Recubrimiento innovador de convertidores catalíticos desarrollado por CDTi

Recubrimiento innovador de convertidores catalíticos desarrollado por CDTi

Clean Diesel Technologies, Inc., especialista en tecnología avanzada de control de emisiones, anunció nueva tecnología patentada para reemplazar el costoso uso del grupo del platino y metales de tierras raras en convertidores catalíticos . CDTi recibió las dos primeras de una familia de patentes para Spinel, una tecnología patentada de escape de emisiones limpias que reducirá el costo de lograr estándares de aire limpio más estrictos.

La nueva tecnología impulsará múltiples líneas de productos catalíticos que la compañía cree que serán muy perjudiciales para la industria tradicional de dispositivos basados ​​en platino o tierras raras. Este es el primer anuncio público de CDTi sobre la tecnología Spinel, cuyo desarrollo se ha mantenido confidencial hasta ahora.

Acerca del uso de Spinel en convertidores catalíticos

  • una familia de materiales patentados que utilizan varios metales base que reemplazan los metales del grupo del platino (PGM) y los metales de tierras raras en los revestimientos de los convertidores catalíticos estándar
  • Funciona en una amplia gama de aplicaciones de motores y vehículos, ambos diésel y gasolina
  • Se están realizando pruebas avanzadas en modelos de producción de automóviles de pasajeros populares y vehículos pesados ​​en instalaciones de prueba de vehículos independientes

Spinel fue el nombre que inicialmente se le dio al aluminato de magnesio natural (MgAI2O4) y ahora se usa para describir cualquier composición con la misma estructura. La tecnología de espinela puede emplear numerosos metales de bajo costo en la estructura de espinela, lo que permite su uso en una amplia gama de aplicaciones de motores y vehículos, tanto de gasolina como diésel, así como en otros mercados verticales potenciales.

Además de los ahorros de costos significativos en comparación con las formulaciones de recubrimiento convencionales, la estructura de la tecnología Spinel es versátil y estable. La versatilidad es fundamental para optimizar las futuras generaciones de productos para satisfacer las cambiantes necesidades de conversión catalítica para tecnologías de motores en rápida evolución y estándares de aire limpio cada vez más estrictos. La estabilidad es fundamental para proporcionar un rendimiento catalítico superior a lo largo del tiempo y a temperaturas extremas para una mayor durabilidad.



Importancia y beneficios de la espinela

  • Potencialmente ahorra a los fabricantes de equipos originales millones de dólares al eliminar los costosos metales del grupo del platino y los metales de tierras raras.
  • Actualmente, los OEM gastan más de $6 mil millones al año en PGM (fuente: Derivado de Johnson Matthey PLC: Platinum 2013 Interim Review)
  • Permite el cumplimiento temprano y rentable de estándares de emisiones más estrictos en los EE. UU. y en todo el mundo
  • Mitiga la exposición de los OEM a la extrema volatilidad de los precios en los mercados de tierras raras y PGM

El CEO Chris Harris comentó: “Actualmente, los OEM globales gastan anualmente miles de millones de dólares en PGM y metales de tierras raras para sus convertidores catalíticos. Se espera que estos costos aumenten drásticamente con la tecnología convencional a medida que entren en vigor las nuevas regulaciones de emisiones. Spinel resuelve un importante problema de suministro y costo de la industria y marca un gran avance tanto para nosotros como para todos los OEM de todo el mundo que fabrican motores alimentados con combustibles fósiles”.

El CTO Dr. Stephen Golden agregó: “La tecnología Spinel es el resultado del arduo trabajo y el ingenio de nuestro equipo de I+D. Es un camino de ciencia de materiales completamente nuevo para cumplir con regulaciones más estrictas a un costo mucho menor. Las pruebas clave de vehículos de validación están en marcha en paralelo a la construcción agresiva de una amplia cartera de IP a medida que incorporamos Spinel en productos específicos para OEM globales”.

Acerca de los metales de los grupos de platino (PGM)

Los metales PGM costosos, que incluyen platino, paladio y rodio, se utilizan en la fabricación de catalizadores de control de emisiones, siendo el paladio y el rodio los componentes principales utilizados en los catalizadores que sirven al mercado mundial de vehículos ligeros. De acuerdo con la “Revisión Interina Platino 2013” ​​de Johnson Matthey PLC, en 2013, más El 70 % de todo el platino primario y el 80 % de todo el rodio primario producido se originó en el sur de África. . Rusia y el sur de África combinados suministraron más del 75 % del paladio.

Acerca de los metales de tierras raras

Los metales de tierras raras como el cerio, el neodimio y el lantano, también conocidos como elementos de tierras raras, son elementos químicos que se utilizan en muchos dispositivos que las personas usan todos los días, como computadoras, teléfonos celulares, baterías recargables y convertidores catalíticos. A medida que aumenta la demanda mundial de estos dispositivos, se espera que aumente el uso de metales de tierras raras. Según un resumen de productos básicos minerales del Servicio Geológico de EE. UU. de 2014, el valor estimado de los metales refinados de tierras raras importados por EE. UU. en 2013 fue de $ 260 millones. Se estima que el 79 % de los metales de tierras raras utilizados en los EE. UU. se importaron de China y el 65 % se utilizó en catalizadores .