El mejor kit de embrague Sachs: revisión y guía

El mejor kit de embrague Sachs: revisión y guía

Hoy vamos a estar hablando de bolsos de mano Sachs .

Kit de embrague ZF SACHS Performance

Un kit de embrague Sachs Performance.

Kits de embrague de ZF Sachs son bien conocidos por los entusiastas de los deportes de motor por su capacidad para mejorar el par transmisible, la estabilidad y la resistencia térmica de su motor al mismo tiempo que prolongan su vida útil. Sachs también es un proveedor OEM para street coches como volkswagen .

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Otras ventajas notables de los embragues Sachs incluyen un mayor número de revoluciones, una dinámica claramente mejor a través de una mayor carga de sujeción, menos abrasión y la capacidad de intercambiarlos sin esfuerzo con el kit de embrague OE.



Kit de embrague Sachs-K70746-01 - The Home Depot

Con el último equipo CAE, incluido el diseño 3D de Pro-Engineer y los cálculos FEM, cada embrague Sachs se adapta a cada vehículo individual. Los embragues Sachs Performance se ensamblan a mano.

Sachs reconoce que la vida útil individual de cada componente del embrague (la placa de presión, el disco y el cojinete de desembrague) son esencialmente idénticas. Por esta razón, se enfocan en kits de embrague de paquete completo que brindan todos los componentes necesarios para reemplazar completamente un embrague y sincronizar la vida útil de todas las piezas del embrague.

ZF Sachs: un poco de historia

ZF Sachs es un fabricante alemán de renombre mundial de partes automotrices que se enfoca principalmente en el tren motriz y componentes de suspensión. Fundada en 1895 por un humilde reparador de bicicletas con un capital inicial de 15.000 marcos alemanes, la empresa que se convertiría en ZF Sachs comenzó fabricando rodamientos de bolas y cubos de bicicleta.

Embragues, amortiguadores y amortiguadores SACHS - SACHS

Sachs incursionó en las piezas de automóviles en 1932, durante el período de entreguerras en Alemania. Pero al final de la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente dos tercios de todas las instalaciones de producción de Sachs habían sido destruidas.

La empresa se recuperó lenta pero seguramente a lo largo del período de posguerra. En 2001, la empresa se vendió a ZF Friedrichshafen y pasó a llamarse oficialmente ZF Sachs. En 2017, su ubicación en Schweinfurt con 9500 empleados alcanzó el mismo número máximo de empleados que había tenido durante la guerra.

Actualmente, Sachs es una marca de ZF Friedrichshafen AG. Su la gama de productos incluye componentes como sistemas de embrague , volantes bimasa, convertidores de par, accionamientos eléctricos y módulos completos para vehículos híbridos. también ofrecen componentes de suspensión, incluidos amortiguadores y sistemas de amortiguación para automóviles , camiones, motocicletas y vehículos ferroviarios.

Sachs en el automovilismo

Los embragues Sachs han sido especialmente populares entre los equipos de deportes de motor de todo el mundo, desde los deportes de masas hasta la Fórmula 1. Desde 2012, tres marcas alemanas premium (Audi, BMW y Mercedes-Benz) confían plenamente en los sistemas de embrague Sachs para todos sus DTM ( turismos).

Imagen de un plato de presión SACHS Performance

Una placa de presión Sachs.

En las 24 horas de Nürburgring, los 4 primeros equipos de la clasificación total utilizaron embragues Sachs. UNPorsche 911 equipado con carreras Sachsembragues y amortiguadores ocuparon el tercer lugar. Los equipos de BMW Motorsports que llegaron en cuarto y sexto lugar, el Audi en el séptimo lugar y el Nissan en el noveno lugar también usan embragues Sachs.

Según Will Turner de Turner Motorsport, el embrague Sachs en su auto de carreras “funcionó tan bien que algunos de mis competidores pensaron que podría estar haciendo trampa… los cambios fueron muy rápidos”. Continuó: “A lo largo de los años, los componentes de Sachs realmente me han impresionado con su confiabilidad o su calidad”.

