Garantía del tren motriz: ¿qué es y qué cubre?

Garantía del tren motriz: ¿qué es y qué cubre?

Has escuchado el término lanzado alrededor de una tonelada. Se proyecta en comerciales y paquetes de ventas como si estuvieran ofreciendo la próxima gran cosa. Es una garantía del tren motriz.

Suena atractivo para el ojo inexperto, ¿obtener su automóvil cubierto por hasta 100,000 millas o más? ¿Qué no se podría amar? Pero, ¿qué es exactamente una garantía del tren motriz y cuánto valen? Simplemente siga leyendo nuestra guía y lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber.

¿Qué es una garantía del tren motriz?

Las garantías del tren motriz son garantías limitadas que ofrece el fabricante o el concesionario. Le brindan cierta protección, pero no tanta como su contraparte, la garantía integral.

La cobertura de las garantías del tren motriz generalmente se decide por millas y años. Por ejemplo, es posible que tenga una garantía del tren motriz de 10 años o 100 000 millas. Siempre que su automóvil tenga menos de diez años y tenga menos de 100,000 millas, aún está cubierto. Pero su automóvil debe cumplir con AMBOS criterios para estar cubierto.



¿Qué cubre la garantía del tren motriz?

Garantía del tren motriz

Una garantía del tren motriz cubre los componentes más duraderos de su vehículo, específicamente, su motor, transmisión, ejes motrices, diferenciales y cajas de transferencia.

Eso puede parecer que cubrirá mucho; la verdad es que ni siquiera cubre todos los componentes de esos sistemas. Sus controles de emisión montados en la parte superior de su motor, su admisión, servofreno y todo lo demás conectado a su motor o transmisión no siempre están cubiertos.

Son solo los grandes bloques de metal y su funcionamiento interno los que cubren las garantías del tren motriz. Si puede quitarlo de su motor, no está cubierto. Además, las garantías del tren motriz no cubrirán las piezas que se consideren 'portables', como las bujías o las bujías incandescentes.

¿Qué es un tren motriz?

El tren motriz de su vehículo es todo lo que transmite potencia desde el motor de su vehículo hasta las ruedas. Si eres mecánico, esto tiene sentido porque sabes cómo está conectado y funciona todo. Para todos los demás, puede parecer un misterio.

Para los que no son mecánicos, aquí hay un desglose rápido:

Su motor genera energía. A partir de ahí, su motor lo transfiere a su transmisión, que hace girar su eje de transmisión. Su eje de transmisión lleva esa potencia a su diferencial (y a la caja de transferencia si su vehículo tiene tracción total o en las cuatro ruedas), y su diferencial entrega esa potencia a sus ruedas.

Todos esos componentes están directamente relacionados con el movimiento de su vehículo y, por lo tanto, forman el tren motriz.

¿Valen la pena las garantías del tren motriz?

Realmente depende de cuánto pagues por él. Si está comprando un automóvil nuevo, generalmente vienen con una garantía de tren motriz. En este caso, vale la pena obtener un poco de protección adicional por nada.

Sin embargo, suponga que está en la oficina financiera del concesionario y están tratando de agregar una garantía extendida del tren motriz a la compra de su vehículo. En ese caso, la respuesta es que las garantías extendidas rara vez valen la pena. Esto es especialmente cierto si se trata solo de una garantía del tren motriz.

Su motor y transmisión rara vez se rompen

Dar un valor exacto en dólares a la garantía del tren motriz es difícil, pero es bastante bajo. Esto se debe a que las posibilidades de que el motor o la transmisión se apaguen en un automóvil que aún es elegible para una garantía del tren motriz son bastante bajas.

Los fabricantes están mejorando cada vez más en hacer que estos componentes principales duren mucho tiempo. El motor o la transmisión de un vehículo más nuevo rara vez fallará antes de las 150,000 millas; después de eso, la mayoría de los concesionarios o fabricantes no ofrecerán una garantía del tren motriz, especialmente a un precio razonable.

Los diferenciales y las cajas de transferencia son aún más duraderos

Hemos hablado con toneladas de mecánicos, y todavía tenemos que encontrar uno que haya sufrido una ruptura del diferencial en circunstancias en las que la garantía lo cubra. La mayoría de las veces, estos daños ocurren cuando está remolcando un vehículo en la dirección equivocada o tratando de sacarlo de un lodazal u otro percance todoterreno.

