El proyecto de sistema de alerta de peatones eVADER para vehículos eléctricos

El proyecto de sistema de alerta de peatones eVADER para vehículos eléctricos

En un movimiento innovador para ayudar al reconocimiento de peatones de los vehículos eléctricos (EV), Nissan ha asumido un papel de liderazgo en el proyecto eVADER, liderado por la Comisión Europea, para crear un sistema pionero de alerta audible para peatones.

Descarga la alerta AQUÍ .

En asociación con otros 10 miembros del consorcio, Nissan ha colaborado en la creación de una posible tecnología de alerta de peatones de próxima generación que produce señales audibles efectivas y orientables para alertar a los peatones y otros usuarios vulnerables de la carretera sobre la presencia de un EV cercano, mientras tiene un impacto mínimo en niveles de contaminación acústica.

La tecnología de alerta de peatones es actualmente un tema candente, ya que las crecientes ventas de vehículos eléctricos han llevado a debates sobre los pros y los contras de los vehículos eléctricos silenciosos. Los bajos niveles de sonido han sido anunciados como un gran beneficio, ya que podrían contribuir a una reducción drástica de la contaminación acústica.



Como uno de los fabricantes líderes en el mercado de vehículos eléctricos, y desarrollador del sonido de vehículo que se aproxima para peatones (VSP) , instalado como equipo estándar en todos los vehículos eléctricos de Nissan, Nissan ha hecho de esta área de investigación una prioridad.

David Quinn, líder del proyecto e-VADER de Nissan, dijo: “La seguridad de los peatones es de suma importancia para Nissan, por lo que ya tenemos una alerta para peatones instalada en nuestros vehículos eléctricos como medida preventiva. Como líderes en el mercado de vehículos eléctricos, estábamos ansiosos por utilizar nuestra considerable experiencia para examinar posibles sistemas para el desarrollo futuro en este campo. Nuestro objetivo ha sido encontrar un equilibrio óptimo entre garantizar que los coches sean detectables y mantener la reducción de la contaminación acústica, que es uno de los grandes beneficios que ofrecen nuestros vehículos eléctricos”.

Nissan ha jugado un papel pionero en llevar la tecnología EV al mercado masivo. En 2010, la introducción del Nissan LEAF, el primer EV completamente eléctrico para el mercado masivo lanzado a nivel mundial, cambió el mundo del automovilismo. Sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido de la historia.

Como socio líder en el proyecto eVADER: que tardó tres años en completarse con éxito – Nissan se basó en su experiencia en vehículos eléctricos para integrar la gama de tecnologías proporcionadas por otros miembros del consorcio y Nissan en el vehículo de demostración, y trabajó para garantizar que los sonidos creados fueran claramente audibles, mientras tenían el menor impacto posible en los niveles de ruido ambiental.

El sonido creado no solo tenía que transmitirse direccionalmente a los peatones objetivo, sino que también tenía que mantener los niveles de molestia al mínimo. . Los ruidos de sirena se descartaron en una etapa temprana, ya que se descubrió que eran irritantes, fuertes y, en algunos casos, perturbadores emocionalmente para otros usuarios de la vía.

La versión final del sistema cuenta con una cámara integrada en el parabrisas, que está programada para reconocer peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía. Al detectar a un usuario de la vía, seis altavoces emiten sonido direccionalmente al objetivo para alertarlo de la presencia del EV . El sonido es hasta cinco decibelios más bajo que el sonido de un vehículo convencional con motor de gasolina o diésel.

Nissan incorporó este sistema en un Nissan LEAF para pruebas de la vida real, y el vehículo se utilizó para exhibir el sistema de alerta completo en un evento de clausura en Barcelona en diciembre de 2014, donde fue bien recibido por la comunidad de personas con discapacidad visual.

La investigación y los resultados recopilados de este proyecto forman un material de referencia para futuras investigaciones en esta área, y es probable que se utilice para dar forma a la futura legislación de la UE sobre sonidos de alerta de peatones EV.

Fuente: Nissan