Explicación de la normativa Euro 6 para automoción

Explicación de la normativa Euro 6 para automoción

¿Qué es Euro6?

Euro 6 es un reglamento de la Unión Europea que establece los estándares de emisión para los vehículos. “Euro 6 hará que los automóviles diésel sean tan limpios como los automóviles de gasolina”, dice el Dr. Rolf Bulander, miembro de la junta directiva de Robert Bosch GmbH responsable de la tecnología del sistema de propulsión. El objetivo principal de la nueva regulación es establecer límites más bajos para las emisiones de vehículos de partículas y óxidos de nitrógeno. Como del 1 de septiembre de 2014, los vehículos diésel no podrán emitir más de 80 mg de óxidos de nitrógeno por kilómetro (vehículos gasolina: 60 mg por kilómetro). Esto reemplaza el límite anterior de 180 mg por kilómetro. A partir del 1 de enero de 2015, todos los vehículos nuevos vendidos deben cumplir con los límites Euro 6.

¿Cuál es el objetivo de la legislación europea sobre emisiones?

Desde que se introdujo la normativa Euro 1 en 1993, las emisiones del tráfico rodado se han reducido drásticamente. La tecnología automotriz avanzada reduce las emisiones de sustancias como el CO2, óxidos de nitrógeno y partículas.Reducción de NOx para coches diéselReducción de PM para automóviles diéselLos avances técnicos en los sistemas de propulsión también están surtiendo efecto: desde 1990, las emisiones de partículas de los motores diésel se han reducido en alrededor de un 99 por ciento, mientras que los motores diésel modernos emiten un 98 por ciento menos de óxido de nitrógeno que los vehículos comparables de principios de la década de 1990 . A medida que la electrificación del tren motriz continúa progresando, las emisiones disminuirán aún más.

¿Serán ahora más caros los coches?

Los precios de los modelos que cumplen con Euro 6 generalmente están en el mismo rango que los precios de modelos comparables que cumplen con Euro 5. A veces, los modelos Euro 6 vienen con características adicionales (una transmisión diferente, por ejemplo, o neumáticos diferentes) que elevan el precio. Si se quita el coste adicional de estos extras, actualmente no hay un aumento apreciable en el precio de los modelos Euro 6. Se puede agregar que el costo adicional proveniente del sistema de tratamiento de escape que es más avanzado será compensado por algunos programas de reducción de costos liderados por varios OEM y que apuntan a reducir el costo de varias partes de un vehículo.

¿Cómo cambia Euro 6 la tecnología de los vehículos diésel?

Los vehículos diésel necesitan un sistema de tratamiento de gases de escape perfectamente ajustado para cumplir los límites inferiores establecidos en Euro 6. Para vehículos que pesan hasta alrededor de 1.700 kilogramos, un convertidor catalítico de almacenamiento de NOx de bajo costo es suficiente . “En vehículos pesados, solo funcionará un convertidor catalítico SCR con AdBlue”, dice el Dr. Markus Heyn, presidente de la división Diesel Systems de Robert Bosch GmbH. Este sistema inyecta AdBlue, una solución de urea sin olor, que convierte los óxidos de nitrógeno en vapor de agua y nitrógeno inocuos. AdBlue se rellena a intervalos regulares de servicio.



¿Qué cambia la Euro 6 para los conductores?

Para cualquiera que ya tenga un coche, Euro 6 no cambia nada en Alemania. Pueden seguir utilizando su vehículo como antes. Según la información más reciente, los impuestos sobre vehículos para vehículos diésel Euro 5 no cambiarán en Alemania. También será posible conducir en zonas de bajas emisiones. Los compradores de vehículos nuevos, sin embargo, deben estar atentos al cambio a Euro 6 si quieren tener un modelo equipado con tecnología de punta.