Las garantías cubren daños por uso y desgaste normal, y este tipo de daños no se consideran desgaste y uso normal. Si bien las cajas de transferencia son un poco más fáciles de dañar, generalmente no es causado por cosas que cubrirá una garantía.

Eso se debe a que, con mucho, la razón más común por la que se rompe una caja de transferencia es que está cambiando de marcha incorrectamente o remolcando un vehículo en la dirección incorrecta. De cualquier manera, el fabricante o el concesionario probablemente catalogarán el daño como negligencia y anularán la garantía.

La verdad es que si conduce su vehículo en condiciones normales, es prácticamente imposible romper la caja de transferencia o el diferencial. Son engranajes de metal sólido, y no es fácil romper el metal sólido si haces todo de la manera correcta.

La única forma de romper su eje de transmisión es en un accidente

En serio. Es una barra de metal que gira en círculos. La única forma en que su eje de transmisión se rompe si no tiene un accidente es si los cojinetes que lo sostienen en su lugar se dan por vencidos y no se dan por vencidos durante la noche.

Esto significa que lo sentirá mucho antes de que cause algún daño, y mientras su eje de transmisión esté cubierto, los cojinetes que mantienen su lugar pueden o no depender del idioma en su garantía extendida.

Aún así, las posibilidades de que esos rodamientos se averíen son mínimas y no son costosos de reemplazar.

Hay toneladas de tarifas ocultas

Muchas garantías requieren que realices todo el mantenimiento en el concesionario. Y el hecho es que realizar el mantenimiento allí es significativamente más costoso que hacerlo en cualquier otro lugar. Entonces, en lugar de obtener un cambio de aceite de $ 30 en Wal-Mart, deberá obtener un cambio de aceite de $ 100 en el concesionario.

Peor aún, las garantías de los concesionarios a menudo harán que se realice un mantenimiento preventivo adicional, incluso si el fabricante no lo recomienda. Cuanto más trabajo le hagan a su automóvil, más podrán cobrarle y más dinero podrán ganar.

El concesionario sabe que ya pagó por la garantía, por lo que saben que pagará por el mantenimiento adicional, incluso si no cree que lo necesitará. Por lo tanto, cuando busque el precio de una garantía extendida, tenga en cuenta todo el dinero adicional que pagará a lo largo de los años solo para mantenerla.

El veredicto final: ¿vale la pena?

El concesionario, la mayoría de las veces, agregará de uno a dos mil dólares para una garantía extendida del tren motriz. Además, se verá obligado a realizar el mantenimiento allí durante la vigencia de la garantía.

Si tiene una garantía de $2,000 que cubre su vehículo por cinco años adicionales o 50,000 millas, necesitará alrededor de 16 cambios de aceite para mantener su garantía. A $ 70 más por cambio de aceite, el costo real de su garantía es de $ 3,120, y eso es si no le aumentan las tarifas de mantenimiento adicionales.

¿Cuál es el costo promedio para reemplazar su motor? Tres a cuatro mil dólares. Entonces, ¿valen la pena las garantías del tren motriz? La respuesta casi siempre es no, y eso incluso si se rompe el motor.

Lo que debe hacer con ese dinero en su lugar

Ahorre el costo inicial de la garantía del tren motriz y guárdelo para futuras reparaciones. También debe devolver una pequeña cantidad cada mes para cubrir los costos de mantenimiento preventivo y solo un poco más para los pequeños costos de reparación que surgirán en su vehículo.

Si inicia este fondo mientras su vehículo aún es nuevo, debería tener más que suficiente para cubrir las reparaciones necesarias cuando comiencen a llegar, lo que generalmente ocurre después de que sus garantías hayan expirado de todos modos.

Garantías del concesionario frente a garantías del fabricante

La diferencia entre la garantía de un concesionario y la garantía del fabricante es la noche y el día. Y la mayoría de las personas no saben la diferencia hasta que la necesitan, pero hay una diferencia.

La garantía del concesionario

Si se trata de una 'garantía extendida', generalmente es una garantía de concesionario. Si ese es el caso, no todos los concesionarios lo reconocerán. De hecho, normalmente solo lo reconoce ese concesionario en particular. Peor aún, el idioma de la garantía depende completamente del concesionario.

