El proyecto DEVICE consigue una reducción del 20 % de las emisiones de CO2 del vehículo urbano

El proyecto DEVICE consigue una reducción del 20 % de las emisiones de CO2 del vehículo urbano

El proyecto DEVICE ha demostrado, a través de un enfoque integral de simulación, la capacidad de reducir más del 20 % de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de un vehículo diésel destinado a viajes urbanos (VW Polo). Esto respetando las normas de emisiones Euro 6, que entrarán en vigor en 2014, y estando atentos a la función de placer de conducción.

El proyecto DEVICE fue dirigido por IFP Energies nouvelles (IFPEN) y realizado en asociación con Volkswagen y Fraunhofer LBF en el marco de Inter Carnot Fraunhofer de ANR. Acaba de terminar después de tres años de trabajo.

Los equipos de investigación de IFPEN propusieron un enfoque original que combinaba los resultados de la medición y la simulación, lo que ayudó a lograr estos resultados sin realizar prototipos ambiciosos de vehículos o componentes. Se ha desarrollado una metodología, asociada a diferentes herramientas de simulación y diseño, para optimizar el compromiso, especialmente crítico en motores diésel, entre emisiones, consumo de combustible y confort acústico y vibratorio.

El uso y el acoplamiento de herramientas avanzadas de simulación y modelado se utilizaron para evaluar varias arquitecturas híbridas basadas en el motor utilizado (motor diesel de dos cilindros) y para adaptar mejor el tren motriz al uso del vehículo. De este modo, se podría reducir el tiempo de diseño y desarrollo del tren motriz.



Los métodos y herramientas desarrollados en este proyecto han sido diseñados para ser posteriormente integrados en la cadena de herramientas de IFPEN y utilizados en el desarrollo de nuevos conceptos.