Herramienta de caracterización de la estrategia del sistema de control embebido de CRMT

Herramienta de caracterización de la estrategia del sistema de control embebido de CRMT

Mediante una sencilla instrumentación del vehículo, el sistema desarrollado por el CRMT (Centro de investigación de máquinas térmicas) permite caracterizar, en tiempo real, parámetros del motor como la sincronización de la inyección de combustible (y el avance de la chispa para motor de encendido controlado), duración de la inyección y relación aire/combustible en condiciones reales de conducción. Un dispositivo de adquisición rápida de las señales (100 a 500 kHz / canal) realiza la medición continua de las señales de control de los inyectores y las señales de corriente primaria o secundaria de las bobinas de encendido.

Completado por la medición de la posición angular del cigüeñal, el software calcula para cada ciclo el tiempo de inyección o encendido y la duración de la inyección. Los casos de inyección multiciclo también son compatibles. Estos datos luego se transmiten a baja frecuencia (un conjunto de datos porciclo del motor) a un módulo de adquisición que puede combinar otras medidas. Un módulo adicional permite completar los mapas del motor en función de la carga y la velocidad en tiempo real, lo que permite adaptar las condiciones de conducción para cubrir todo el campo de funcionamiento del motor.

Esta herramienta de caracterización de estrategias de motor puede utilizarse sola o integrada en la cadena de herramientas de análisis termodinámico CRMT, que incluye herramientas que permiten:

  • El análisis termodinámico completo en tiempo real (ley de liberación de energía y cálculo de la temperatura del cilindro),
  • La medición de ciclistas,
  • La determinación del golpe,
  • El posprocesamiento gráfico.

El siguiente diagrama muestra el proceso de medición, para el caso de un procesamiento de señal de inyección:



Ejemplo de medidas de alta frecuencia e identificación de los parámetros de inyección:

La ventana de arriba a la izquierda corresponde al módulo base de adquisición, con sus características de “guardado” y visualización específica. La ventana en la parte inferior izquierda permite la edición en vivo de los parámetros de caracterización. También proporciona una vista de las variables relevantes actuales (Avance, velocidad del motor, tiempo de inyección). La ventana gráfica de la derecha muestra la visualización ciclo a ciclo de las cantidades significativas reales y de la señal actual.

Es posible guardar datos sin procesar para su posterior análisis, en el modo de reproducción. El tratamiento de encendido para motores de encendido por chispa sigue el mismo proceso y puede realizarse simultáneamente con otros tratamientos.

Ejemplo de medidas de baja frecuencia y llenado de mapas en tiempo real:

La ventana en la parte superior izquierda corresponde al módulo de adquisición base, con sus funciones de 'guardar' y visualización específica aquí utilizada para los parámetros medidos en baja frecuencia (100 Hz a 1 kHz). Las ventanas en la esquina superior derecha muestran los mapas que se llenan en condiciones de manejo. Permiten la visualización para cada celda de:

  • El valor medio y la desviación estándar,
  • El número de puntos utilizados para calcular el valor medio,
  • La diferencia entre el valor medio actual y un mapa de referencia.

El contenido y los métodos de llenado de mapas son completamente configurables. Este módulo permite la copia de seguridad de los datos 'en bruto'. Luego permitirá usar un modo de reproducción que simula el procedimiento inicial y ayuda a refinar o corregir algoritmos después.

En la parte inferior izquierda de la pantalla hay una ventana que muestra para cada ciclo los valores promedio de cada canal en unidades físicas y el delta entre el valor medido y el identificado en un mapa de referencia. El botón 'Habilitar valores medidos de respaldo' puede guardar para cada ciclo los valores promedio (un valor por canal por ciclo).