Revise el mejor supercargador Whipple para camiones y carreras

Revise el mejor supercargador Whipple para camiones y carreras

¿Cuántos caballos de fuerza agrega un sobrealimentador a un Shelby GT500?

Este supercargador es una excelente opción para los adictos al rendimiento. También puede anunciar una nueva era para los autos de calle Ford con potentes motores . El Whipple también estaba disponible en el Shelby GT500.

Garantía limitada de 3 años/36,000 millas * El supercargador solo está disponible para VENTAS POSTERIORES AL TÍTULO* *Clasificaciones de HP basadas en el uso de combustible de 93 octanos

  • * Sobrealimentador de 825 caballos de fuerza (acabado pulido Whipple)
  • * Enfriamiento extremo Shelby (radiador, tanque de aluminio, intercambiador de calor)
  • * Shelby por Borla Sistema de escape
  • * Medios ejes de rendimiento
  • * Refrigeración de la transmisión (solo automática)
  • * Palanca de cambios para tiros cortos
  • * Solo manual: eje de transmisión de una pieza
  • Rendimiento Ford tacos de rueda
  • Paquete de manejo Ford Performance Track
  • * Ruedas de aluminio forjado de 20 piezas (negras o brillantes)
  • * Shelby neumáticos con especificaciones de rendimiento
  • * Shelby de Brembosistema de frenos(rojo, 6 pistones delante, 4 pistones detrás)
  • * Ducto de freno y cojinete Shelby sistema de refrigeración

¿Cuánto HP agrega un sobrealimentador Whipple a un GT350?

Whipple es la empresa que dedica más esfuerzo y tiempo a la desarrollo de un coche . La prueba está en el producto. produce mas potencia por libra de impulso que cualquier otro sistema . El sobrealimentador de doble tornillo Whipple, el enorme intercooler aire-agua y la trituradora sobredimensionada Sistema de aire son la clave para producir energía tan confiable. También cuentan con una innovadora programación PCM para mantener el tren motriz seguro y protegido. El nuevo supercargador Whipple el sistema es un conductor diario que necesita un poco más de potencia, o una máquina de calle que tritura neumáticos con trituración de goma y quema de neumáticos.



Este supercargador es el mismo que el Ford Cobra Jet 2016. Es el sistema disponible más avanzado, más potente y más asequible. Los supercargadores Whipple una vez más establecieron un nuevo estándar para la potencia atornillada y la durabilidad líder en la industria. Los nuevos supercargadores Whipple 2.9L de tercera generación cuentan con un nuevo perfil de rotor y una nueva carcasa para la carcasa del rotor de alto flujo. Esto permite incluso más potencia que nunca. El sistema GT350/GT350R Whipple incluye el cuerpo del acelerador electrónico Billet Roval de 132 mm, inyectores de combustible de alto flujo de 72 lb/h y

¿Cuánto HP puede manejar un supercargador Whipple de 2.9L?

Nelson Motores de carreras es una empresa con sede en California que fabrica algunos de los motores más potentes de la industria desde 1996. Este paquete completamente nuevo es parte de la serie Daily Driver de NRE, al igual que el paquete biturbo del que informamos. Este paquete se basa en un bloque Dart LS next Iron. Sin embargo, también cuenta con un supercargador Whipple de 2.9L en la parte superior. El enorme ventilador permite que el 427 LS produzca 1000 caballos de fuerza. Esto incluye un intercooler, ECU, mazo de cables y un sistema de encendido. Es más impresionante cuando lleva puesto el Darth

