(5 minutos) Guía de revisión del software de reasignación y astillado de ECU

(5 minutos) Guía de revisión del software de reasignación y astillado de ECU

¿Que hay aquí?

Introducción rápida

Proceso de reasignación de ECU

El mejor software de reasignación

Dos ejemplos de reasignaciones



Resumen de 2 minutos

Un método cada vez más popular de ajuste electrónico del motor, también conocido como ajuste de chip, chipping o ajuste de ECU, es el uso de reasignación de ECU. Esto le permite aumentar la potencia del automóvil, el rendimiento del motor y la comodidad de conducción. Hoy te explicaremos qué es el ECU Tuning, sus beneficios, qué coches se pueden chipear y dónde se puede hacer de forma segura.

Astillado solía ser un término que se refería a jugar con la unidad de control electrónico (ECU) de su automóvil, que se llamaba 'astillado'. Esto significaba que tenía que reemplazar un microchip de fábrica por uno nuevo programado por su proveedor. Las técnicas de reasignación han cambiado a medida que avanza la tecnología de reasignación. Los entusiastas de hoy pueden crear sus propios programas de ECU utilizando software fácilmente disponible y cargarlos a través del puerto de diagnóstico a bordo (OBD). Aunque no recomendamos este enfoque para un automóvil nuevo, ya que puede ser muy costoso hacerlo mal, funciona bien para los entusiastas de los sintonizadores.

Si es nuevo en el ajuste de automóviles (también conocido como ajuste de chips o reasignación), básicamente se trata de ajustar la configuración de la ECU (unidad de control del motor) para mejorar parámetros como la eficiencia del combustible, la transmisión, la potencia del motor y el rendimiento general.

El ajuste o reasignación de ECU es la mejor manera de hacer que su automóvil sea más potente. Hay muchos anuncios que prometen más velocidad, potencia y menor consumo de combustible. Suena bastante simple.

Es posible que le preocupen los problemas de seguridad cuando considere la puesta a punto electrónica del motor. La reasignación de ECU es más segura que el ajuste mecánico.

El ajuste del motor es una forma de aumentar la potencia del motor. Muchos propietarios de vehículos sueñan con mejorar las capacidades de su vehículo. También quieren explorar posibles soluciones.

Hay dos opciones:

afinación mecánica es caro y arriesgado. Requiere interferencia mecánica en el automóvil y el reemplazo de cualquier componente o motor.

afinación electrónica , también conocido como reasignación de ECU, es una alternativa.

Proceso de reasignación de ECU

Antes de comenzar a ajustar la ECU, asegúrese de estar familiarizado con el funcionamiento de su automóvil. Es una receta para el desastre si intenta hacer algo como la reasignación de ECU sin conocer los conceptos básicos.

¿Puedes hacerlo tú mismo?

Sí, con las herramientas adecuadas. Cualquiera puede acceder a los programas de software de reasignación de ECU. Sin embargo, reasignar una ECU puede ser complicado y delicado. Esto no es algo que nadie deba hacer por sí mismo.

Aprendiendo de las guías en línea

Hay muchas guías en línea que explican cómo reasignar la ECU mejor para los vehículos. Es una buena idea descargar una de estas guías si no tiene experiencia en codificación o programación de motores. Puede ahorrarle mucho tiempo y dolores de cabeza en el futuro.

Riesgos de reasignación de ECU

Una mala reasignación puede provocar un comportamiento extraño e inconsistente en su vehículo. Es posible que tenga que llevarlo a un centro de reasignación de ECU y pagar para que lo vuelvan a hacer correctamente. El peor de los casos es que el software dañe su ECU, lo que provoca que el motor se apague por completo y tenga que pagar unos mil dólares por una nueva ECU.

Pruebe su reasignación y costo

También puede pagar para que prueben su automóvil en una carretera rodante para que pueda ver cómo cualquier reasignación de ECU ha afectado la potencia del motor y la salida de par. Esto le costará alrededor de £ 300 para que su automóvil sea astillado y probado de esta manera. Puede instalar el chip en el trabajo o en casa pagando una tarifa. Muchas empresas de ajuste de motores ofrecen servicios móviles que se adaptan al chip en su hogar o trabajo.

Mejore el millaje de gasolina

También debe considerar reasignar su ECU y darle a los inyectores de combustible un baño ultrasónico. Si estás seguro de que no quieres morir, sería una buena idea cambiar el filtro por el tuyo, montar un ventilador térmico eléctrico y asegurarte de usar la unidad de aire acondicionado.

