Glosario Combustión

Glosario Combustión

aire acondicionado : Relación de aire y combustible.

BDC : Punto Muerto Inferior. Cuando el pistón está en la parte inferior del cilindro, en su posición más baja en la carrera.

BMEP : Presión Efectiva Media del Freno. Presión media y constante sobre el pistón que daría un par motor similar al par medio real obtenido durante la carrera de potencia.

BSFC : Consumo de combustible específico del freno. Medida de la eficiencia del combustible de cualquier motor primario que queme combustible y produzca potencia de rotación o de eje. Por lo general, se utiliza para comparar la eficiencia de los combustión motores con salida de eje.



CA50 : Posición del ángulo del cigüeñal donde se libera el 50% del calor.

CA70 : Posición del ángulo del cigüeñal donde se libera el 70% del calor.

CANALLA : Grado del ángulo del cigüeñal.

DEJAR : Encendido automático controlado.

ALLÍ : Encendido por compresión.

RC : Índice de compresión. Valor que representa la relación del volumen de la cámara de combustión del motor desde su mayor capacidad hasta su menor capacidad. Es una especificación fundamental para muchos motores de combustión comunes.

DESDE : Inyección directa.

EGR : Recirculación de gases de escape – Ayuda a controlar las emisiones de NOx.

FA : Relación aire/combustible. Relación de masa de combustible a aire presente en un motor de combustión interna

FMEP : Presión Media Efectiva de Fricción. La presión efectiva media teórica requerida para superar la fricción del motor puede considerarse como la pérdida de presión efectiva media debido a la fricción.

HCCI : Encendido por compresión de carga homogénea.

IMEP : Presión Efectiva Media Indicada. Presión efectiva media calculada a partir de presión del cilindro, promedio en la presión del cilindro sobre el motor ciclo (720° en 4 tiempos, 360° en 2 tiempos).

ISFC : Consumo de combustible específico indicado. Consumo específico de combustible basado en las presiones en el cilindro del motor.

Golpe : Aparece un autoencendido no deseado en el área no quemada de la cámara de combustión.

LHV : Valor mínimo de calefacción. Determinado restando el calor de vaporización del vapor de agua del poder calorífico superior

MFB : Fracción de masa quemada. Una cantidad normalizada con una escala de 0 a 1, que describe el proceso de liberación de energía química en función del ángulo del cigüeñal.

MFB10 : Ángulo del cigüeñal para 10% MFB.

MFB50 : Ángulo del cigüeñal para 50% MFB.

MFB90 : Ángulo del cigüeñal para 90% MFB.

cil : Presión del cilindro.

PCP : Presión máxima del cilindro.

rc : Índice de compresión.

PARA : avance de chispa. sincronización de la chispa expresada en grados del ángulo del cigüeñal (en comparación con el PMS).

SI : Chispa de ignición. Denominación común de los motores de encendido por chispa.

UNO MISMO : Inicio De La Inyección. Tiempo de inyección expresado en grados de ángulo del cigüeñal (en comparación con TDC).

Tcil : Temperatura del cilindro.

TDC : Punto muerto superior. Cuando el pistón está en la parte superior del cilindro, en su posición más alta en la carrera.

: Duración de la inyección, generalmente expresada en microsegundos.

tu : Volumen de liquidación. Volumen de la cámara de combustión cuando el pistón está en TDC.

Vd : Volumen barrido. Volumen del cilindro entre la posición del pistón TDC y BDC.

Vermont : Volumen total. Volumen máximo del cilindro.

λ : Relación aire/combustible relativa. Relación entre la relación A/F real y la estequiometría para una mezcla dada. λ= 1.0 es en estequiometría, mezclas ricas λ 1.0.