedio de $279.

¿Cómo pruebo un Jaguar F pace?

Aunque puede ver todos los beneficios del Jaguar F-Pace, es mejor que lo pruebe usted mismo y vea si es adecuado para usted. Hoy, pase por el concesionario para obtener una prueba de manejo. Estamos orgullosos de servir a los conductores de Huntington y Glen Cove, así como a los conductores de Southampton y Southampton.

¿Cuánto cuesta un nuevo Jaguar F pace?

Jaguar aún no ha revelado el precio del F-Pace SVR 2021. El modelo actual se vende al por menor por $80,600, más una tarifa de destino de $1,150. Fuente: Jaguar Trending