“Como ejemplo de cuán poderosos son estos embragues”, señaló Will, “en la carrera de 12 horas de Sebring cambiamos aproximadamente 35 veces, así que imagina 35 veces por vuelta durante 12 horas”. En pocas palabras, 'el abuso que esto requiere es asombroso, y los embragues de Sachs nunca nos han defraudado'.

Si algo de esto despierta su interés, puede buscar un Sachs Performance Clutch aquí .

Fuente: ZF Sachs ; Automovilismo Turner .

Los mejores kits de embrague Sachs para turismos

Ahora veamos algunos de los mejores kits de embrague Sachs para Volkswagen y BMW. Estos embragues arreglarán el estremecimiento del embrague y le brindarán una experiencia de conducción suave y silenciosa en la calle. También echaremos un vistazo a lo que Sachs tiene para ofrecer a los conductores de LCV.

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Echa un vistazo a la página de Sachs sobre sus embragues para turismos. aquí .

Sachs Race Engineering Volkswagen MK7 GTI Etapa 1 Embrague

Kit de embrague Sachs Race Engineering Volkswagen MK7 GTI Fase 1

Embrague MK7 GTI Sachs Stage 1 y plato de presión para Volkswagen.

Si está buscando un nuevo embrague pero quiere conservar su volante de inercia de masa de duelo OEM, este embrague Sachs es el camino a seguir. Con muy poco aumento del pedal en comparación con el embrague original, este kit tiene una potencia nominal de aproximadamente 405 lb-ft de torque. Está equipado para Volkswagen GTI a partir de 2015 y consta de los siguientes componentes:

  • Ingeniería de carrera tapa del embrague
  • disco de embrague reforzado
  • Cojinete de desecho de metal OEM opcional
  • Sello principal trasero mejorado opcional

En general, este embrague hará que su pedal se sienta considerablemente más liviano y le otorgará un poco de fuerza de sujeción adicional.

Sachs fabrica los embragues originales del Volkswagen GTI. Sin embargo, este embrague es una excelente y confiable opción para cualquier motor TSI . Como proveedor OEM de Volkswagen, estos embragues Sachs se someten a los mismos rigurosos procesos de control de calidad a los que están sujetos todos los productos VW.

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Kit de embrague Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Fase 1

Este embrague es muy similar a la entrada anterior en nuestra lista, excepto que está diseñado específicamente para el Volkswagen Golf R. Tiene una potencia nominal de 405 lb-pie de torque y puede manejar hasta 500 lb-pie de torque sin ningún problema. Las piezas incluyen:

  • Tapa de embrague Race Engineering
  • disco de embrague reforzado
  • Cojinete de desecho de metal OEM opcional

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Actualización de embrague Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Stage 2

FST Fase 3 Kit de embrague diario FSI BPY CRZA

Fuente: Ajuste de cuatro estaciones .

Este embrague Sachs mejorado le permite conservar una sensación de pedal ideal al mismo tiempo que ofrece una potencia de retención sustancialmente mayor. Clasificado a 405 lb-ft de torque (probado hasta 500 lb-ft, de hecho), este kit de embrague también viene con un volante de inercia de palanquilla de 16 lb para mejorar la respuesta del motor. Si eso no fuera suficiente, el volante está tan perfectamente equilibrado y finamente elaborado que, a diferencia de muchos kits de embrague de la competencia, apenas hace ruido.

Utiliza discos de hierro sinterizado para proporcionar una sensación de encendido/apagado de máxima calidad. Eso hace que este embrague sea perfecto para carreras de resistencia y lanzamientos. Sus componentes incluyen:

  • Cubierta de embrague de rendimiento
  • Disco de embrague de hierro sinterizado
  • Volante billet aligerado y equilibrado
  • Pernos de la tapa del embrague

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Actualización de embrague Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Stage 3

Este embrague Sachs de etapa 3, al igual que la versión de etapa 2, le permite conservar una sensación de pedal ideal al mismo tiempo que ofrece una potencia de retención sustancialmente mayor. Este kit de embrague, clasificado con 450 lb-ft de torque y probado hasta 520 lb-ft, también viene con el mismo volante de inercia de palanquilla de 16 lb para mejorar la respuesta del motor.

