Revisión de especificaciones del motor de Jeep Wrangler Rubicon 392 V8 6.4 litros

Revisión de especificaciones del motor de Jeep Wrangler Rubicon 392 V8 6.4 litros

¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Jeep Wrangler 392 V8?

Él Vaquero 392 fue lanzado a fines de 2020. Produce 470 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque. El primer Wrangler con motor V8 fabricado en fábrica es el Wranglers 392.

Características: Jeep Wrangler Rubicon 392 V8 6.4 litros

El Wrangler Rubicon 392 fue desarrollado con pruebas en el Sendero Rubicon cerca del lago Tahoe, Nevada . También hubo varias carreras en una pista de carreras para maximizar la aceleración en línea recta. sin embargo, el velocidad máxima está limitado en 159 km/h .

El nuevo Jeep Wrangler Rubicón 392 tiene un motor V8 de 6.4 litros de 470 caballos de fuerza que puede alcanzar 60 mph en solo 4.5 segundos . Es el Wrangler más rápido y más poderoso que la compañía haya producido.



Rasgará un cuarto de milla en solo 13 segundos si lo llevas a tiras de arrastre (sí, un Wrangler en una tira de arrastre).

El Wrangler Rubicon 392 no es una obra maestra solo para pavimento. Se beneficia de un aumento de dos pulgadas en la altura de manejo , al igual que el concepto. Cuenta con una suspensión mejorada que presenta una geometría única, amortiguadores Fox, brazos de control superiores , y frenos de servicio pesado . Él estándar el modelo viene con llantas de 33 pulgadas sobre llantas de 17 pulgadas con Ruedas de 17 pulgadas con capacidad Beadlock . Jeep afirma que los ángulos de aproximación/salida y ventral tanto para el ángulo ventral como para el de aproximación son mejores.

El Jeep V8 va acompañado de un resoplido, nota de escape áspera eso suena como si pudiera cambiar un poco la rotación de la tierra.

El Wrangler Rubicon 392 de Jeep se anunció la misma mañana que el anuncio del Bronco de Ford. En caso de que no lo sepas, el Wrangler Rubicon estaba destinado a ser una oportunidad para el nuevo todoterreno de Ford. 392 es el desplazamiento de 392 pulgadas cúbicas. Este desplazamiento se deriva del V8 6.4 litros motor hemi .

El Jeep Wrangler Rubicon 392 también cuenta con un elevador de suspensión de dos pulgadas con componentes mejorados y Amortiguadores de zorro , a sistema 4WD de tiempo completo , a toma de aire funcional y la capacidad de alcanzar 60 mph en solo 4.5 segundos. Aunque pueda parecer extraño para un vehículo que está acostumbrado a la conducción todoterreno a bajas velocidades, Jeep afirma que el Rubicon 395 es un Wrangler completamente diferente.

Rubicón 392 toma de aire grande es visible debajo del capó. Él el motor aún puede proporcionar plena potencia incluso si la abertura de la pala se obstruye con nieve o barro.

El Rubicon 392 no es solo para aceleración en línea recta en la carretera. Jeep afirma que será el Wrangler más capaz alguna vez. Lo respalda con 10,3 pulgadas de distancia al suelo (media pulgada menos que el Rubicon normal) , y articulación de suspensión que se ha mejorado para permitir un ángulo de aproximación de 44,5 grados , ángulo de salida 37,5 grados , y un Ruptura de 22,6 grados . La aproximación y salida del Rubicon es ligeramente mejor que la de otros Rubicons debido a la elevación de 2 pulgadas del 392. Debido a su exclusivo sistema de inducción de aire que puede desviar hasta 15 galones de agua por hora lejos del motor , Jeep afirma que también puede cruzar 32,5 pulgadas de profundidad del agua .

