Continental planea lanzar vehículo con conducción automatizada para 2025

Continental planea lanzar vehículo con conducción automatizada para 2025

El desarrollo de productos y sistemas para la conducción automatizada es uno de los temas centrales de la estrategia tecnológica a largo plazo del proveedor internacional de automóviles Continental. Continental espera que la automatización del vehículo brinde mayor seguridad, mayor libertad para el conductor y mayor eficiencia del vehículo. Más de 1250 especialistas ya están trabajando en esto en el proveedor automotriz.

Tenemos claro que la conducción automatizada será un elemento clave en la movilidad del futuro. Como proveedor de sistemas, estamos perfectamente posicionados para desarrollar y lanzar la producción en serie de soluciones para sistemas parcialmente automatizados para nuestros clientes en 2016. Seremos capaces de desarrollar las primeras aplicaciones para una conducción altamente y, en última instancia, totalmente automatizada, incluso a velocidades más altas y en situaciones de conducción más complejas, listas para la producción en 2020 o 2025.– Dr. Elmar Degenhart, presidente de la Junta Ejecutiva de Continental.

Desde un punto de vista tecnológico, la conducción automatizada representa la evolución de los sistemas de asistencia a la conducción, que ya han comenzado a despuntar. Su interconexión sistemática con la información del conductor y los sistemas de conducción está haciendo avanzar gradualmente el concepto hacia su objetivo.

La conducción automatizada se implementará paso a paso

2016: PARCIALMENTE AUTOMATIZADO



  • Monitoreo del sistema requerido
  • El conductor debe poder hacerse cargo de la tarea de conducción en cualquier momento.
  • Ejemplo : Stop-and-go hasta 30km/h

2020: ALTAMENTE AUTOMATIZADO

  • No se requiere monitoreo del sistema
  • El conductor debe poder hacerse cargo de la tarea de conducción con el tiempo de espera
  • Ejemplo: Stop-and-go (autopista)

2025: TOTALMENTE AUTOMATIZADO

  • No se requiere monitoreo del sistema
  • El conductor no necesita ser capaz de hacerse cargo de la tarea de conducción
  • Ejemplo: conducción en carretera hasta 130 km/h

En la autopista, un vehículo completamente automatizado tendrá un control completo e independiente de la conducción hasta 130 km/h. Pero cuando el vehículo llega a la salida deseada, por ejemplo, el conductor tendrá que tomar el control, incluso con este alto nivel de automatización. Cuando los sistemas totalmente automatizados estén disponibles en 2025, seguirán estando limitados a la conducción en la autopista. Sin embargo, si el conductor no responde a una demanda de tomar el control aquí, el vehículo volverá a un estado seguro por sí mismo, es decir, frenando y deteniéndose en el arcén.

El desarrollo de la conducción automatizada requiere experiencia en sistemas

Los especialistas de Continental están trabajando específicamente en sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo y la asistencia de frenado de emergencia, que emplean tecnología sofisticada para registrar el entorno del vehículo mediante una cámara, infrarrojos y radar en diversas situaciones de conducción y, por lo tanto, para advertir, apoyar y aliviar. el conductor.

A principios de 2012, la empresa llevó a cabo una prueba de resistencia de dos semanas con tecnología cercana a la producción en el estado estadounidense de Nevada. Se han completado más de 15 000 millas (24 000 km) de conducción altamente automatizada en vías públicas, principalmente en Nevada.