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Kit de embrague Sachs para BMW E30 325e y E28 528e

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Este kit de embrague Sachs BMW OEM se compone de piezas Sachs OEM de primera calidad, como un cojinete de desecho, un disco de embrague y una placa de presión. Le permitirá mantener la misma capacidad de conducción estándar de fábrica. Esta es la solución perfecta si el embrague de su BMW se ha deslizado o ha sufrido recientemente una falla en el embrague.

Considere cuidadosamente la siguiente información de ajuste antes de invertir en uno de estos embragues:

  • E30 325 (1986 hasta 4/1986 solo fecha de producción)
  • E30 325e (1984, 1985, 1986 hasta 4/1986 solo fecha de producción)
  • 325es (1986 hasta 4/1986 fecha de producción solamente)
  • E28 528e (1986 hasta 4/1986 solo fecha de producción)

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Volante de embrague Sachs NFW6605

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El volante de Sachs. Fuente: Amazonas .

Este volante se ajusta a varias especificaciones de marca y modelo y es muy fácil de instalar. Con unas medidas de 13,92 x 14,2 x 2,28 pulgadas y 22,4 libras, este volante puede ayudar a solucionar problemas comunes como el temblor del embrague (vibración excesiva) y brindarle cambios de marcha suaves y confiables. Está hecho de hierro fundido y presenta secciones perforadas para indicar el equilibrio.

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Kits de embrague Sachs para vehículos comerciales ligeros (LCV)

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A kit de embrague sachs para LCV. Fuente: Actuaciones de Sachs .

Sachs también ofrece embragues de alta calidad para vehículos comerciales ligeros que funcionarán igual de bien ya sea que se conduzca en el tráfico de la ciudad con paradas y arranques o durante horas y horas en la carretera. Un Sachs LCV embrague proporciona máxima comodidad mientras amortigua magistralmente los ruidos de vibración. Todo esto proporciona luz. vehículos comerciales con la comodidad y confiabilidad que sus conductores necesitan para viajes largos.

En particular, este kit de embrague incluye la tecnología de placa de presión Sachs XTend. Funciona manteniendo el revestimiento separado del movimiento del resorte del diafragma. Esto garantiza un equilibrio constante de fuerzas al tiempo que prolonga la vida útil del embrague. Cuando se instala, el XTend reduce el espacio de instalación axial requerido dentro del sistema de embrague bajo desgaste operativo.

Para obtener más información sobre los embragues Sachs LCV, haga clic aquí .

Correr en tu embrague Sachs

Revisión a largo plazo del Volkswagen Golf GTI MK7: nueve meses con el ...

Saque su MK7 GTI (o lo que sea que pueda conducir) a dar una vuelta para poner en marcha su embrague Sachs. Fuente: Autocar .

Antes de finalizar este artículo, debemos analizar un paso crucial, aunque a menudo olvidado, para obtener un nuevo embrague: el rodaje. La mayoría de los embragues Sachs necesitan un poco de tiempo de rodaje para funcionar de manera eficaz. Como un embrague deportivo, no podrá simplemente instalarlo y obtener toda la potencia desde el principio. Hacer funcionar correctamente el embrague es crucial para evitar el sobrecalentamiento y sufrir daños graves.

Inmediatamente después de la instalación, probablemente notará que su nuevo embrague Sachs se siente más rígido que el embrague OEM que tenía en su automóvil anteriormente. El embrague se engranará con los engranajes con bastante rigidez, con un período de enganche del embrague más corto y más agresivo.

Para solucionar esto, intente conduce tu coche aproximadamente 300 a 600 millas a una velocidad y aceleración razonables y sin forzar demasiado el par. El embrague necesita pasar por un ciclo de calor para funcionar correctamente. Tómese el tiempo para acostumbrarse a su nuevo embrague y ejecútelo al mismo tiempo.

Fuentes: Rendimiento de Sachs ; Max Klinkby .