El nuevo Audi R18 e-tron quattro combina Matrix LED y luz láser

El nuevo Audi R18 e-tron quattro combina Matrix LED y luz láser

Luz diurna LED, faros LED, haz de matriz y ahora luz láser: Audi vuelve a utilizar las 24 Horas de Le Mans este año para demostrar su progreso en el área de la luz y la visión. Con el nuevo coche de carreras R18 e-tron quattro, Audi ha optado por una combinación de LED y luz láser.

“Audi marca tendencia en tecnología de iluminación”, dice el Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, miembro de la Junta Directiva de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “El A8 ha estado disponible recientemente con faros Matrix LED, la tecnología de iluminación más avanzada para automóviles de producción. Lo vamos a ofrecer en más modelos. Nuestro último desarrollo es la luz láser, aún más nítida, potente y eficiente. Estamos equipando el nuevo auto de carreras de Le Mans con él y seremos el primer fabricante de automóviles en introducir la luz láser en los autos de producción”.

La iluminación óptima de la pista juega un papel crucial en las 24 Horas de Le Mans y otras carreras de resistencia, que se llevan a cabo parcialmente en la oscuridad. “Siempre le hemos dado gran importancia a que nuestros conductores se sientan seguros y cómodos en la cabina de un auto de carreras Audi”, dice Chris Reinke, Jefe de LMP en Audi Sport. “La buena visión nocturna es un elemento esencial de esto. Los faros LED Matrix Beam ya proporcionaron a nuestros conductores una gran ventaja en Le Mans: combinada con la luz láser, aumentará aún más. Esta nueva tecnología tiene un gran potencial para el futuro”.

Con su faros LED de matriz , que consta de ocho unidades LED por lado, el Audi R18 e-tron quattro estableció estándares en términos de rango de iluminación e intensidad de luz en Le Mans el año pasado. Los innovadores faros del nuevo R18 combinan los puntos fuertes de los faros Matrix LED con los de la luz láser. “ La luz láser proporciona una difusión mucho más homogénea y precisa delante del coche. ”, dice Chris Reinke. “Para nosotros, esta tecnología marca un hito: es un reflejo del espíritu pionero de Audi Sport que, una vez más, asumimos un papel pionero y, junto con nuestros colegas en el desarrollo de producción, implementamos esta nueva tecnología en una etapa tan temprana. etapa en carreras. Esta colaboración es notable”.



En el International CES 2014 en Las Vegas en enero, Audi exhibió el Audi Concepto deportivo quattro con luz láser y una sección frontal del nuevo Audi R18 e-tron quattro que incluye los faros. En el caso del R18 anterior, Audi reequipó el automóvil con tecnología Matrix LED, mientras que para la nueva generación los desarrolladores integraron haz de matriz y diodos láser desde el principio. Esto también hizo posible seguir optimizar la luz de curva inteligente . Dependiendo de la posición del automóvil en la pista de carreras, ilumina una esquina incluso antes de que el conductor gire.

El dos veces ganador de Le Mans y ex campeón mundial de resistencia, Marcel Fässler, ya tuvo la oportunidad de experimentar las convincentes ventajas de los nuevos faros durante las pruebas realizadas en la oscuridad. “Nunca había tenido tan buena luz en un coche de carreras como en el nuevo R18”, se entusiasma el suizo. “Es claramente incluso mejor que el año pasado. No llamaría a esto solo un paso adelante, sino tres. La luz láser es más brillante, más concentrada y más precisa. . Por ejemplo, puede ver mucho mejor el vértice de una esquina. Por la noche, esto podría ser una ventaja crucial para nosotros”.

Audi ha presentado mejoras en la tecnología de iluminación en Le Mans en varias ocasiones. El Audi R10 TDI de 2006 fue el primero coche de carreras equipado con luz diurna LED. En el R15 TDI, los LED también funcionaron como luz de carretera. En 2011, con el R18 TDI, Audi utilizó por primera vez faros full LED; y en 2013 le siguió la tecnología LED matricial.

“El uso de la luz láser en Le Mans es otro ejemplo más que subraya el papel de liderazgo de Audi en el desarrollo de nuevas tecnologías y la importancia del automovilismo para la empresa”, dice el director de Audi Motorsport, el Dr. Wolfgang Ullrich. “Le Mans vuelve a servir como un duro banco de pruebas para una nueva tecnología que pronto se lanzará en producción en Audi y en la que los cuatro aros vuelven a ser un paso crucial por delante de la competencia. La estrecha cooperación entre Audi Sport y el desarrollo de la producción es ejemplar y única”.