Revise los neumáticos para todo terreno BF Goodrich Ko2 para camionetas y SUV

Revise los neumáticos para todo terreno BF Goodrich Ko2 para camionetas y SUV

¿Que hay aquí?

Visión de conjunto

Pruebas y Revisiones de Vehículos

¿Excelente todoterreno?

Genial en el camino?



Genial en nieve extrema?

¿Silencio en el camino?

Visión de conjunto

PENSIÓN COMPLETA. Los neumáticos de rendimiento para camiones y SUV todoterreno de Goodrich se dividen en tres categorías diferentes. La primera categoría incluye neumáticos para camiones que están diseñados para carreteras (a saber, Long Trail y Rugged Terrain), mientras que la segunda categoría incluye neumáticos diseñados para uso todoterreno (Mud-Terrain y neumáticos de competición).

El KO2 se encuentra entre estas dos categorías. Este neumático todoterreno se puede utilizar en casi todas las condiciones y ofrece un excelente rendimiento en carretera, una excelente resistencia al desgaste y una marcha silenciosa. Está diseñado para propietarios de camiones o SUV que conducen la mayor parte del tiempo en las carreteras, pero luego se dirigen a los senderos para cazar, pescar, acampar y otras actividades.

Pruebas y Revisiones de Vehículos

Ícono Ford Bronco de 1966

Si cree que las partes modernas del Icon son tan visibles como un SR-71 Blackbird volando a 85,000 pies sobre el suelo, tiene razón. El camión naranja puede hacerte sentir tan visible e invencible como el Icono, pero sigue siendo muy visible. La cabina está aislada con todo tipo de material insonorizante, pero el Coyote V8 aún es visible. Ward describe el motor como ''escandaloso'', pero su estruendo es más entrañable que irritante. La palanca de cambios de la transmisión manual de cinco velocidades cambia a una marcha rápidamente y la amplia franja de torsión del motor facilita cambiar entre semáforos. Para aquellos que están familiarizados con el lento progreso de los todoterrenos de la década de 1960, el silbido de la aceleración les sorprenderá. El tirón del cinturón de seguridad de los potentes frenos será una sorpresa. El andar es un poco alegre, con sus ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas hechas a medida y neumáticos BF Goodrich KO2 que transmiten mucha información de la carretera.

Jean azul Ford F-150 XLT

Los neumáticos de esta F-150 también tienen un aspecto retro. El XLT especial tiene un elevador de tres pulgadas, pero neumáticos y ruedas más pequeños. El Blue Jean retro F150 tiene neumáticos BF Goodrich todoterreno KO2 de 17 pulgadas con paredes blancas más gruesas y tapas de ruedas cromadas. Esto contrasta con la tendencia actual de neumáticos de ruedas más grandes envueltas en paredes delgadas y neumáticos más grandes.

Raptor Ford F-150

La Ford F-150 Raptor 2019 es casi idéntica al modelo anterior. Cuenta con el mismo motor V8 biturbo biturbo de 3.5L V6 biturbo, los mismos neumáticos BF Goodrich KO2 y 450 caballos de fuerza. También genera el mismo torque de 510 lb-ft y tiene el mismo precio.

El eje trasero sólido del Raptor tiene un casillero y 4.10 engranajes. La suspensión independiente en la parte delantera tiene un diferencial de bloqueo automático Torsen y marcha 4-10. El camión puede manejar carreras todoterreno de alta velocidad gracias a los amortiguadores Fox Racing de 3 pulgadas de diámetro. En el Raptor se utilizan neumáticos todoterreno BFGoodrich KO2 de 35 pulgadas.

Edición Ford F150 Tonka

Los camiones Tonka son seis pulgadas más altos gracias a los amortiguadores de alta resistencia sintonizados con Tuscany. Las ruedas negras de 20 pulgadas de la camioneta tienen neumáticos BF Goodrich KO2 con tacos. Esta camioneta también viene con la actualización opcional de neumáticos para terreno fangoso KM2.

Jeep Wrangler Rubicon 4xe

Pasé varias horas al volante del 4xe entre Austin, Texas y el circuito todoterreno de Llano. El Wrangler Rubicon 4xe era capaz y familiar, se agarraba a la carretera con neumáticos estándar BF Goodrich KO2 All-Terrain que se inflaron según las especificaciones de la carretera.

