Preguntas frecuentes Revisar el Porsche Carrera 992 GT3 Especificaciones, Velocidad

Preguntas frecuentes Revisar el Porsche Carrera 992 GT3 Especificaciones, Velocidad

¿Cuánto cuesta un Porsche 911 Carrera 4S 2020?

Aunque mi tiempo con el 992 fue corto, estaba claro quePorsche había empacado el autocon los cambios reflexivos y deliberados por los que es conocido. No son los cambios del Carrera S los que son emocionantes, pero no lo son. Esta es la promesa que tiene esta generación, aunque todavía está en pañales. El último 911 tiene mucho que ofrecer, desde las inevitables variantes Carrera, GTS y Turbo hasta las muy esperadas versiones híbridas, enchufables, enchufables o totalmente eléctricas.

El nuevo pedal de freno es mi favorito de todas las muchas modificaciones del 992. Porsche redujo el peso del pedal en dos tercios, reequilibró su relación de recorrido y reemplazó el servofreno hidráulico por uno eléctrico. Aunque suene pequeño, el impacto es enorme, especialmente para autos con frenos cerámicos de carbón como mi modelo de prueba. Los frenos no son tan agarrables como los CCB, y también hay mucha más retroalimentación. Los discos cerámicos de carbono livianos de Brembo son livianos y brindan mucha más respuesta, aunque aún chillan como cerditos si no se calientan adecuadamente.

Observo el parabrisas relativamente vertical (las líneas de visión del 992 son tan buenas como siempre), mientras salgo de Ricardo Tormo y entro en la autopista española. Porsche ha actualizado los amortiguadores adaptativos del 911. El auto de prueba My Guards Red tiene la suspensión Sport, que, al igual que la del 991, reduce lapaseo en cochealtura por 0.4 pulgadas. Las llantas de radios múltiples RS Spyder tienen 21 pulgadas de diámetro en el eje posterior , y 20 pulgadas en la parte delantera. Mi C4S está perfectamente compuesto en la vía pública a pesar de esta configuración agresiva.



¿Qué tan rápido es un Porsche 911 GT2 RS en Nurburgring?

Después de todo, este auto marcó untiempo de vuelta de 6.59.927 minutos en Nürburgring Nordschleife. Esto es 17 segundos más rápido que su predecesor. La nueva y mejorada generación 992 de Porsche tiene mucho que ver con eso, pero Porsche también redujo el peso, mejoró los componentes y tomó prestados de su ala de automovilismo para crear algo que es más distintivo que el auto deportivo estándar versión. Parece un 911, perounidadescomo un coche diferente.

¿El Porsche 911 GT3 viene con transmisión manual?

Los posibles propietarios del 992 GT3 tienen la opción de elegir entre la transmisión automática de doble embrague PDK de siete velocidades y la caja de cambios manual de seis velocidades. Porsche reemplazó el selector de marchas tradicional con forma de protuberancia que se usaba en los otros modelos 992 con un diseño único que se ve y funciona más como una palanca de cambios tradicional.

El 11 de junio, Porsche Cars Norteamérica recibió una notificación de la Patrulla de Carreteras de California de que el procedimiento de prueba existente (SAE J1470, marzo de 1992) estaba obsoleto. Sin embargo, no pudo identificar un proceso procesal que permitiera a Porsche probar el 911 GT3 equipado con untransmisión manuala través del procedimiento de prueba moderno (SAE J2805, mayo de 2020). Las conversaciones con los reguladores continuaron, pero sin visibilidad de una solución, decidimos informar a los concesionarios que la opción manual ya no estaría disponible en California ya que no habría una forma legal de registrar automóviles en el estado. Este el anuncio se hizo en junio 15, que coincidiendo con el anuncio previsto del 911.

¿Llegará el Porsche 911 del 992 a un híbrido?

Zellner declaró que la generación 991 saliente será el último 911 en pasar toda su vida sin una versión electrificada. Sin embargo, su mención del 992 sugiere que los 911 actualmente disponibles serán vistos como únicos. Porsche tiene la tradición de actualizar la mitad de la vida de cada 911 con un nuevo tren motriz. El 991.2 fue un ejemplo clásico de esto. Todos los 911, salvo el GT3, tenían turbocompresores en su motor de seis cilindros. Nuestra suposición educada es que el La actualización del Porsche 992.2 incluirá un híbrido versión.

¿Va a salir un nuevo Porsche 911 GT3?

Con los nuevos 911 con forma de 992 ya en las carreteras del Reino Unido, parece probable que pronto se revele otro GT3. Si bien no podemos esperar a ver a dónde lleva Porsche la próxima placa de identificación, podemos disfrutar el momento.

Porsche todavía está en transición del 911 de la generación 991 al modelo de la generación 992. Se han revelado los modelos base Carrera, Targa y Turbo, pero todavía estamos esperando el GT3 de próxima generación, del que Porsche puede haber presentado en susupertazónanuncio. Which Car, un medio australiano, ha brindado detalles clave sobre el nuevo GT3 que nos emocionan aún más.