Las prestaciones del Opel 1.6l CDTI presentadas en el Salón del Automóvil de Ginebra

Las prestaciones del Opel 1.6l CDTI presentadas en el Salón del Automóvil de Ginebra

El 1.6 CDTI de 100 kW/136 CV y ​​320 Nm de par máximo que te presentamos en un Publicación anterior , ahora está disponible en los modelos Astra hatchback, Astra notchback y Astra Sports Tourer de gran volumen. Consume 3,9 litros de diésel cada 100 km en el procedimiento de prueba NEDC (Nuevo ciclo de conducción europeo). La versión de 81 kW/110 hp del turbodiésel que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra del 6 al 16 de marzo es más limpia y económica. En el NEDC este motor necesita diésel de 3,7 litros para 100 km y con CO2emisiones de 97 g/km, por debajo de la marca de 100 gramos.

Nuevo 1.6 CDTI con 3,9 l/100 km y 320 Nm

Nombrado el coche compacto alemán más fiable por la revista especializada Auto Motor und Sport (Edición 12/2013), el Opel Astra ofrece ahora el completamente nuevo 1.6 CDTI con 100 kW/136 CV. Los distintos niveles de rendimiento de la última generación. todo de aluminio La unidad turbo reemplazará sucesivamente a los motores con cilindrada de 1.7 litros, marcando el comienzo de una nueva era en la cartera de diésel de Opel.

El diésel de Opel es la primera unidad en la cartera de Astra que ya cumple con el estándar de emisiones Euro 6, lo que lo convierte en el diésel más limpio que Opel haya construido jamás. Se dice que el motor es el 'mejor en su clase' en cuanto a generación de ruido y vibraciones gracias al diseño optimizado de sus componentes, un motor especialmente proceso de combustión eficiente con inyección múltiple y medidas acústicas adicionales. Otros contribuyentes a su rendimiento son los riel común de alta presión sistema y escape pobre de la trampa de NOx postratamiento (LNT) . Junto con el turbocompresor VTG (turbina de geometría variable) que permite una mejor respuesta, son los elementos técnicos centrales del motor.

El motor cuenta con un par máximo de 320 Nm, un siete por ciento más que el predecesor de 1.7 litros y 130 hp. Al mismo tiempo, se mejora la eficiencia del combustible y el CO2se reducen las emisiones. Esta variante de potencia se conforma con 3,9 litros de diésel cada 100 km en el procedimiento de prueba NEDC y emite 104 g/km de CO2– hasta un ocho por ciento menos que el motor de 1.7 litros. Esto viene con las siguientes prestaciones: la unidad turbo acelera el Astra de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos (notchback: 10,1 segundos); de 80 a 120 km/h en quinta velocidad necesita 9,2 segundos (notchback: 9,1 segundos, Sports Tourer: 9,9 segundos). La velocidad máxima es de 200 km/h y el notchback alcanza los 205 km/h.



El Astra hatchback 1.6 CDTI de 100 kW/136 hp está disponible con Start/Stop y transmisión manual de seis velocidades.

97 g/kmCO2: Estreno del Astra 1.6 CDTI de 81 kW/110 CV en Ginebra

En Ginebra, hace su primera aparición la versión de 81 kW/110 hp del turbodiésel de última generación. También presenta un par mejorado a bajo régimen, el motor tiene un par máximo de 300 Nm (un siete por ciento más que el predecesor de 1.7 litros con la misma hp), logrando consumo de combustible en el ciclo combinado NEDC a 3,7 litros de gasóleo a los 100 km - y compañía2emisiones por debajo de los 100 gramos: la clase compacta emite 97 g/km.

Con el turbodiésel de nueva generación, el Astra hatchback, notchback y Sports Tourer aceleran de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos, y la velocidad máxima es de 186 km/h.