Nissan presenta un vehículo con motor SOFC que funciona con energía eléctrica de bioetanol

Nissan presenta un vehículo con motor SOFC que funciona con energía eléctrica de bioetanol

Nissan Motor Co., Ltd. anunció hoy que actualmente está investigando y desarrollando un Sistema alimentado por celdas de combustible de óxido sólido (SOFC) que funciona con energía eléctrica de bioetanol . El nuevo sistema, una primicia mundial para uso automotriz, presenta una celda de combustible e-Bio con un generador de energía SOFC. SOFC es una celda de combustible que utiliza la reacción de múltiples combustibles, incluido el etanol y el gas natural, con oxígeno para producir electricidad con alta eficiencia.

Acerca de e-Bio SOFC

El e-Bio Fuel Cell genera electricidad a través del SOFC (generador de energía) utilizando bioetanol almacenado en el vehículo . El e-Bio Fuel-Cell utiliza hidrógeno transformado a partir de combustible a través de un reformador y oxígeno atmosférico, con la subsiguiente reacción electroquímica que produce electricidad para impulsar el vehículo.

A diferencia de los sistemas convencionales, e-Bio Fuel-Cell presenta SOFC como su fuente de energía, lo que brinda una mejor eficiencia energética para brindarle al rangos de crucero del vehículo similares a los automóviles de gasolina (más de 600 km) . Además, las características distintivas de conducción eléctrica del automóvil e-Bio Fuel-Cell, que incluyen conducción silenciosa, arranque lineal y aceleración enérgica, permiten a los usuarios disfrutar de las alegrías y la comodidad de un vehículo eléctrico puro (EV).

Los sistemas de celdas de combustible usan químicos que reaccionan con el oxígeno, generando energía sin liberar subproductos dañinos. Los combustibles de bioetanol, incluidos los derivados de la caña de azúcar y el maíz, están ampliamente disponibles en países de América del Norte y del Sur y Asia. La e-Bio Fuel-Cell, que utiliza bioetanol, puede ofrecer un transporte ecológico y crear oportunidades en la producción de energía regional, al mismo tiempo que respalda la infraestructura existente.



Cuando se genera energía en un sistema de pila de combustible, el CO2se suele emitir. Con el sistema de bioetanol, CO2las emisiones se neutralizan a partir del proceso de crecimiento de la caña de azúcar que constituye el biocombustible, lo que le permite tener un 'ciclo neutro en carbono', casi sin CO2incrementar.

El futuro de e-Bio SOFC

En el futuro, e-Bio Fuel-Cell será más fácil de usar. El agua mezclada con etanol es más fácil y segura de manejar que la mayoría de los otros combustibles. Como esto eliminará los límites en la creación de una infraestructura totalmente nueva, tiene un gran potencial para el crecimiento del mercado.

Los costos de funcionamiento serán más bajos, a la par de los vehículos eléctricos actuales, lo que en última instancia beneficiará tanto al público como a las empresas, porque e-Bio Fuel-Cell se adapta mejor a las necesidades más amplias de los clientes debido al corto tiempo de reabastecimiento de combustible y al amplio suministro de energía que puede soportar. una gama de servicios como la entrega refrigerada.

Fuente: Nissan