El motor biturbo 1.6l dCi presentado por Renault

El motor biturbo 1.6l dCi presentado por Renault

Como fabricante de motores en el mundo de la F1, Renault aprovecha al máximo su experiencia refinando la eficiencia energética de los motores de sus coches de calle para ofrecer un mayor placer de conducción. El último resultado de la estrategia de reducción de personal de la empresa es el Energy dCi 160 Twin Turbo, el primer motor diésel de 1.6 litros que se beneficia de la doble turbocarga. Este bloque de 1.598 cc entrega 160 CV y ​​380 Nm de par.ENERGY dCi 160 Curvas biturbo

Rendimiento mejorado gracias a la doble turboalimentación

El uso de la tecnología 'Twin Turbo' para este motor diésel garantiza un mejor par motor a bajas revoluciones y una mayor potencia a mayores revoluciones. El sistema comprende dos turbocompresores secuenciales :

  • El primero es un turbo de baja inercia que proporciona un alto par motor a bajas revoluciones. El 90 % del par máximo está disponible a partir de 1500 rpm.
  • El segundo turbo produce alta potencia a velocidades de motor más rápidas.

Este motor incorpora algunas tecnologías innovadoras, especialmente en términos de refrigeración y reducción de la fricción:

  • Él flujo de agua transversal El sistema permite un enfriamiento más rápido y eficiente de la cámara de combustión.
  • Sección en 'U' Flexión en U los anillos del pistón se adaptan a los cambios en la forma de las paredes del cilindro como resultado de las fluctuaciones de temperatura y presión.
  • DLC (Diamond Like Carbon) super-acabado de los seguidores de leva también reduce la fricción.

El sistema de inyección de combustible del Energy dCi 160 Twin Turbo funciona a una presión de 1800 bares para funcionar con el doble turbocompresor. cumple con Legislación de emisiones Euro 6b e incorpora un Sistema de regeneración de filtro de partículas y trampa de NOx .



Este motor es capaz de propulsar vehículos más grandes y, en particular, estará disponible para los próximos modelos de los segmentos D y E de Renault.