La Maestría en Ingeniería de Trenes Motrices de la Escuela IFP

La Maestría en Ingeniería de Trenes Motrices de la Escuela IFP

IFP School ofrece programas de posgrado aplicados, brindando a estudiantes y jóvenes profesionales de todo el mundo educación en los campos de la energía (petróleo, gas, petroquímicos, sistemas de propulsión, nuevas tecnologías energéticas) que satisface las necesidades de la industria y las demandas de la sociedad con particular énfasis en el desarrollo sostenible y la innovación. La Escuela prepara a sus alumnos para ser los protagonistas de la transición energética del siglo XXI.

Datos clave de IFP School MScs

Programas de nivel de maestría en el sitio de Rueil-Malmaison:

  • 17 programas, incluidos 8 programas en inglés
  • 500 graduados por año:
    • Ingeniería 360 / Máster
    • 80 Maestría en Investigación
    • 60 Diploma de Posgrado, grado de estudios avanzados
  • más del 80% de los estudiantes patrocinados por la industria
  • 50% estudiantes internacionales
  • una tasa de empleo del 97 % al graduarse
  • contratación cada año por más de 80 empresas en 50 países
  • 40 profesores regulares y 350 instructores de las industrias
  • 12.000 alumnos en más de 100 países

IFP School propone programas de posgrado aplicados al mundo industrial en el sector energético. Estos programas están abiertos a graduados que posean un título correspondiente a 4 años (p. ej., BSc estadounidense en 4 años) o 5 años (p. ej., ‘Diplôme d’ingénieur’ francés) de educación superior, con o sin experiencia profesional. Su duración estándar es de 16 meses (septiembre del año n - diciembre del año n+1) y al graduarse se otorga una maestría nacional o un título de ingeniería. Los programas, que algunos se imparten en francés y otros en inglés, cubren campos técnicos como exploración, producción, procesos de conversión de gas y petróleo, motores y productos, economía y mercados energéticos. Los programas buscan dotar a los estudiantes de todos los conocimientos y habilidades necesarios para su futura profesión en cada sector:

  • Conocimientos técnicos y económicos, tanto teóricos como prácticos.
  • Métodos de trabajo (gestión de proyectos, técnicas de comunicación, etc.), y alguna práctica en la aplicación de los conocimientos adquiridos.
  • Una cultura transversal general de los sectores y una conciencia de los aspectos no técnicos (humanos, culturales, éticos, etc.) de la vida en una empresa.

Al finalizar estos programas orientados a la industria, los estudiantes están directamente operativos en la industria, como lo demuestra la tasa de empleo del 99% al salir de la escuela. Aproximadamente 360 ​​estudiantes son admitidos en los 10 programas combinados por año.



El programa de ingeniería del tren motriz

El programa IFP School Powertrain Engineering brinda capacitación técnica, cultural e internacional que permite a los estudiantes ser operativos en todos los campos de la industria automotriz relacionados con el desarrollo y la integración del tren motriz. El contenido del programa se decide con socios industriales y las clases son impartidas por profesionales para que los conocimientos técnicos y las características metodológicas de estas profesiones pueden transmitirse adecuadamente. Los métodos y ritmos de trabajo se basan en los utilizados en la industria y cumplen con los requisitos de los programas de formación de profesionales, lo que les permite ser operativos al salir de la Escuela.

El programa Powertrain Engineering en idioma inglés es un lugar de encuentro para jóvenes estudiantes de muchos países que aspiran a convertirse en especialistas en el estudio, diseño e implementación de todo el tren motriz y sus componentes principales. Herramientas y métodos de trabajo cada vez más complejos, plazos de desarrollo cada vez más ajustados. y los requisitos de calidad elevados generan una fuerte necesidad de cooperación internacional entre los diversos campos industriales involucrados (fabricantes de motores y sistemas de propulsión, empresas electrónicas, fabricantes de componentes, proveedores de materiales y energía, laboratorios de investigación, etc.).

¿Qué trabajo después del programa de ingeniería de Powertrain?

