La primera suspensión neumática para SUV compactos

La primera suspensión neumática para SUV compactos

El desarrollo del sistema de suspensión con cámara de aire, incluida la regulación de nivel, planteó a los ingenieros ciertos desafíos. TrelleborgVibracoustic es el primer proveedor en lograr instalar un sistema de este tipo en el espacio disponible en un SUV compacto deportivo en el segmento premium. Después de un tiempo de desarrollo de dos años y medio, el resultado son propiedades de manejo mejoradas con comodidad optimizada, independientemente de las condiciones de carga. El sistema permite una distancia al suelo uniforme durante la conducción y permite elevar la carrocería hasta 40 milímetros por encima del nivel estándar de 190 milímetros para maniobrar en terrenos irregulares. Esto lleva la distancia máxima al suelo en la configuración más alta a 230 milímetros. Con el ajuste Sportplus o nivel bajo, la carrocería se baja 10 milímetros del nivel normal. El centro de gravedad más bajo mejora la calidad de conducción y reduce el consumo de combustible a velocidades más altas.

Para reducir las masas no suspendidas, las cámaras de aire en el eje delantero de cinco brazos están diseñadas con un alto contenido de aluminio y como una construcción ligera con plástico en el eje trasero de brazos trapezoidales. Se utiliza un sistema de montaje flexible patentado en los puntales de suspensión neumática del eje delantero que compensan los movimientos cónicos y de torsión. . Se reduce la tensión en el área dinámica de la cámara de aire y se mejora significativamente su comportamiento de rodadura.Comportamiento de suspensiónestá optimizado gracias a los compuestos de caucho de dureza optimizada combinados con un manguito axial con guía externa y un manguito de capas cruzadas de paredes delgadas en el eje trasero. Gracias a la disposición separada de las cámaras de aire y los amortiguadores en el eje trasero, también hay ancho de carga significativo en el maletero .