Jean azul Ford F-150 XLT

Los neumáticos de esta F-150 también tienen un aspecto retro. El XLT especial tiene un elevador de tres pulgadas, pero neumáticos y ruedas más pequeños. El Blue Jean retro F150 tiene neumáticos BF Goodrich todoterreno KO2 de 17 pulgadas con paredes blancas más gruesas y tapas de ruedas cromadas. Esto contrasta con la tendencia actual de neumáticos de ruedas más grandes envueltas en paredes delgadas y neumáticos más grandes.

Paquete Wrangler Rubicon Xtreme Recon

El paquete Xtreme Recon incluye neumáticos todoterreno BF Goodrich KO2 de fábrica en LT315/70R17C. También incluye una nueva relación de eje de 4.56 a 1 y un elevador de fábrica de 1.5 pulgadas con amortiguadores nuevos ajustados para el trabajo. La ganancia total en distancia al suelo es en realidad 2.0 pulgadas sobre el Rubicon estándar, ya que los neumáticos juegan un papel importante en la altura de manejo del Wrangler.

Jeep Wrangler

La goma en cuestión es una goma BF Goodrich KO2 All-Terrain (LT315/70R17C). Viene con un elevador de suspensión de 1.5 pulgadas que ajusta los amortiguadores para adaptarse a los neumáticos nuevos. El Wrangler está equipado con el paquete Xtreme Recon. Se monta sobre ruedas beadlock de 17 × 8 pulgadas y tiene una relación de eje de 4.56-1. Jeep afirma que estas actualizaciones se basaron en los comentarios de los clientes y las observaciones de las modificaciones que realizan en el mercado de accesorios.

Deleite de Winnebago

El único tren motriz disponible es un motor turbodiésel de seis cilindros y 3.0 litros que produce 188 caballos de fuerza (140 kilovatios) y 325 libras-pie (441 Newton-metros) de torque. La transmisión es a través de una caja de cambios automática de cinco velocidades. En situaciones difíciles, el sistema de tracción en las cuatro ruedas puede entrar en rango bajo. La seguridad todoterreno debe ser proporcionada por control electrónico de estabilidad, control de tracción y frenos antibloqueo en las cuatro ruedas. Los clientes también pueden pedir un juego de ruedas negras con neumáticos todo terreno BF Goodrich T/A KO2 como opción para una conducción más extrema.

Toyota Tacoma

“Construimos equipos de aventura que son geniales”, dice Matt Henwood, presidente y director ejecutivo de Main Line Overland, mientras conduce una Toyota Tacoma 2017 con parachoques ARB equipado con Warn-wench y ruedas EVO Corse probadas en el Rally Dakar. También cuenta con una plataforma plana Norweld UTE importada de Australia y una casa rodante de cuatro ruedas edición Woolrich con una edición Woolrich de primera línea. El camión se elevó, se mejoró la suspensión y los gruesos neumáticos BF Goodrich KO2 giran sobre el paisaje del centro de Pensilvania. Es un gran equipo. Pasamos las últimas 48 horas aventurándonos en Bald Eagle State Forest.

Gran todoterreno

El neumático KO AT original es un gran neumático AT que ofrece un rendimiento excelente. Sin embargo, el nuevo BF Goodrich All Terrain T/A KO2 sube el listón aún más. Ofrece la misma tracción todoterreno robusta que un neumático MT, pero con el comportamiento en carretera más ligero del modelo AT.

genial en el camino

El KO2 es un gran neumático de carretera con una excelente estabilidad a alta velocidad y un manejo receptivo. La clasificación 3PMSF promete una excelente tracción en nieve ligera y tracción mojada. La garantía de desgaste de la banda de rodadura de 50,000 millas del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 se suma a su atractivo.

El BF Goodrich KO2 también es muy bueno en las carreteras. La calidad de conducción es excelente, pero hay mucho ruido de la carretera.

Genial en la nieve extrema del invierno

El BF Goodrich All Terrain KO2 está marcado con el símbolo de copo de nieve/montaña. Esto significa que está diseñado para condiciones extremas de invierno, como un neumático de invierno. La banda de rodadura tiene entalladuras tridimensionales únicas que brindan más bordes mordaces para agarrarse a la nieve y el hielo. La fortaleza de este neumático es evidente en muchas reseñas de conductores.

Tranquilo en el Camino

Los neumáticos todoterreno BFGoodrich KO2 tienen un dibujo de la banda de rodadura más estrecho. Esto reduce el ruido de la carretera y mejora el agarre en el pavimento.