El mejor software de reasignación de ECU

Las herramientas de ajuste pueden mejorar en gran medida el rendimiento de su vehículo. Esto no es algo que los mecánicos novatos deban intentar. El mejor software de ajuste de automóviles puede ahorrarle dinero en reasignaciones de ECU profesionales para mecánicos experimentados. Si no está seguro de sus habilidades de codificación de ECU, los programas de software que ofrecen reasignación personalizada por parte de expertos pueden ser una excelente opción. Esto le permite optimizar rápidamente el rendimiento del motor sin causar ningún problema.

RaceChip El sistema de reasignación agrega una ECU al cableado. Permite el control remoto de una variedad de configuraciones del mapa del motor, ya sea a través de un controlador giratorio con cable o de forma inalámbrica a través de una aplicación. Aunque puede parecer radical, en realidad es muy similar en concepto a la configuración de los modos de conducción seleccionables que proporcionan muchos fabricantes de automóviles.

Él Suite K de Viezu es el mejor software de ajuste de rendimiento automotriz. Este software incluye dos potentes programas de ajuste de automóviles y funciones útiles que facilitan la reasignación de cualquier ECU. Viezu ofrece soporte y software de reasignación de ECU extremadamente avanzados, así como archivos de ajuste de ECU. Su equipo de expertos creó todos sus programas y puede brindar soporte de software las 24 horas del día.

software tactrix es una opción fascinante para recodificar la ECU, aunque sus aplicaciones actuales son limitadas. Tiene el potencial de ser una poderosa herramienta para ajustar y reasignar.

PrecisionCodeWorks automatiza y simplifica el proceso de reasignación de ECU. Si no tiene el tiempo o la experiencia para codificar la computadora usted mismo, Precision codeWorks es la mejor herramienta para la puesta a punto de automóviles. PrecisionCodeWork le enviará una nueva compilación en segundos después de haber leído y cargado el archivo ECU original.

Él Lanzamiento X431V Pro es una gran herramienta para mecánicos profesionales que buscan una herramienta de escáner completamente funcional. Cuenta con más de 30 funciones de reparación y codificación de ECU que permite ajustar o reasignar la computadora del motor.

KESSv2 es el mejor software de ajuste de automóviles si necesita un control completo sobre la reasignación y el ajuste de su automóvil. Sin embargo, puede ser difícil y abrumador para los principiantes. KESSv2 está diseñado para expertos y profesionales. Aunque el Master Kit incluye cursos de capacitación para ayudarlo a aprender a usarlo de manera más efectiva, está diseñado para mecánicos automotrices expertos. Puede ser abrumador para los entusiastas del bricolaje o los aficionados.

Pocos programas ofrecen el mismo control sobre la reasignación de la ECU que ofrecerá KESSv2. Esta versión de KESS es una mejor versión que la versión K-Suite, y se nota en la funcionalidad.

Contras

  • Puede ser abrumador para los usuarios novatos.
  • Se requiere una suscripción para algunas características.

DeltaECU El software es el software de EcuTek para reprogramar la ECU. Permite una reasignación precisa y está diseñado para profesionales. Aunque a los profesionales les resultará fácil de usar, no se recomienda para principiantes. Se requiere ser afinador profesional para conseguirlo.

Lista rápida de software

  • Software de ajuste automático TOAD Pro OBD2
  • Software de ajuste de ECU de coche Viezu K-Suite
  • Software de ajuste y reasignación de ECU PrecisionCodeWorks 3.4.3
  • Software de ajuste de motor de coche EcuTek
  • Software de ajuste del rendimiento del automóvil KESSv2
  • Esclavo K-TAG
  • Q-Tracción
  • DeltaECU
  • afinación celta
  • software tactrix

Reasignación de vehículos populares a ECU

Toyota Supra de Manhart

Manhart actualizó el Supra para que tenga más potencia, mejor manejo y algunos puntos de estilo. El motor V6 turboalimentado de 3.0 litros debajo del capó produce 335 caballos de fuerza y ​​365 libras-pie de torque. Sin embargo, la caja de energía MHtronik, la reasignación de la unidad de control electrónico (ECU) y un nuevo sistema de escape son parte de la actualización. El Supra ahora es capaz de producir 440-450 caballos de fuerza y ​​479 lb/ft de torque.

Lamborghini Gallardo

Notamos el cofre de fibra de carbono de 3 kg (6.6 lbs), los asientos de carbono envueltos en Alcantara y los asientos de carbono envueltos en Alcantar, así como un paragolpes trasero, un túnel de aire y faldones laterales y paneles de puerta de carbono rediseñados. RevoZport pudo aumentar 120 HP reasignando la ECU del motor e instalando un nuevo sistema de escape hecho de inconel (una aleación a base de níquel con cromo y hierro), que pesa solo 5 kg (11 lb).