Honda desarrolla nueva tecnología para unir acero y aluminio para reducir el peso del vehículo

Honda desarrolla nueva tecnología para unir acero y aluminio para reducir el peso del vehículo

Versión en francés Ingeniero de automóviles

Panel de la puertaHonda Motor Co., Ltd. anunció hoy que ha desarrollado recientemente una tecnología para unir acero y aluminio y la aplicó para permitir la adopción de aluminio para un panel de puerta exterior, que convencionalmente ha sido hecho de acero. Honda adoptará esta tecnología primero en la versión norteamericana del nuevo Acura RLX, que saldrá a la venta en los Estados Unidos en marzo de 2013 y expandirá la aplicación de manera secuencial a otros modelos.

Para unir los metales disímiles de acero y aluminio, se requirió el establecimiento simultáneo de varias tecnologías diferentes, como tecnologías para prevenir la corrosión (corrosión eléctrica) y la deformación térmica causada por las diferentes tasas de expansión del acero y el aluminio.

Honda desarrolló recientemente tres tecnologías que permitieron la adopción de aluminio para el panel exterior de la puerta.



  • Tecnología para unir materiales diferentes: adopción de la estructura '3D Lock Seam', donde el panel de acero y el panel de aluminio se colocan en capas y se doblan juntos dos veces.

Tecnología Honda 3D Lock Seam

  • Tecnología para prevenir la corrosión eléctrica: adopción de acero altamente anticorrosivo para el panel interior y una nueva forma que asegura el llenado completo del hueco con agente adhesivo.

Tecnología para prevenir la corrosión eléctrica

  • Tecnología para controlar la deformación térmica: adopción de agente adhesivo con bajo módulo elástico y posición optimizada del 3D Lock Seam.

La nueva tecnología contribuye a mejorar la economía de combustible y el rendimiento dinámico del vehículo al reducir el peso del panel de la puerta en aproximadamente un 17 % en comparación con el panel de la puerta convencional completamente de acero. Además, la reducción de peso en el lado exterior de la carrocería del vehículo permite concentrar el punto de gravedad hacia el centro del vehículo, lo que contribuye a mejorar la estabilidad en las maniobras del vehículo.

La opinión de Charly:

Todas las innovaciones que permitan reducir la masa del vehículo son bienvenidas hoy. Es bueno ver que el deseo de reducir el consumo de combustible permite generar innovaciones y desarrollar nuevas tecnologías en todas las áreas técnicas de la ingeniería automotriz.