Generadores con diodos de alta eficiencia y rectificación activa síncrona

Generadores con diodos de alta eficiencia y rectificación activa síncrona

Los generadores Bosch con diodos de alta eficiencia (HED) y rectificación activa síncrona (SAR) ahora han sido reconocidos oficialmente por la UE como innovaciones en el ahorro de combustible. Estos componentes hacen que los vehículos sean más eficientes y económicos, por lo que pueden cumplir con los estrictos requisitos de CO de la Comisión Europea.2objetivos La normativa europea fija un límite medio de emisiones de 95 gramos de CO2por kilómetro para vehículos nuevos a partir de 2021 . Eso equivale a un consumo de combustible de poco más de 4 litros cada 100 kilómetros. En 2013, CO medio2las emisiones de los vehículos nuevos seguían siendo de 132,9 gramos por kilómetro.

Con la etiqueta de 'eco-innovación', la UE reconoce tecnologías particularmente respetuosas con el medio ambiente. Los fabricantes de vehículos pueden hacer que estas tecnologías cuenten como CO2créditos para calcular las cifras de economía de combustible de su flota. El crédito máximo permitido es de siete gramos por kilómetro. Bosch ofrece tres innovaciones ecológicas reconocidas por la UE: un sistema de gestión de batería basado en navegación para vehículos híbridos más las dos nuevas tecnologías de generador.

“Bosch está mejorando todos los aspectos del motor de combustión interna”, dice el Dr. Rolf Bulander, miembro del consejo de administración de Robert Bosch GmbH. Los nuevos generadores son un buen ejemplo: gracias a su excelente eficiencia, los generadores HED y SAR por sí solos reducen el CO2emisiones de uno a dos gramos. Al mismo tiempo, proporcionan más energía eléctrica que los generadores estándar cuando arrancan y a bajas revoluciones del motor.

Los generadores de alta eficiencia reducen las emisiones

Los generadores son las centrales eléctricas a bordo de cada vehículo. Proporcionan energía de forma fiable a los sistemas de seguridad, comodidad, asistencia e inyección, así como a la gestión del motor. También recargan la batería del coche. Para hacer esto, Los generadores convierten la energía mecánica en energía eléctrica. . Cuanto mayor sea la eficiencia del generador, menor será el consumo de combustible del vehículo y, por tanto, su CO2emisiones Para aumentar la eficiencia, los ingenieros de Bosch observaron de cerca numerosos detalles del generador e hicieron mejoras, especialmente en el área de pérdidas derivadas de la rectificación de la corriente alterna generada.



Él los diodos de alta eficiencia desarrollados internamente reducen el CO del generador2emisiones hasta en 1,3 gramos por kilómetro . Además, en comparación con los generadores estándar, esta versión eficiente entrega de cinco a siete amperios más a bajas velocidades del motor. Esto es particularmente importante, ya que los consumidores de energía a bordo necesitan una fuente de alimentación confiable incluso a bajas revoluciones. El generador con rectificación activa síncrona ofrece incluso unos diez amperios más que los generadores normales , reduciendo el CO2emisiones hasta en dos gramos por kilómetro. Con esta tecnología, los diodos son reemplazados por transistores de alto rendimiento. Ambas versiones del generador son más eficientes y ayudan a que el vehículo sea más ecológico, algo que la UE ha confirmado al reconocerlas como ecoinnovaciones.