Revise los 4 mejores neumáticos para camionetas livianas para camionetas livianas nuevas y usadas

Revise los 4 mejores neumáticos para camionetas livianas para camionetas livianas nuevas y usadas

En este artículo, revisamos los 4 mejores neumáticos disponibles en la actualidad para su camioneta o SUV.

Los conductores de SUV grandes y camiones ligeros requieren más de los neumáticos de su plataforma en comparación con un usuario promedio. Además de un buen desempeño en carretera, estos conductores necesitan llantas que sean adecuadas para remolcar, transportar y atravesar caminos sin pavimentar. En la mayoría de los casos, también esperan más tiempo pisar la vida de sus neumáticos ser comercialmente factible.

Figura 1. Camiones trabajadores y Los SUV requieren neumáticos resistentes que son confiables. Fuente: Neumático Falken .

Los neumáticos para camiones ligeros, indicados con el prefijo 'LT' en su designación, brindan la respuesta. Los neumáticos para camiones ligeros tienen un índice de capacidad de carga más alto que los neumáticos para pasajeros, lo que los hace más adecuados para transportar cargas pesadas y remolcar remolques. Los flancos más rígidos, la construcción reforzada y las bandas de rodadura más profundas también brindan capacidad todoterreno y una vida útil más larga.



Hemos preseleccionado 4 de los mejores neumáticos para camiones ligeros, cada uno para un caso de uso diferente. Esperamos tener algo para cada tipo de camionero en nuestra lista, ya sea que sea un competidor de millas en la carretera, remolcando su bote hasta el lago al otro lado de la ciudad o permaneciendo alejado del pavimento durante días y días.

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1. Best Highway Mile Muncher: Continental TerrainContact H/T

Nuestra mejor opción en esta categoría es ideal para camionetas que pasarán la mayor parte del tiempo en la carretera o en la ciudad, con un trabajo todoterreno leve. Carretera-terreno Los neumáticos son un cruce entre los neumáticos de pasajeros y todo terreno. llantas. Estos están reforzados para una durabilidad todoterreno liviana pero sin sacrificar mucho la comodidad en la carretera, la capacidad de conducción y el consumo de combustible.

Figura 2. TerrainContact H/T es ideal para todoterrenos y camiones que principalmente tienen responsabilidades viales y urbanas que cumplir. Fuente: Chevrolet .

Continental TerrainContact H/T es un producto para todas las estaciones neumático diseñado para uso en carretera y larga duración de la banda de rodadura. Proporciona una tracción superior en seco y mojado en su clase, como lo indica su dinámica resultados de la prueba . TerrainContact H/T logró con creces el distancias de frenado más cortas en su clase, y también sobresalió en las curvas laterales tanto en condiciones secas como húmedas. TerrainContact H/T es excepcional en nieve ligera a moderada así como.

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Su construcción de doble cinturón de acero lo hace duradero incluso bajo cargas pesadas y aumenta la dureza al atravesar caminos sin pavimentar o compactados. En términos de comodidad, espera un andar silencioso y compatible a velocidades urbanas que se convierta en un zumbido leve a velocidades de autopista , pero nada demasiado desconcertante. En general, la experiencia de conducción es plantada e inspiradora de confianza.

Figura 3. Debido a los altos niveles de agarre, TerrainContact H/T será confiable durante frenado de emergencia o maniobras evasivas de cambio de carril. Fuente: Porta llantas .

Continental ofrece un líder en la industria Garantía limitada de vida útil de la banda de rodadura de 70,000 millas / 6 años en el TerrenoContacto H/T. Además, también viene con un Plan de prueba de 60 días y cobertura en carretera de 3 años . Aunque este neumático es un poco más caro, estos incentivos hacen que sea difícil pasar por alto la propuesta de valor del ciclo de vida de Continental.

TerrainContact H/T está disponible en tamaños de 16” a 22”, y puede obtener el suyo en Carreras vívidas hoy dia.

Fuentes: Continental ; Porta llantas ; Detalles de neumáticos ; Campus Automoción .

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2. Mejor trabajador duro durante toda la temporada: Yokohama Geolandar A/T G015

Yokohama Geolandar A/T G015 es nuestra mejor opción para las personas cuyos camiones son tan laboriosos como ellos. El Geolandar A/T G015 puede atravesar fácilmente lodo, hierba, arena o rocas sin sudar y es perfectamente capaz de manejar las tareas diarias sobre asfalto con facilidad. Tiene un diseño orientado a la carretera con una capacidad todoterreno moderada.

Figura 4. Geolandar A/T G015 es un uso diario capaz neumático que puede tomar fácilmente la carretera rural casa. Fuente: Portal de expedición .

El Geolandar A/T G015 es un A recto ejecutante en pruebas dinámicas . Publica distancias de frenado más cortas entre sus pares en condiciones secas y húmedas, lo que indica la mejor tracción longitudinal de su clase. Eso esquinas con menos agresividad debido a su actitud relativamente subviradora, pero no es lento bajo ningún estándar. Es el único neumático todoterreno de su clase que ofrece niveles de agarre similares a los de un neumático para carretera, lo que en sí mismo es extraordinario.

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Geolandar A/T G015 tiene certificación 3PMSF y termina cerca de la parte superior en rendimiento en nieve y hielo así como. La calidad de marcha es bien compuesto con ruido de la banda de rodadura a niveles que rivalizan con los neumáticos para carretera y terreno. Es extremadamente impresionante para un neumático con capacidad todoterreno con una construcción robusta para trabajo pesado y un diseño resistente a los pinchazos.

Figura 5. Yokohama Geolandar A/T G015 es el neumático todoterreno de mejor rendimiento por diversos criterios objetivos y subjetivos. Fuente: Porta llantas .

