Las características mejoradas del BMW i8 anunciadas antes de la entrega al cliente en junio

Las características mejoradas del BMW i8 anunciadas antes de la entrega al cliente en junio

Con la finalización del trabajo de desarrollo y los preparativos finales para la producción en la planta de BMW Group en Leipzig, el lanzamiento del BMW i8 se acerca a su apogeo. La entrega de los primeros coches de clientes comenzará en junio de 2014, comenzando por los principales mercados europeos. El inicio de la producción en serie de vehículos para clientes comenzará en abril. Los clientes ya han podido realizar pedidos anticipados del BMW i8 en todos los mercados principales desde el otoño de 2013.

Mejoras en las especificaciones del BMW i8

Paralelamente a la finalización de la aprobación de tipo legal, los ingenieros de BMW también pudieron lograr una mejora adicional del rendimiento de conducción y los datos de consumo de combustible. Gracias a su novedoso concepto de tren motriz BMW eDrive en configuración híbrida enchufable , el i8 combina un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,4 segundos con un consumo medio de combustible del ciclo de prueba de la UE de 2,1 litros/100 km y emisiones de CO2 de 49 g/km . El consumo de electricidad relacionado se midió en 11,9 kWh por 100 km.

Economía de combustible mejoras

Aunque los resultados obtenidos en el ciclo de pruebas de la UE permiten comparaciones rápidas con otros vehículos y a pesar de su relevancia para una fiscalidad favorable en muchos países, los ingenieros del BMW i8 se centraron especialmente en el bajo consumo de combustible en la vida real.

En los típicos desplazamientos diarios, con la batería completamente cargada al principio, el BMW i8 puede devolver un consumo de combustible por debajo de los 5 litros/100 km en ciudad. Si el viaje incluye conducción extraurbana o por autopista, se pueden alcanzar 7 litros/100 km. Incluso en operaciones de larga distancia a velocidades más altas, los conductores pueden mantener su consumo medio de combustible por debajo de los 8 litros/100 km.



Tren motriz BMW eDrive

El sistema híbrido enchufable del BMW i8 comprende un 170 kW/231 CV, 320 Nm gasolina de tres cilindros motor con bmw Tecnología TwinPower Turbo y motor eléctrico síncrono híbrido de 96 kW/131 CV y ​​250 Nm . El sistema BMW eDrive también incluye una batería de alto voltaje de iones de litio (con una capacidad útil de 5,2 kWh) y una gestión inteligente de la energía que utiliza la potencia combinada de 266 kW/362 hp para proporcionar el rendimiento y la eficiencia dados, al tiempo que toma en cuenta la situación de conducción y los requisitos del conductor. El equilibrio entre el placer de conducir y el ahorro de combustible se ve favorecido por un peso del vehículo de 1.485 kg (peso en orden de marcha DIN) y un coeficiente de arrastre (Cd) de 0,26.

En el modo totalmente eléctrico de cero emisiones, el BMW i8 tiene una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de 37 kilómetros dentro del ciclo de pruebas de la UE. Dependiendo de si la batería de iones de litio del automóvil deportivo híbrido enchufable se recarga en una toma de corriente doméstica o en un BMW i Wallbox, o en una estación de carga pública, los tiempos de carga oscilan entre dos y tres horas. En el modo Sport, el BMW i8 ofrece una aceleración de rango medio de 80 a 120 km/h en 2,6 segundos. La velocidad máxima regulada electrónicamente es de 250 km/h.