Pueden exigir cualquier cosa que quieran y enterrarlo en la jerga legal de la garantía. Lo más probable es que deba llevar su automóvil al concesionario para todo el mantenimiento de rutina, y se le pedirá que utilice piezas OEM para cualquier reparación necesaria.

A menudo deberá llevarlo a ese concesionario en particular, no solo a otro concesionario que venda la misma marca de automóviles. Si no lo hace, podría anular la garantía y, si finalmente necesita usarlo, los concesionarios son conocidos por tratar de salirse de ellos.

Esto se debe a que cuando un automóvil llega para reparaciones bajo la garantía de un concesionario, es el concesionario el que paga las reparaciones, no el fabricante del automóvil.

La garantía del fabricante

Si bien la garantía del tren motriz de un fabricante solo cubrirá el motor y la transmisión de su vehículo, todos los concesionarios de esa marca reconocen las garantías del fabricante. Siguen el mismo idioma en todo el país y, por lo general, son un poco más fáciles de honrar.

Eso es porque el concesionario no paga las reparaciones; el fabricante los reembolsa.

Aún deberá mantener un historial de mantenimiento completo del vehículo y, a menudo, deberá llevarlo al concesionario para su reparación. Pero dado que los fabricantes estandarizan sus garantías en todo el país, no es difícil averiguar qué debe hacer para que un concesionario las respete.

¿Qué anula la garantía del tren motriz?

Hay toneladas de factores que podrían llevar a que un concesionario o fabricante anule la garantía del tren motriz. La razón más común es un historial de mantenimiento incompleto. Podría ser que estuviera haciendo los cambios de aceite usted mismo y nunca guardara los recibos, o podría no estar al día con su mantenimiento preventivo.

De cualquier manera, esta es la razón más común por la que el concesionario anulará la garantía. Otra práctica común es si instala piezas del mercado de accesorios en el vehículo.

Estas podrían ser mejoras de rendimiento, como turbocompresores o supercargadores, o podrían ser sensores del mercado de accesorios. Los fabricantes ganan dinero cuando compra piezas OEM; no saben cuándo usas los del mercado de accesorios. Si no obtienen su dinero al realizar reparaciones que no están cubiertas por la garantía, no tienen ningún problema en anular su garantía.

Además, algunas de las mejoras de rendimiento podrían ser la razón por la que su vehículo falló en primer lugar. Si está empujando sus autos de una manera que no puede manejar, por supuesto, el fabricante o el concesionario no cumplirán con su garantía.

¿Anularé la garantía del tren motriz si realizo mis propios cambios de aceite?

A veces sí y a veces no. Si tiene una garantía de concesionario, lo más probable es que la tenga. Los concesionarios tienen en cuenta los costos de mantenimiento preventivo al calcular el costo de venderle una garantía extendida del tren motriz. Si realiza su propio mantenimiento preventivo, pierden este dinero.

Sin embargo, la mayoría de las garantías del fabricante, aunque no todas, le permitirán realizar su mantenimiento preventivo siempre que mantenga registros de mantenimiento completos.

Esto significa que deberá registrar qué servicios completó, con qué millaje, y deberá guardar los recibos de todos los filtros de aceite y fluidos. Sin esta información, el concesionario probablemente considerará que sus registros de mantenimiento están incompletos y anulará su garantía.

¿La garantía del tren motriz cubre los sensores?

Depende de la verborrea exacta de la garantía del tren motriz, pero normalmente las garantías del tren motriz no cubren los sensores. Los sensores se clasifican de la misma manera que un filtro o neumáticos, lo que los convierte en una pieza portátil.

No importa que los sensores no deberían fallar dentro de las 100,000 millas. Si se estropean, estará obligado a reemplazarlos. De hecho, las garantías del tren motriz no cubren mucho. Realmente solo podrá usarlo si termina necesitando un motor o una transmisión nuevos.

Resumen

Las garantías del tren motriz son como una manzana podrida. Se ven bien por fuera, pero tan pronto como empiezas a cavar en ellos, ves lo inútiles que realmente son.

Aún así, es esencial saber qué son y qué cubren exactamente. De esa manera, si tiene una garantía del tren motriz, sabe cuándo puede usarla, y si el concesionario está tratando de engañarlo, aprenderá a girar hacia el otro lado.