El nuevo Lexus RC F

El RC F, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para finales del año 2014, tiene en su corazón el motor V8 más potente que Lexus ha producido hasta ahora para un coche de carretera. La unidad de 5.0 litros y 32 válvulas produce 470 hp y 530 Nm de torque, combinada con una transmisión Sports Direct Shift de ocho velocidades especialmente calibrada .

El RC F incluye el uso por primera vez en el mundo de un diferencial de vectorización de par en una configuración de motor delantero/tracción trasera. Los tres modos de funcionamiento (estándar, slalom y pista) permiten al conductor ajustar el sistema para proporcionar el grado óptimo de tracción y control.

La carrocería rígida del cupé es un elemento fundamental para brindar agarre, construida utilizando una serie de técnicas de fabricación especializadas, que incluyen nuevas adhesivos para el cuerpo , soldadura de tornillo por láser y soldadura multipunto .

El RC F ha evolucionado a partir del nuevo Lexus RC coupé, que le seguirá en el mercado en 2015. En términos de aerodinámica, el coche incluye, en particular, salidas de aire en el capó y conductos de refrigeración frontales. La carrocería incluye elementos de fibra de carbono para ayudar a mantener el peso bajo, incluidos el techo, el capó y el alerón trasero activo.

Especificaciones técnicas preliminares del Lexus RC F