Preguntas Frecuentes

Scania equipará sus autobuses con motor Cummins ISB6.7 Euro6

Scania equipará sus autobuses con motor Cummins ISB6.7 Euro6

Cummins anunció que los últimos motores ISB6.7 se suministrarán a Scania para su uso en sus autobuses Euro 6. Exhibido en el stand de Cummins en Busworld (No.407 en el pabellón 4), el motor ISB de 6.7 litros y 6 cilindros está disponible hasta 306 ch para una gama de soluciones de transporte público de emisiones ultrabajas. El par máximo se encuentra en un nivel de 1100 Nm, lo que lo hace óptimo para los ciclos de trabajo difíciles de los autobuses urbanos.

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Recubrimientos cerámicos Zircotec en Aston Martin One-77

Recubrimientos cerámicos Zircotec en Aston Martin One-77

El material a base de cerámica que originalmente permitió a los equipos de F1 explotar la ventaja aerodinámica del 'difusor soplado' hizo su debut en un automóvil de calle en el One-77 de Aston Martin. Desarrollado por Zircotec, con sede en Oxfordshire, el material ThermoHold para compuestos se aplica tanto al difusor del automóvil como a las tomas de aire debajo del capó, lo que permite a los diseñadores de Aston Martin especificar materiales ligeros y estéticos para entornos de alta temperatura. 'Los compuestos a menudo no son adecuados para entornos de alta temperatura', dice el director general de Zircotec, Terry Graham. “Tradicionalmente, esto lleva a los fabricantes de vehículos a optar por materiales más conservadores que agregan peso o confían en protectores térmicos voluminosos que, en última instancia, reducen el rendimiento. Nuestro discreto revestimiento cerámico protege los componentes compuestos del One-77 y, en el caso del difusor, permite el paso de los gases de escape, tal como lo hacían en la F1”.

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La primera suspensión neumática para SUV compactos

La primera suspensión neumática para SUV compactos

El desarrollo del sistema de suspensión con cámara de aire, incluida la regulación de nivel, planteó a los ingenieros ciertos desafíos. TrelleborgVibracoustic es el primer proveedor en lograr instalar un sistema de este tipo en el espacio disponible en un SUV compacto deportivo en el segmento premium. Después de un tiempo de desarrollo de dos años y medio, el resultado son propiedades de manejo mejoradas con comodidad optimizada, independientemente de las condiciones de carga. El sistema permite una distancia al suelo uniforme durante la conducción y permite elevar la carrocería hasta 40 milímetros por encima del nivel estándar de 190 milímetros para maniobrar en terrenos irregulares. Esto lleva la distancia máxima al suelo en la configuración más alta a 230 milímetros. Con el ajuste Sportplus o nivel bajo, la carrocería se baja 10 milímetros del nivel normal. El centro de gravedad más bajo mejora la calidad de conducción y reduce el consumo de combustible a velocidades más altas.

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La línea motriz GKN equipa la berlina de carretera de Jaguar más rápida de la historia

La línea motriz GKN equipa la berlina de carretera de Jaguar más rápida de la historia

Jaguar, cliente de GKN Driveline desde hace mucho tiempo, ha presentado su berlina más rápida hasta la fecha. El nuevo automóvil de 542 bhp, llamado XFR-S, que es el primero en salir a la venta en el Reino Unido en mayo de 2013, está equipado con ejes de transmisión, ejes laterales y, para agregar refinamiento dinámico a la nueva berlina de 186 mph (300 kph), un Electronic Torque Gerente (ETM).

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Explicación de la unidad de potencia Honda 2015 F1

Explicación de la unidad de potencia Honda 2015 F1

Honda Motor le dio hoy al mundo un primer vistazo a una imagen de la unidad de potencia actualmente en desarrollo para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) de la FIA 2015. Este artículo describe el sistema de unidad de potencia que se utilizará.

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