Proceso de fabricación de nuevos componentes compuestos de carbono

Proceso de fabricación de nuevos componentes compuestos de carbono

Un nuevo proceso de Prodrive hará que los componentes compuestos de carbono sean más fáciles de incorporar en los interiores de vehículos premium y de lujo. Las características que normalmente se agregan en una operación separada, como clips e insertos para sujetadores roscados, ahora se pueden moldear directamente en la parte posterior de los paneles compuestos de alta calidad, lo que produce una pieza más rentable que un ensamblaje adherido convencional y una con mayor resistencia mecánica. . Ya produciendo piezas para las dos primeras aplicaciones de producción, ambas interiores de automóviles de primera calidad, el proceso elimina una barrera importante para el uso más amplio de compuestos.

“Uno de los desafíos de usar paneles compuestos de carbono es la provisión de fijaciones para su fijación, lo que puede dar lugar a componentes costosos e intrincados”, explicó el gerente de ingeniería de Prodrive Composites, Gary White. “Las soluciones convencionales implican crear una forma de carbono compleja para llevar los accesorios. Al moldear sobre el compuesto terminado, podemos igualar la conveniencia de una pieza de plástico moldeado por inyección a una fracción del costo, al mismo tiempo que brindamos el bajo peso, la resistencia y la excelente superficie de visualización del carbono”.

En la mayoría de las aplicaciones automotrices, Prodrive abastece directamente al fabricante del vehículo, satisfaciendo demandas de alta calidad, especialmente para superficies interiores prominentes. “Nuestros clientes buscan la perfección cosmética en todas las superficies expuestas, respaldados por una serie de pruebas ambientales y climáticas para garantizar la durabilidad incluso en los climas más exigentes”, dijo White. 'Las piezas fabricadas con nuestro nuevo proceso han superado la gama completa de pruebas de OEM y ahora estamos aumentando para suministrar vehículos de producción'.

“Operamos como el socio de ingeniería para muchos clientes, brindando mucho más que solo componentes”, dijo White. “Hemos establecido un buen historial de desarrollo de nuevos procesos que permiten que los compuestos se utilicen de manera más efectiva. En 2009 lanzamos el acabado sin laca que resiste los impactos de piedras y el deterioro de los rayos UV. A principios de este año lanzamos composites coloreados. Ahora hemos integrado características de plástico moldeado en paneles compuestos. El factor común es ayudar a que los productos de nuestros clientes sean más competitivos: no puedes quedarte quieto en este negocio”.