La distribución de puestos abiertos a graduados del programa Powertrain Engineering es bastante consistente. Abarca fabricantes de automóviles y camiones, fabricantes y proveedores de equipos, y empresas de ingeniería e I+D. La mayoría de los graduados se incorporan a las divisiones técnicas de estas empresas, con puestos que abarcan una variedad de actividades, desde el diseño funcional hasta el diseño mecánico, desde el control de motores hasta el desarrollo, hasta la producción industrial:

División de trabajo de PWT

Todas estas profesiones, comunes a todas estas empresas, tienen características específicas según los sistemas estudiados. Un fabricante de automóviles, por ejemplo, trabaja en el sistema 'vehículo', 'motor', 'transmisión', 'motor', etc., o en una función más específica como 'suministro de aire', 'suministro de combustible', 'lubricación'. ”, “gestión térmica”, “reducción de la contaminación”, “postratamiento”, etc. o sobre una pieza como el “bloque de cilindros del motor”, “cigüeñal”, etc. Un fabricante y proveedor de equipos se centrará más particularmente en un subsistema requerido para realizar una función específica y compleja, como el 'sistema de inyección', 'transmisión automática', 'alternador/motor de arranque', o en partes más elementales como el 'turbocompresor', 'intercooler', 'pistón' , “colector de admisión”, etc. Una empresa de ingeniería generalmente trabajará en nuevos conceptos, en una etapa anterior de desarrollo, en asociación con fabricantes de automóviles o equipos, incluso si la tendencia actual es cada vez más apoyar a los fabricantes de automóviles en sus actividades de desarrollo.

Aquí hay algunos ejemplos de temas en los que un ingeniero de Powertrain puede trabajar:

ingeniero de diseño funcional – Síntesis de parámetros longitudinales (rendimiento del vehículo, consumo, emisiones) para definir un par motor-caja de cambios y las especificaciones relacionadas;- Dimensionamiento del circuito de aire y carga del motor para lograr el rendimiento del motor requerido (especificación funcional del turbocompresor, divisor de admisión, perfil de elevación de válvulas, EGR, etc.)

Ingeniero en Diseño Mecánico – Modelado y diseño mecánico mediante CAD (culata, bloque motor, vástago, recirculación de gases de escape/válvula EGR, inyector, transmisiones, etc.)- Seguimiento de proveedores para el desarrollo y producción estándar de componentes (pistón, filtro de aire, válvula EGR , bomba de inyección, turbocompresor, actuadores, embrague)

ingeniero de control de motores – Desarrollo de estrategias de control de tracción de cadena híbrida, simulación de estrategias sobre modelo de cadena, prototipado rápido en banco de pruebas o HIL (Hardware In the Loop)- Desarrollo de estrategias de control de bucle de aire (EGR de baja y alta presión, turbocompresor , etc.)

Ingeniero de Desarrollo – Calibración de maniobrabilidad (tip in and tip out, cambio de marcha, despegue del vehículo, etc.)- Calibración y validación de arranque de motor en condiciones climáticas extremas- Calibración de estrategias de funcionamiento de control de motor (regeneración de filtro de partículas, control de ralentí, presión de inyección, etc.) .)

contenido del programa

Este programa se divide en 5 temas principales:

Motor de combustión interna fundamentos:

  • Rendimiento del motor y parámetros de funcionamiento
  • Diseño y tecnologías del motor.
  • Termodinámica, conversión de energía y modelización
  • Combustiones convencionales y avanzadas

Trenes de transmisión de automóviles:

  • Tecnología de transmisiones automotrices
  • Sistemas de almacenamiento de energía, tracción eléctrica.
  • Trenes de transmisión de micro a híbrido completo
  • Coincidencia del tren de transmisión del motor

Gestión del tren motriz:

  • Control del tren motriz
  • Calibración y desarrollo de pruebas.
  • Integración del tren motriz en el vehículo
  • Diseño y control de un sistema de propulsión híbrido completo (proyecto final)

Cuestiones ambientales y desarrollo sostenible:

  • Estándares de emisiones mundiales
  • Formación y control de contaminantes, tecnologías de postratamiento
  • Combustibles convencionales y alternativos
  • QUÉ2problemas, ciclo de vida y análisis de pozo a ruedas
  • Mercado de la automoción y la energía

Desarrollo de habilidades profesionales:

  • Competencias interculturales y gestión intercultural
  • gestion de proyectos de ingenieria
  • Desarrollo personal
  • Gestión de la relación entre empresas.

Principales patrocinadores de los estudiantes de ingeniería de Powertrain

Los estudiantes de este programa (alrededor de 25 por año) son casi todos patrocinados por empresas (a través de patrocinios o pasantías) que financian sus gastos de manutención durante el período académico y contribuyen a su matrícula. Entre estas empresas, las siguientes fueron socias de IFP School este año ( lista no exhaustiva): Fabricantes de automóviles y camiones: PSA Peugeot Citroën , Renault , Tren motriz Volvo , etc.Empresas de ingeniería e I+D+i de automoción: AVL , D2T , IAV , IFP Energies Nouvelles , etc. Proveedor de equipos automotrices: Delfos , etc.

Obtenga más información sobre www.ifp-school.com