Yokohama respalda el Geolandar con un Garantía limitada de desgaste de la banda de rodadura de 60,000 millas / 5 años junto con un libre prueba de 30 días período. Está disponible en tamaños de 15” a 22”, y puedes conseguir el tuyo en Carreras vívidas .

Fuentes: Neumáticos de pista ; Yokohama .

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3. Mejor pisoteador de barro y rocas: General Grabber X3

Esta categoría es para los mejores terrenos de barro. neumático y nuestra mejor elección es el General Agarrador X3. El diseño de los neumáticos para terrenos fangosos está muy sesgado a favor del uso todoterreno y tiene características deseables limitadas en el pavimento. Los parachoques de roca, las orejetas de las paredes laterales y las bandas de rodadura profundas son algunas de las características de diseño que se ven comúnmente en los neumáticos de este grupo.

Grabber X3 tiene una construcción de tres capas para dureza todoterreno y resistencia a los pinchazos. El diseño de la banda de rodadura autolimpiante, completo con bloques escalonados para el agarre en el barro, bordes biselados para la expulsión de piedras, orejetas en las paredes laterales para el agarre en rocas y el borde de protección del borde le dan al Grabber X3 un rendimiento líder en la industria. Incluso se puede operar con presiones de aire extremadamente bajas para aumentar la tracción sobre arena, rocas o nieve.

Figura 6. El General Grabber X3 es uno de los neumáticos para terrenos fangosos más aclamados disponibles en la actualidad. Fuente: Portal de expedición .

Si bien el Grabber X3 tiene laminillas para mejorar el agarre en mojado y nieve (e incluso cuenta con una calificación de 3PMSF para servicio en nieve severa), su manejo en carretera es en ninguna parte cerca de un terreno de carretera o todo terreno neumático. Le va peor que otros neumáticos de este tipo en las pruebas dinámicas y, a pesar del dibujo de la banda de rodadura de varios pasos, es relativamente neumático ruidoso en la carretera . Estas preocupaciones, afortunadamente, terminan donde terminan los caminos.

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Donde brilla el Grabber X3 es cuando las cosas se ponen difíciles. Se desempeña impresionantemente bien en grava, barro y arena por muchas medidas objetivas y subjetivas. “Grabber X3 es considerado un neumático para terrenos extremos por lo que la conducción en carretera no es uno de sus puntos fuertes. Se desempeña extremadamente bien en lodo, tierra, arena y rocas”, nos dijo un representante de General Tire.

Figura 7. Tecnología Duragen de General Tire El compuesto en Grabber X3 aumenta la durabilidad fuera de la carretera al proporcionar resistencia a los cortes y las astillas. Fuente: Neumático general .

“Hay una garantía de 6 años para la mano de obra, 4 años para el agrietamiento por el clima y una garantía de 12 meses para la vibración y el ruido de la carretera. No hay cobertura contra riesgos en la carretera ni garantía de desgaste de la banda de rodadura en este neumático”, dijo el mismo representante. General Tire ofrece una prueba de satisfacción de 45 días en Grabber X3. Está disponible en tamaños de 15” a 20”.

Puedes conseguir tu set de Grabber X3 en Carreras vívidas hoy dia.

Fuentes: Campus Automoción ; Reseñas de neumáticos Reino Unido ; entrevista realizada a un representante de General Tire (22/10/2020).

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4. Mejor caballo de batalla: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar

Nuestra última categoría es para los propietarios de camiones ligeros y SUV que son caballos de batalla comerciales. Los requisitos para camiones de trabajo son a menudo muy diferentes de los vehículos personales. Los costos operativos y la durabilidad son los principales factores de decisión. Además, los neumáticos deben ser adecuados para circular por lugares de trabajo hostiles sin dañarse, y deben transportar equipos pesados ​​con facilidad.

Figura 8. Trabajando camiones requieren llantas que son adecuados para el transporte y duraderos en las condiciones más duras. Fuente: Camionetas Ram .

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar es uno de los neumáticos más resistentes que existen. Sus paredes laterales y la banda de rodadura están reforzadas con dos capas de Kevlar de DuPont , que para los no iniciados, también se utiliza para detener balas en equipos balísticos. Esto hace que el Wrangler sea increíblemente resistente a los cortes, las astillas y los pinchazos de cualquier objeto o clavo afilado en el lugar de trabajo.

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'Buenos años Tecnología Durawall refuerza la pared lateral para evitar daños por raspaduras y astillas. La variante LT del Wrangler también tiene alrededor de un 30 % más de acero en su construcción, lo que aumenta su dureza bajo cargas elevadas y mejora la vida útil de la banda de rodadura al ayudar a distribuir la carga de manera uniforme”, nos dijo un especialista en neumáticos de Goodyear.

Figura 9. El Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar es un neumático resistente y muy resistente para todas las superficies en carretera y todoterreno. Fuente: Buen año .

En términos de facilidad de conducción, el Wrangler proporciona un agarre generoso en carretera y fuera de ella, tanto en condiciones secas como húmedas. La calidad de marcha es bien equilibrada y razonablemente cómoda tanto en carretera como fuera de ella. Su clasificación 3PMSF indica idoneidad para condiciones severas servicio de nieve durante los inviernos así como.

Con Goodyear Garantía limitada de 60,000 millas/6 años en Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar, puedes manejar tu flota con tranquilidad. Está disponible en tamaños de 15” a 20” en variantes de pasajeros y camiones ligeros. Wrangler All-Terrain Adventure con Kevlar está disponible en Carreras vívidas , y también puede obtenerse de su socio comercial preferido.

Fuentes: Porta llantas ; Campus Automoción ; entrevista realizada a especialista en neumáticos de Goodyear (21/10/2020).

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