Tecnología de inyección I-ART Volvo en la nueva plataforma de motores VEA

Tecnología de inyección I-ART Volvo en la nueva plataforma de motores VEA

El nuevo Volvo Car Groupengine family VEA(Volvo Engine Architecture) se lanzará este otoño con la primera tecnología i-ART del mundo que ayuda a reducir el consumo de combustible en los nuevos motores diésel. Al presentar retroalimentación de presión de cada inyector de combustible en lugar de usar un sensor de presión único tradicional en el riel común, i-ART hace posible monitorear y adaptar continuamente la inyección de combustible por combustión en cada uno de los cuatro cilindros.

“Aumentar la presión del riel a un nivel excepcionalmente alto de 2500 bar, mientras se agrega la tecnología i-ART, puede describirse como el segundo paso en la revolución diésel. Es un avance comparable a cuando inventamos el innovador sensor lambda para el convertidor catalítico en 1976. Es otra primicia mundial para Volvo”, dice Derek Crabb, vicepresidente de ingeniería de tren motriz de Volvo Car Group. Agrega: “Cada inyector tiene un pequeña computadora en la parte superior, que monitorea la presión de inyección. Utilizando esta información, el sistema i-ART de autoadaptación se asegura de que se inyecte la cantidad ideal de combustible durante cada ciclo de combustión”.

La combinación de una presión de inyección más alta y la tecnología i-ART le brinda al cliente un motor con una economía de combustible mejorada, emisiones considerablemente más bajas y una salida de alto rendimiento, así como también un sonido potente.

Motores VEA lanzados en otoño de 2013

Volvo Car Group lanzará Volvo Engine Architecture en otoño de 2013. Con VEA, Volvo también presentará una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades que contribuye a una conducción refinada y una excelente economía de combustible. El common rail diésel y la inyección directa de gasolina son estándar en la próxima gama modular de motores diésel y de gasolina.



Se abren varios niveles de carga turbo para la flexibilidad de cubrir toda la gama, desde derivados de bajo consumo de combustible hasta variantes de alta potencia y par. Para cubrir todos los requisitos de los clientes, ciertos motores también obtendrán un rendimiento adicional a través de la electrificación u otra tecnología de vanguardia. “Los nuevos trenes motrices aumentarán el placer de conducir a través de su capacidad de respuesta ágil pero suave y el carácter uniforme de la nueva transmisión automática de 8 velocidades”, dice Derek Crabb.

Él los motores se construirán en Volvo Car Planta de motores de alta tecnología del grupo en Skövde, Suecia.