Nuevo chirrido de frenos: descubra por qué y cómo manejarlo

Nuevo chirrido de frenos: descubra por qué y cómo manejarlo

¿Sus frenos chirrían después de una compra o reemplazo reciente? Bueno, este es un problema común, pero puede ser muy frustrante e irritante.

Varios factores contribuyen al chirrido de los frenos nuevos. A veces, el problema puede ser un error mecánico grave que exige una revisión inmediata por parte de un profesional. En otras ocasiones, podría ser un pequeño problema que puede solucionar por su cuenta.

Este artículo tiene todo lo que necesitas saber sobre el chirrido de los frenos nuevos. Incluye las razones por las que los frenos chirrían después de comprar pastillas y rotores nuevos y cómo solucionar el problema del chirrido.

Razones por las que los frenos nuevos chirrían

chirrido de freno



En primer lugar, es fundamental tener en cuenta que existen dos tipos de frenos.

  • Frenos de disco

Son los frenos más comunes en los modelos de automóviles actuales. Con frenos de disco , la almohadilla presiona contra un rotor/disco para detener el automóvil.

  • Frenos de tambor

En la mayoría de los autos, frenos de tambor están en las ruedas traseras/traseras. Funcionan a través de una almohadilla curva que presiona contra un tambor hueco para detener el vehículo.

Los frenos chirriantes y ruidosos pueden deberse a:

1. Presencia de contenido de fibra metálica en las almohadillas

fibra en la pastilla de freno

Por lo general, las pastillas de freno vienen con pequeños trozos de metal. Sin embargo, las almohadillas baratas y de baja calidad tienen cantidades increíblemente altas de metal.

Los contenidos de metal presionados en los materiales de la almohadilla están demasiado cerca uno del otro. También suelen ser muy grandes. Como tales, arrastran el motor y provocan un molesto chirrido agudo.

Otro inconveniente de la abundancia y el gran contenido de metal es que deja mucho polvo de metal en las ruedas. Como resultado, sus ruedas de aluminio o cromadas terminan decolorándose.

Este problema suele afectar a los frenos de disco.

2. Ocurrencias naturales

camino lluvioso

A veces, puede escuchar silbidos y chirridos de los frenos de su automóvil en temporadas de rocío o lluvia. Esta situación es perfectamente normal porque se acumula mucha humedad en los rotores durante la noche.

Como resultado, se forma una fina capa de óxido en la superficie de los rotores. Cuando enciende el motor, los rotores giran, raspando la fina capa de óxido de los discos de hierro. Este proceso es lo que resulta en chirridos.

El ruido puede continuar durante algún tiempo hasta que las almohadillas estén lo suficientemente calientes como para eliminar toda la humedad.

3. Problemas de lubricación

lubricante de frenos

¿Alguna vez ha experimentado el chirrido de los frenos inmediatamente después de pisar el pedal del freno? Tal ruido proviene de los frenos traseros.

Es una indicación de que necesita lubricar los puntos de contacto entre la zapata y la placa de apoyo. Si no lo hace con prontitud, se oxida el metal.

La oxidación hace que los zapatos se raspen contra la placa trasera. En consecuencia, comienza un chirrido con cada rotación de las ruedas.

4. Adelgazamiento de las pastillas de freno

adelgazamiento de la pastilla de freno

Cuando las pastillas de freno se desgastan, gradualmente se vuelven increíblemente delgadas. Como resultado, rozan contra el disco de freno, produciendo así un chirrido cuando pisas el pedal del freno.

La mayoría de los automóviles tienen indicadores de desgaste que le advierten cuando las pastillas de freno comienzan a adelgazarse.

5. Piezas sueltas

partes sueltas

El sistema de frenado consta de varias partes. Incluyen las pastillas, las pinzas, los discos, las abrazaderas antivibración y las mangueras.

Si alguna de estas partes se suelta, vibra y produce un sonido chirriante.

Por qué sus frenos chirrían después de nuevas pastillas y rotores

1. Polvo de frenos excesivo

Polvo de frenos excesivo

El polvo incrustado entre el rotor y la pinza es la causa principal de los frenos chirriantes después de reemplazar la pastilla y el rotor.

Después de cambiar las pastillas y los rotores, un mecánico profesional siempre rociará limpiador de frenos en el rotor y las pinzas. Si lo hace, elimina el polvo que se incrusta entre estas dos partes.

