Los mejores asientos de carreras para chicos grandes

Los mejores asientos de carreras para chicos grandes

Elegir un asiento cómodo y bien ajustado es un paso crucial para cualquier conductor. Pero para los chicos y chicas más grandes en la comunidad de carreras, encontrar su asiento 'Ricitos de oro', el que se ajusta perfectamente, puede ser un proceso costoso y lento.

Por 'tipos grandes' nos referimos a cualquiera que sea demasiado alto o demasiado ancho (o ambos) para caber cómodamente en un asiento de carrera normal. Los conductores altos conocen bien la molestia de golpearse constantemente la cabeza contra el techo del coche, especialmente cuando llevan casco. Los conductores anchos, por otro lado, han pasado por todo tipo de asientos de tamaño regular y encontraron uno tras otro demasiado apretados, demasiado estrechos, demasiado estrechos o incluso un poco claustrofóbicos. Estas categorías no se excluyen mutuamente, y muchos conductores se han enfrentado a ambos problemas en varios contextos.

Afortunadamente, dos marcas en particular, Corbeau y Sparco, han dado un paso al frente para ofrecer varios modelos de grandesasientos de carrerascon muchas características especiales y mejoras para elegir. Corbeau sobresale en la producción de asientos de carreras grandes, asequibles y de la mejor calidad. Eso ofrece sillones reclinables para vehículos de carreras todoterreno como Jeeps y camiones, así como asientos con respaldo fijo para carreras competitivas. Sparco ha sido pionerodiseño de asientocon su método de fabricación patentado QRT. Hacen asientos duraderos y extremadamente livianos con respaldo fijo que, aunque son más caros que los de Corbeau en promedio, pueden acomodar fácilmente a personas grandes sin dejar de encajar en la mayoría de las cabinas.

En esta lista, veremos una variedad de asientos para personas altas, anchas o cualquier combinación de las dos. Estos modelos han sido seleccionados en base a la comodidad, la innovación, el estilo y el precio. También discutiremos el segundo problema que a menudo se pasa por alto con el que se enfrentan los conductores grandes: colocar un par de asientos de carreras en un automóvil de tamaño regular . Primero investigaremos algunos asientos reclinables y con respaldo fijo de Corbeau y luego veremos la colección de modelos QRT con respaldo fijo de Sparco.



Asiento de carreras MOMO Daytona EVO XL

Asiento reclinable Raven Moab

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El Moab es un asiento de estilo OEM diseñado para brindar apoyo y comodidad mientras se parece mucho al asiento de fábrica en un Jeep típico.

El Corbeau Moab es un asiento reclinable ideal para los grandes que buscan aventuras todoterreno. Llamado así por Moab, Utah, la hermosa ciudad del desierto donde los vehículos todoterreno ponen a prueba sus límites, este asiento también empuja los límites de la comodidad y soporte lateral manteniendo un diseño elegante y minimalista. Pesa 24 libras. y mide 37 x 21 x 19,5 x 21,5 pulgadas. Consulte el siguiente diagrama para obtener más detalles.

Moab

Las dimensiones del Corbeau Moab en pulgadas. El refuerzo mínimo en ambos lados permite una gama de cuerpotipos para caber cómodamente en el asiento. Fuente: Cuervo .

La espuma moldeada por inyección brinda soporte adicional al Moab, minimiza el movimiento del cuerpo y facilita entrar y salir. Debido a que este asiento tiene muy pocos refuerzos, es capaz de adaptarse a tipos de cuerpo grandes sin dejar de encajar en la mayoría de los vehículos de carreras (aunque todavía es un poco grande para los autos más pequeños). Es ideal para conductores anchos con un tamaño de cintura de 40”, aunque un representante de Corbeau nos aseguró que el Moab puede adaptarse a una cintura de hasta 42”.

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El Corbeau Moab es un complemento directo a la mayoría Modelos Jeep CJ-5 , así como todos los modelos CJ-7 y YJ. De hecho, se ha vuelto bastante popular en la comunidad de Jeep por su fácil instalación y capacidad para brindar soporte adicional sin alterar la apariencia y el estilo del vehículo. Corbeau ofrece varios materiales y colores para combinar con el interior de su Jeep, como vinilo negro, vinilo gris, combinaciones de vinilo y tela y neopreno negro. Muchos participantes en el Jeep Safari anual de Moab sin duda deporte Moab asientos de carreras .

Reseñas, calificaciones, especificaciones y precios de Corbeau Moab

Un Jeep con asientos Corbeau Moab instalados. Fuente: Foro de Jeep .

Con ranuras para arnés, el Moab es ideal para clientes que usan cinturones de 4 o 5 puntos. Además, con los soportes de montaje de asiento personalizados de Corbeau, el Moab puede atornillarse a casi cualquier vehículo sin mucha molestia. Varias características adicionales disponibles para la compra incluyen una ranura antisubmarina (una ranura en la parte inferior del asiento para pasar la correa antisubmarina en un arnés de 5 o 6 puntos), así como un soporte lumbar inflable, un calentador de asiento y un protector de asiento.