Otras partes y piezas incluyen un 2.72 relación de transmisión de rango bajo que permite 48:1 rastreo (no tan buena como la transmisión de 84:1 provista por la transmisión manual Rubicon con su V6 estándar), y una transmisión seleccionable por el conductor Modo Todoterreno Plus con escenarios para Arena y Roca. El equipamiento estándar incluye exclusivos Amortiguadores monotubo de aluminio Fox . Aunque no tenemos detalles sobre los frenos, Jeep afirma que se han actualizado para el 392.

Jeep ha agregado un enorme HEMI de 6,4 litros motor al Wrangler debido a la Ford Bronco competencia. Este motor fue construido en el Jeep Grand Cherokee SRT. Sin embargo, los talleres de posventa lo han modificado para la camioneta Jeep Gladiator. Jeep ahora ofrecerá a los clientes algo que realmente quieren el próximo año.

Los Wrangler 392 el estilo es conservador , a pesar de su potente tren motriz. La pintura exterior Granite Crystal se combina con encantadores detalles en bronce, incluidas las insignias 'Jeep' y '392' que están esparcidas con buen gusto en la parte delantera. Él el interior rojo personalizado es la característica de estilo más atrevida . Se ve muy bien contra el exterior más conservador.

El '392' significa pulgadas cúbicas y se refiere al nuevo motor, el V8 de 6.4 litros de FCA. Jeep lo hará no ofrecer un transmisión manual, pero tendrá una transmisión automática de ocho velocidades. Sin embargo, el Grand Cherokee Trackhawk ofrecer tecnología de cambio de rendimiento .

Jeep Wrangler Rubicon 392 V8 6.4 litros Especificaciones

Él motor V8 de aspiración natural de 6.4 litros Producirá 470 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque en el Wrangler Rubicon 392. Solo estará disponible en versión Unlimited de cuatro puertas. El Wrangler irá de 0-60 en solo 4.5 segundos gracias a su estandar transmisión automática de ocho velocidades (sin transmisión manual), Sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente Selec-Trac , y el cuarto de milla en 13 segundos . Apostamos a que será el El Wrangler más ruidoso de la historia hecho. El modo dual Sistema de escape lo convertirá en el Wrangler más poderoso.

El motor está conectado a un automática de ocho velocidades con paletas de cambio , que es una novedad para el Wrangler. Respira a través de un sistema de escape activo que se abre válvulas manualmente o bajo lleno acelerador, a petición del conductor. Reserva de par es un tipo de lanzar contra l para travesuras en el pavimento. Permite que Rubicon 392 se mueva sobre un firme agarre de pavimento, al que se puede acceder durante los lanzamientos de par de frenado. Cambio máximo aprovecha al máximo Torque del motor y cambios de engranajes . También se usa en el Grand Cherokee Trackhawk con motor Hellcat.

A pesar de la gran toma de aire del capó que alimenta aire al Hemi V8, el Rubicon 392 puede vadear a través de 32,5 pulgadas de agua . Él Hidro-Guía toma de aire sistema , que tiene conductos de tres niveles, desvía el agua del molino incluso si las olas golpean la campana. Este sistema de entrada de aire también se puede usar si el capó está cubierto de barro, lo cual es común en Wrangler.

Capacidad todoterreno del Jeep Wrangler Rubicon 392

El Rubicon 392 tiene un tiempo completo Sistema Select-Track 4WD con una relación de transmisión de rango bajo de 2.72 . Hay cuatro modos disponibles: 4WD automático, 4WD alto, neutral y 4WD bajo . la dana 44 ejes en la parte delantera y trasera tienen tubos de eje más gruesos. Diferenciales con bloqueo electrónico y una desconexión electrónica para la barra estabilizadora delantera todavía están disponibles. Jeep afirma que casi todo el par motor del Hemi V8 se puede utilizar para avanzar suavemente por terrenos irregulares. Una relación de trepada de 48:1 significa que los conductores pueden usar el desplazamiento del HemI para frenar el motor como un eficaz freno de motor.