Si el mecánico se salta este paso, prepárese para el chirrido de los frenos.

La forma más efectiva de eliminar el exceso de polvo es primero desmontar los neumáticos. Luego, rocíe el limpiador de frenos a lo largo del rotor y la pinza. Deje que se seque unos minutos antes de volver a instalar el neumático.

2. Instalación incorrecta

Instalación de freno

Cuando reemplace las almohadillas, también deberá reparar los rotores. Se recomienda lijar las pastillas antes de doblarlas en los rotores.

Además, debe recubrir las almohadillas nuevas con antiadherente en la parte posterior antes de la instalación. Los pasadores de freno también deben limpiarse y lubricarse a fondo.

Los frenos correctamente instalados no deben hacer ruido audible en la cabina.

3. Escombros atrapados entre la pinza y el rotor

Residuos atrapados entre la pinza y el rotor

Las rocas y la grava son notorias por pegarse en la pinza. Cuando están entre el rotor y la pinza, provocan vibraciones molestas y ruidos de rechinamiento.

Escuchará este chirrido incluso cuando conduzca a baja velocidad y sin presionar el pedal del freno.

Los desechos son peligrosos porque pueden dañar fácilmente el rotor hasta el punto de requerir un nuevo reemplazo. Además, puede causar un desgaste desigual de las pastillas y desalineación de las pastillas de freno.

4. Parada de pánico/parada dura

Parada de pánico_ Parada difícil

Es increíblemente peligroso tener una parada de pánico. Calienta los frenos, lo que provoca un acabado brillante en la pastilla, que a su vez produce un sonido chirriante.

Si esto sucede, lleve su automóvil a un mecánico. Un buen mecánico quitará las almohadillas y las lijará para eliminar la superficie lisa y brillante.

5. Coche que permanece inactivo durante mucho tiempo

Coche que permanece inactivo

No es saludable dejar el coche en el garaje durante mucho tiempo. Los efectos del mal tiempo más la inactividad provocan la oxidación y la corrosión de los motores, incluso cuando son nuevos.

Después del reemplazo, asegúrese de conducir su automóvil tanto como sea posible.

6. Cuñas desgastadas

Cuñas desgastadas

Después de reemplazar las pastillas y los rotores, la gente suele olvidarse de las cuñas. Las cuñas dañadas o desgastadas siempre se verán después de reemplazar las otras partes.

Recuérdele a su mecánico que cambie la cuña cada vez que cambie las pastillas. Las cuñas desgastadas tienden a hacer contacto con el rotor y otras partes del sistema de frenos.

En consecuencia, el chirrido de las piezas de contacto es inevitable mientras conduce.

Cómo reparar frenos chirriantes

  1. Guarde siempre su vehículo en el garaje o estaciónelo en un ambiente con control de temperatura durante la noche. Si lo hace, evitará la acumulación de humedad en los rotores, lo que provoca el chirrido de los frenos.
  2. Cambie sus almohadillas a un tipo diferente al que está usando. Asegúrese de comprar piezas originales de un concesionario de automóviles de confianza debido a problemas de calidad.

Las pastillas de freno que vienen con un alto contenido de material orgánico son las mejores. Incluyen caucho, Kevlar, resina, fibra y otros.

  1. Mantenga siempre lubricados los puntos de contacto de su sistema de frenos. Puede usar lubricante o un producto antiadherente para altas temperaturas.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los frenos chirrían después de ser reemplazados?

Varios factores hacen que los frenos chirríen después del reemplazo. Los principales son; exceso de polvo de los frenos, frenado de pánico, residuos en el rotor y clima frío adverso.

¿Cuánto tiempo chirrían los frenos después de ser reemplazados?

No existe un período de chirrido definido para todos los frenos y tipos de automóviles. Depende de la calidad de los frenos y del cuidado que le dé el propietario del automóvil. Un sistema de frenos de alta gama y revisiones periódicas por parte de un profesional prolongan su vida útil.

Conclusión

En resumen, al igual que los frenos viejos, los frenos nuevos también pueden chirriar. Es una ocurrencia normal que puedes solucionar por tu cuenta o por un mecánico.

Sin embargo, esta es una experiencia frustrante y debe tomar las precauciones necesarias para evitarla. Los aspectos clave que debe proteger en su sistema de frenos son la calidad y los controles periódicos.