El auto deportivo híbrido enchufable Magna Mila Plus

Magna International Inc. está listo para debutar MILA Plus, un deportivo híbrido biplaza en el Salón de Ginebra 2015 . El prototipo, que se exhibirá en el stand n.º 6261 de Magna en el pabellón 6, combina una construcción ligera con una solución de conducción alternativa. Con una autonomía totalmente eléctrica de 75 km y un peso del vehículo de 1520 kg, MILA Plus logra una reducción de CO₂emisiones de 32 g/km.

“La amplia gama de servicios de Magna, desde ingeniería hasta diversas capacidades de productos y fabricación por contrato de vehículos completos, ayuda a respaldar a nuestros clientes a medida que continúan enfrentando desafíos con la dinámica cambiante de la industria automotriz. El concepto de vehículo MILA Plus ilustra nuestra propuesta de valor y ventaja dentro de la base de suministro global”, enfatizó Günther Apfalter, presidente de Magna Europa y Magna Steyr.

Como el último concepto de vehículo en la familia de innovación MILA, MILA Plus presenta tecnologías avanzadas y procesos de fabricación flexibles con un enfoque en la ecología.

Construcción ligera

La estructura de MILA Plus se basa en un estructura espacial de aluminio extruido que tiene una serie de ventajas sobre una estructura de acero, entre ellas: menor peso; flexibilidad estructural modular; y capacidad para adaptarse a diferentes configuraciones de transmisión. El concepto modular de carrocería en blanco (BIW) también permite el uso de componentes y sistemas de producción en serie grande, lo que permite mejorar la eficiencia y flexibilidad de fabricación para los fabricantes de automóviles de todo el mundo.

MILA Plus ofrece beneficios adicionales destinados a la rigidez estructural y la reducción de peso. Por ejemplo, el concepto integra un batería de alto voltaje en el marco espacial , lo que aumenta la rigidez estructural. Se utilizan paneles de carrocería de plástico liviano debido a su resistencia a la corrosión y flexibilidad de estilo. Una combinación de métodos de fabricación, tecnologías de unión y una piel externa de múltiples materiales contribuyen aún más a una arquitectura de vehículo liviano que cumple con varios estándares de seguridad globales.

Tecnologías de unión avanzadas

Unión mecánica en frío , se utiliza un proceso híbrido en combinación con la unión en el BIW. Esta tecnología es más rentable que las soluciones de soldadura tradicionales y es un proceso de unión que Magna ha utilizado en otros vehículos, incluidos el Mercedes-Benz SLS AMG y el Aston Martin Rapide.

Soluciones de accionamiento alternativas

El sistema híbrido enchufable MILA Plus logra una emisión reducida de 32 g/km CO₂. El rendimiento de la motor de gasolina de tres cilindros se mejora con la adición de dos motores eléctricos – uno entre el motor de combustión interna y la transmisión para impulsar el eje trasero, y otro en el eje delantero eléctrico. Esta disposición da como resultado un sistema eléctrico de tracción total que transmite más par motor a la carretera y mejora la maniobrabilidad y la dinámica del vehículo.

Sostenibilidad

El sistema de propulsión alternativa con una autonomía totalmente eléctrica de 75 km, junto con la electrificación de los accesorios, llega al CO₂emisiones de 32 g/km. Él cuerpo de aluminio completamente reciclable en blanco hace una contribución significativa a la sostenibilidad. El interior utiliza materiales renovables, como componentes de paneles hechos de bioplásticos y fibras naturales.

Magna Mila Plus dimensiones