Wrangler 392 Especificaciones exteriores

Él red ha sido optimizado para enfriar mejor el V8. También está disponible un nuevo grupo de instrumentos para transmitir adecuadamente elmayor rendimiento del motorcapacidades. El Rubicón 392 marca se encuentra dentro de la asientos . Viene estándar con una variedad de características tales como tapicería de cuero, grupo de información y entretenimiento, grupos de seguridad y seguridad avanzada, techos rígidos del color de la carrocería y otros elementos que normalmente son opcionales. Mopar ofrecerá una amplia gama de accesorios para el Rubicon 392.

Las diferencias más sutiles del 392 se pueden encontrar en el exterior. Aunque esto puede parecer extraño para un Jeep, el Rubicon está tan inflado y adornado con partes fornidas que el insignias '392' en el capó se puede perder fácilmente . Sin embargo, no te preocupes. Te escucharán mucho antes de que te vean gracias a la escape de rendimiento . Ni siquiera se acerca al sonido del Wrangler de fábrica.

Jeep Wrangler 392 Especificaciones interiores

En el interior, el interior presenta características únicas costuras en los asientos de cuero y columna de dirección . Élvolanteahora cuenta con levas de cambio de aluminio integradas por primera vez en un Wrangler. Para realizar un seguimiento de las estadísticas del vehículo, el estándar Sistema Uconnect de 8,4 pulgadas incluye páginas Off Road.

preguntas frecuentes

¿Puede un Wrangler adaptarse a un motor Hemi de 5.7 litros?

El motor de 6.4 litros podría resultar demasiado para los compradores de Wrangler. Hemi de 5.7 litros de la Ram 1500 el motor está ajustado a 395 caballos de fuerza (291 kilovatios), y se puede empaquetar en el compartimiento del motor del Wrangler . Jeep afirma que el V8, específicamente el motor Hellcat, encaja en los Wranglers 'como un guante', pero el motor es básicamente la zona de deformación. Hubo serias dudas sobre si un Wrangler de este tipo podría pasar las pruebas de choque.

¿Cuál es la economía de combustible del Jeep Wrangler 392?

Economía de combustible es lo malo. Durante la semana, hice un promedio de 14,0 L/100 km. Esto incluye unas pocas horas de conducción en carretera, crucero urbano y un viaje todoterreno para llegar a la cabina. Esto no está bien. Debido a que el motor V6 de 3.6 litros del Rubicon no se siente forzado por su peso en vacío de 4100 libras, ofrece un rendimiento decente. Los rumores de un híbrido o motor diesel en un eventual Wrangler más ligero podrían ser verdad si lo son. Esto podría significar que la factura del combustible podría no ser tan alta como lo es ahora.

¿Cómo acelera el Jeep Wrangler 392?

Sin embargo, una niñera de tracción hiperactiva solo puede ocultar los números gemelos '450'. El morro del Wrangler 392 apunta hacia el cielo una vez que ha rodado y el acelerador está completamente aplicado. El cuerpo gira hacia la rueda trasera derecha cuando el el chasis maneja el poderoso motor producción. Es comparable a un dragster de arena en términos dedinámica del vehículoy diversión.

¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Hemi V8 Wrangler 392 de 6.4 litros?

Él Wrangler de ocho cilindros es una versión modificada la HEMI V8 de 6,4 litros Dodge cargador , Durango y Challenger. Produce 470 caballos de fuerza y 470 libras-pie de par a través de una transmisión automática de ocho velocidades . El selector de marchas montado en la consola y las paletas de cambio en el volante permiten el cambio manual. Desafortunadamente, no hay caja de cambios manual disponible aquí. las cuatro ruedas el sistema de transmisión aún conserva una caja de transferencia de dos velocidades .

¿Cuánto cuesta un Jeep Wrangler 392 V8?