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Compre de Corbeau: $ 598 por par

Asientos reclinables Corbeau Baja RS y XRS

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Baja XRS

El Corbeau Baja RS (izquierda) y XRS (derecha) tienen suspensión reclinable asientos adecuados para Jeeps y otros vehículos todoterreno .

El Baja RS de Corbeau fue uno de los primeros asientos con suspensión reclinable del mundo. Unos años más tarde, Corbeau produjo el XRS en un intento de crear el 'asiento con suspensión reclinable definitivo' para el todoterreno.conducción y carrerascomunidad. Ambos emplean espuma moldeada por inyección para una comodidad y un apoyo duraderos y pueden adaptarse a conductores con una cintura de hasta 42'. Al igual que el Moab mencionado anteriormente, se atornillan directamente a muchos Jeeps y se pueden instalar en casi cualquier otro vehículo con los soportes de montaje del asiento de Corbeau.

Baja RS
Baja XRS

Las dimensiones de la Baja RS (izquierda) y XRS (derecha) en pulgadas. El RS incluye refuerzos adicionales y un poco más de altura de base. El XRS es más alto en general. Fuente: Cuervo .

Como nos dijo un representante de Corbeau, la principal diferencia entre el RS y el XRS radica en sus ranuras para arneses, refuerzos y alturas respectivas. El RS tiene pequeñas ranuras, mientras que el XRS presenta ranuras de plástico más grandes. El RS tiene más refuerzos en ambos lados, mientras que el XRS tiene menos refuerzos y es aproximadamente 2″ más alto. Ambos se pueden comprar con soporte lumbar inflable adicional, un calentador de asiento, un protector de asiento y (solo para el XRS) una ranura antisubmarina. Cualquiera de los asientos es una excelente opción para los grandes que buscan un asiento con suspensión seguro, cómodo y elegante.

Compre Baja RS de Corbeau: $ 618 por par

Compre Baja XRS de Corbeau: $ 798 por par

Fuentes: Cuervo ; Equipo de carreras de la cumbre ; entrevista por correo electrónico realizada con representantes de Corbeau (14/05/2020).

Cuervo FX1 ancho

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La versión ancha del FX1 es el asiento con respaldo fijo más grande de Corbeau. Cuenta con fibra de vidrio compuesta. tecnología y está diseñado con comodidad ante todo. Se compone de una carcasa de fibra de vidrio con un revestimiento de gel negro, inserciones de cojín extraíbles, soporte de cuerpo completo y compatibilidad con arnés de 5 puntos.

FX1 profesional

Las dimensiones de los tres modelos de la FX1 en pulgadas. Todos miden 38” de alto, pero el modelo Wide ofrece ancho adicional y espacio para los hombros. Fuente: Cuervo .

Mientras que muchos asientos de concha son solo de montaje lateral, puede montar fácilmente este asiento en la parte inferior utilizando los soportes de montaje especiales de Corbeau (vea la imagen a continuación). Esto le permite deslizar el FX1 hacia adelante y hacia atrás después del montaje, a diferencia de otros asientos con respaldo fijo comparables. La parte posterior de la carcasa también tiene orificios de montaje para sujetar a una jaula antivuelco, como se exige en la SCAA. También se pueden comprar protectores de asiento y soportes laterales.

Soportes deslizantes especiales de Corbeau. Fuente: carreras cumbre .

Mientras que la versión estándar del FX1 se ajusta a una cintura de hasta 38 ', la versión ancha es 1' más ancha y puede acomodar a un conductor con una cintura de hasta 44 '. Sin embargo, tenga en cuenta que los anchos de los hombros y de la base son ambos de 24,5”. Por esta razón, puede ser difícil meterse en cabinas más pequeñas.

Comprar de Cuervo: $ 409

Fuente: Cuervo ; carreras cumbre ; Asientos de carreras EE. UU. .

Asiento de carreras Sparco Pilot QRT

PILOTO SPARCO QRT
PILOTO SPARCO QRT
PILOTO SPARCO QRT

El Pilot QRT de Sparco es liviano, extremadamente duradero y uno de los asientos de carreras más grandes disponibles.

El Pilot QRT es, según nuestra investigación, el asiento compuesto más grande del mercado. Como puede ver, es un asiento de halo con un área de cabeza estrecha y envolvente, refuerzo para la cabeza integrado y refuerzos laterales profundos para mayor estabilidad lateral y protección en caso de un choque.

La característica central de este asiento es el QRT patentado de Sparco, o tecnología de resina rápida, que permite una carcasa ligera pero duradera que es esencial para los asientos de carreras más grandes. QRT se refiere a un proceso de fabricación desarrollado en el OEM Composite de Sparco Laboratorio en Italia. Originalmente inspirado en los avances en las tecnologías aeroespaciales, el proceso QRT tiene como objetivo producir asientos con una excepcional relación resistencia-peso. La carcasa ultraligera está envuelta en un tejido antideslizante, absorbente de impactos e ignífugo. Este proceso permite a Sparco ofrecer los asientos compuestos de fibra de vidrio más livianos del mercado, con una carcasa QRT de 7 a 10 libras. más ligero que un caparazón comparable fabricado con métodos de fabricación tradicionales. El peso del asiento es de aproximadamente 24,5 libras. Este permite una reducción total del peso de hasta un 30%. Todos los asientos QRT de Sparco coinciden con los rangos de peso de comparables Fibra de carbon asientos a un precio significativamente más bajo. El Pilot QRT está aprobado por la FIA.