  • No se requieren actualizaciones, solo potencia masiva desde el primer momento.
  • W175ax de entrada frontal (2,9 litros) Supercargador Whipple de doble tornillo que supera significativamente a los sistemas de raíces de 1,9 L o 2,3 L de la competencia
  • 2.2.9L 26% más grande que 2.3L tipo raíces
  • El sobrealimentador de alimentación frontal utiliza engranajes de corte helicoidal rectificados con precisión para reemplazar una correa defectuosa.
  • Para obtener la máxima capacidad de flujo de aire y la mínima cavitación del rotor, utilice una entrada que sea Crusher(tm) sobredimensionada.
  • La alimentación frontal permite un núcleo de intercooler más grande que otros núcleos más pequeños. Esto permite temperaturas de carga de aire más bajas, lo que permite un mayor impulso y sincronización con la bomba de gas.
  • El intercooler de placa de barra de aluminio masivo con enfriamiento de aire a agua masivo es más eficiente que cualquier otrosistema de desplazamiento positivo.
  • Más de 2 galones de depósito de intercooler de aluminio, que es más grande que cualquier otro sistema de agua IC, permite una mayor consistencia de energía.
  • El sistema masivo de derivación de aire con intercooler de Whipple Superchargers es líder en la industria en la reducción de golpes de explosión y el increíble economía de combustible .
  • Sistema de aceite sobredimensionado autónomo que se puede utilizar para reducir la temperatura del aceite incluso en las condiciones más exigentes
  • Combinación exclusiva de rotor 3×5 para un aumento significativo en el flujo de aire debajo de la curva sobre raíces 4×6 o 4×4
  • Puerto de descarga central para una mejor distribución de cilindro a cilindro que otros tornillos gemelos que tienen adaptadores de palanquilla improvisados ​​y descarga orientada hacia adelante
  • La parte inferior del W175ax SC está abierta para aumentar el volumen de la cámara y mejorar la distribución del aire del intercooler. Esto aumentará la eficacia del intercooler.
  • Para una caída de presión más baja, volumen pleno adicional debajo del núcleo del intercooler
  • El diseño de descarga hacia abajo permite una menor pérdida de presión, lo que le brinda más potencia a niveles de impulso más bajos.
  • El diseño de montaje superior permite una operación más fría que los SC invertidos, que absorben el calor del motor y luego quedan atrapados por los corredores y las cubiertas. Esto da como resultado temperaturas más altas en el colector y menos energía por libra.
  • Más impulso en el “”””golpe”””” que cualquier otro tornillo doble
  • Curva de par plana para una aceleración increíble, para una curva de par plana
  • Para temperaturas increíbles del agua del intercooler, use un intercambiador de calor de gran tamaño
  • Sin modificaciones, cabe debajo del capó de fábrica
  • No se requieren modificaciones internas.
  • Parece instalado de fábrica, no un kit improvisado con múltiples adaptadores y múltiples adaptadores de palanquilla.
  • Los kits incluyen todo el hardware y las piezas necesarias para instalar el kit.
  • Visor de nivel de aceite único para facilitar el nivel de aceite y los controles de calidad. No hay varilla para atar, leer mal o atar.
  • Cableado plug and play con conexiones macho y hembra
  • Sistema de correa de 6 nervios probado con tensor accionado por resorte y sistema de polea guía ajustable
  • Para mayor seguridad, use un eje de gato cónico de acero inoxidable cónico con una cubierta de plástico única o Fibra de carbon .
  • Para una fácil instalación, accesorios de conexión rápida OEM. Sin feos accesorios de latón o acero en el SC
  • Puedes encontrar kits completos y kits de competición.
  • Disponible en negro arrugado, pulido y azul texturizado Ford, así como en cualquier otro color personalizado.
  • Impulso instantáneo con solo tocar el acelerador
  • Cambio de polea en 3 minutos Polea en 3 minutos
  • Polea ligera SC encajonada

¿Cuántos caballos de fuerza puede manejar un supercargador Whipple de 3,000 cc?

Whipple está trabajando actualmente en un sobrealimentador de doble tornillo gen-5 de 3000 cc. Se conectará a la parte superior del motor grande. La etapa 2 también incluye un cuerpo de mariposa de admisión ovalado de 132 mm. La compañía afirma que es posible obtener 700 caballos de fuerza sin necesidad de refuerzo (alrededor de 8 psi).

¿Cuánto cuesta poner un supercargador Whipple en un Chevy Silverado?

El Whipple El kit de supercargador está disponible para obtener el camión de 770 caballos de fuerza. . El soplador de 3.0 litros proporciona al Coyote 8 PSI de impulso. La potencia base es de 400 caballos de fuerza y ​​410 libras-pie de torque. Los números de potencia del V8 sobrealimentado son 770 caballos de fuerza y ​​675 lbft de torque. Puede comprar el paquete de supercargadores a $ 12,450.

¿Cuántos caballos de fuerza agrega un turbo a un Ford f150?

Estos números son bastante impresionantes, pero el equipo planea instalar un sobrealimentador Whipple. Estiman que podría producir hasta 1.500 caballos de fuerza. Tendremos que esperar hasta que podamos levantar nuestras mandíbulas del suelo después de presenciar la brutalidad de Godzilla turboalimentado.

¿Cuánto HP puede obtener de un 7.3 etapa 2?

Whipple superchargers informa sobre el progreso de un nuevo kit de supercargador Godzilla V8 etapa 2 de 7.3L. Puede producir alrededor de 700 caballos de fuerza y ​​750 libras-pie de torque.

¿Cuánto HP agrega un sobrealimentador Whipple a un V8?

Whipple acaba de anunciar que tienedesarrolló un kit de supercargador para su motor de ocho cilindros. Él Los supercargadores de 3.0 litros se conectan al motor de fábrica sin ningún tipo de corte o pulido. Prometen aumentar la potencia del V8 a 700 caballos de fuerza (522 kW) y 750 lbft (1017 Nm) de torque en el volante.

¿Cuánto cuesta un sobrealimentador Whipple de etapa 2 para un Vortec 5.0?

Hace 700 caballos de fuerza en un F-250 de servicio pesadocamión o F-350 de servicio pesadocamión suena como mucho? Sí. Pero, Whipple también fabrica kits de supercargadores para muchos otros motores y camiones . El 2018-2020 vado f-150 El sistema de etapa 2 V8 SC 'coyote' de 5.0 litros tiene una potencia nominal de 775 caballos de fuerza. El kit F-2 etapa 2 por $ 8,200

¿Cuál es la ventaja de un colector de admisión Whipple?

Cada sistema Whipple SC incluye la ventaja de Whipple. Esta ventaja se divide en cinco categorías durante el diseño y las pruebas. Realmente diferencia a Whipple de otras empresas. ¿Qué significa esto? Todo viene en un paquete. Los sobrealimentadores más grandes, los intercoolers más grandes y los sistemas de intercooler más grandes, así como los sistemas de entrada de aire más grandes, proporcionan una enorme ganancias de potencia y cinturón robusto sistemas con tensores de resorte de alta resistencia. Él colector de admisión fue diseñado con alta velocidad y menor pérdida de presión para aplicaciones de alta potencia.

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