Era inevitable que Jeep finalmente pusiera un V8 en su hijo favorito. Los clientes han estado fabricando Wranglers con cambio de V8 en el mercado de repuestos durante algún tiempo. Han estado construyendo increíbles vehículos de cuatro ruedas. Estos intercambios pueden costar más de $ 100,000 y ofrecen una cobertura de garantía variable después de la finalización. Él Precio inicial de $74,995 del Wrangler 392 no parece tan escandaloso a la luz de este contexto. Los clientes solo deberían necesitar una garantía de fábrica y un V8 de alta calidad para realizar el pedido.

¿Cuál es la velocidad máxima de un Jeep Wrangler?

No sorprende que el Jeep Wrangler Rubicon 392 sea un auto que no podemos esperar para conducir en 2021. Parece una locura tener un Wrangler con motor V8 que puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 4.5 segundos y aún así poder Aborde algunos de los senderos todoterreno más desafiantes de Estados Unidos. Él velocidad máxima está limitado en 159 km/h.

¿Cuánto cuesta un Jeep Wrangler Rubicon 392?

Aunque no sabemos cuánto costará el Wrangler Rubicon 392, esperamos que sea el Wrangler más caro por un margen justo. Estará disponible en negro, blanco brillante y rojo petardo. Cada modelo incluirá un interior de cuero negro con detalles en bronce.

El Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 saldrá a la venta en los EE. UU. a principios del próximo año. Los detalles sobre Canadá aún no están disponibles. El precio de un Wrangler SUV básico con motor V6 será más de $50,000 .

No cubre todas las opciones. El paquete de remolque de tráiler, la cámara todoterreno integrada y los grupos superior y de dos puertas son todos adicionales, así como la cámara todoterreno integrada. Es posible que el Rubicon 392 sea el Rubicon más caro, según la información de precios filtrada, podría costar $ 80,000.

Un miembro de JLWranglerForums publicó una captura de pantalla de su pedido de Wrangler Rubicon 392. Afirma que el código '27X' es la designación interna del modelo 392. Para ir al grano, su auto es $77,055 .

Aunque Jeep aún no ha anunciado los precios, un informe de Kelley Blue Book basado en un formulario de pedido del distribuidor publicado por un usuario sugiere que el Wrangler Rubicon 392 tendrá un precio inicial de $77,055.

¿Es el Jeep Wrangler Rubicon 392 un buen camión?

El Jeep Wrangler Rubicon 392 es un gran vehículo a pesar de algunos contratiempos y lo que serán calificaciones de economía de combustible terribles cuando lleguen. Los senderos serenos de Moab están a punto de ser mucho más ruidosos.

Este Wrangler no será un Wrangler popular, aparte de algunos entusiastas de Mopar que tienen los medios para comprar un 392. No fue construido para llenar la cuenta bancaria de Jeep. Fue diseñado para reducir la velocidad del emocionante tren Bronco, que ya tiene más de 190 000 reservas de compradores entusiastas. Este plan fracasó ya que ahora estamos en 2020 y todavía hablamos de Bronco casi a diario, mientras que el Rubicon 392 se ha caído del radar.

¿Cuánto cuesta un Jeep Wrangler 392 nuevo?

El Wrangler Rubicon 392 base sigue siendo más caro que el Ram 1500 TRX en $71,690 . El WranglerRubicon Rubicon estándar tiene un precio inicial de $42,390. Esto es casi $35,000 menos que la versión V8. $28,315 es el Wrangler 2021 más barato que puedes comprar.

Este MSRP solo se aplica a la edición de lanzamiento. El precio base del Rubicon 392 será más bajo. Jeep afirma que la edición de lanzamiento de Jeep está 'bien equipada' con características como interior de cuero, Infotainment Group, Cold Weather Group, Iluminación LED Grupo, Grupo de seguridad, Grupo de seguridad avanzada y Grupo de parachoques de acero.

Este precio es $20,000 más que el híbrido enchufable High Altitude 4xe. El Rubicon 392 tiene un potente motor V8 de 6.4 litros, pero también es el mismo motor que Dodge te venderá en un Charger Scat Pack por $41,000.