ASIENTO DE CARRERAS PARA PILOTO SPARCO QRT 2020 - miki-motorsports

Dimensiones del Pilot QRT en milímetros. En pulgadas, la altura del asiento es de aproximadamente 40 'de alto y el ancho de los hombros mide 25'.

El Pilot QRT es fácilmente el más ancho y alto de Sparco asiento y ofrece una excelente ergonomía para conductores más grandes. Hablamos con Kevin Lee, un especialista de Sparco, quien aseguró que este asiento está diseñado pensando en personas más altas y anchas. El caparazón QRT de Pilot es un 'diseño completamente nuevo y súper alto y no es para hombres de estatura promedio', nos dijo Kevin. “Yo mismo mido seis pies de altura”, agregó, “y ese asiento es demasiado alto para mí”. Para cualquier persona con una cintura de 40”, Kevin nos aseguró que Pilot será “ajustado, pero le quedará bien”.

Compre de Sparco: $ 995 por asiento

Sparco EVO XL QRT

EVO XL QRT (2020)
EVO XL QRT (2020)

Para conductores de seis pies o menos, Kevin recomendó el EVO XL QRT. Se presenta en cuatro tallas, desde la pequeña hasta la XL, e incluye todas las características especiales de la Pilot QRT: calota ultraligera, tejidos ignífugos y antideslizantes y una ergonomía excepcional. La versión XL está diseñada para adaptarse a conductores con un tamaño de cintura de 38” y es la opción más grande de Sparco para un asiento sin reposacabezas. Los tamaños Pequeño, Mediano y Grande cuentan con cinturas de 32”, 34” y 36” respectivamente. A diferencia del Pilot, el EVO XL cabe fácilmente en cabinas más pequeñas. Otra característica notable es el gran rastrillo de ángulo trasero EVO. Este ángulo relajado de la espalda permite una posición de conducción muy cómoda. Como todos los asientos Sparco no reclinables, el EVO XL está aprobado por la FIA.

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El EVO XL reemplazó al asiento EVO III de Sparco, ahora descontinuado, que era bastante grande y muy difícil de colocar en muchos vehículos. El EVO XL, por otro lado, tiene un soporte de hombro delgado que ayuda a mantener un perfil delgado para facilitar la instalación en una amplia variedad de cabinas. Además, su tela de alto agarre en los hombros mantiene al conductor sentado y se ha agregado tela antidesgaste para mejorar la durabilidad del asiento.

Comprar Sparco Evo / Evo : / Asiento de fibra de vidrio Evo XL QRT | Tweeks de demonio

Dimensiones de los modelos EVO QRT L y XL en milímetros. En pulgadas, la altura del modelo XL es de aproximadamente 36.6 'y el ancho de los hombros mide 24.2'.

El EVO es sin duda la línea de productos más versátil de Sparco, y la reciente incorporación del EVO XL hace que este asiento sea accesible para conductores de todos los tamaños.

Compre de Sparco: $ 875 por asiento

Fuentes: Sparco Estados Unidos ; Entrevista telefónica realizada al especialista Kevin Lee (14/05/2020).

Asiento reclinable Sparco Chrono Road

CARRETERA CRONO
CARRETERA CRONO

El modelo Large del Chrono Road es el asiento reclinable más grande de Sparco, con un ancho inferior de 21”.

Sparco también ofrece este asiento reclinable con suspensión diseñado para conductores más grandes. Basado en una colaboración con Lamborghini, el asiento Chrono Road agrega comodidad y estilo al tiempo que proporciona un refuerzo lateral y para los muslos amplio y agresivo. Esto protegerá al conductor incluso de la fuerza lateral más exigente y garantizará control y estabilidad durante las curvas. Eso cuenta con una suspensión completa inferior y un tamaño generoso adecuado para conductores con cintura de hasta 40'. Los conductores altos también encontrarán que este asiento ofrece mucho espacio para la cabeza y puede adaptarse a personas de hasta 6'4 '.

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Los modelos Estándar y Grande del Chrono Road son más grandes que la versión Mediana, actualmente no disponible. Los modelos estándar y grande miden 36,5' de alto y tienen un ancho de hombros de 22,5'. Sin embargo, la versión grande es aproximadamente una pulgada más ancha en la parte inferior del asiento. Para más detalles, consulte el Tabla de dimensiones del asiento Sparco Chrono Road . (Tenga en cuenta que el gráfico PDF descargable está algo desactualizado, así que asegúrese de consultar el gráfico que aparece en su navegador).

Fuentes: Sparco Estados Unidos .