Dirección asistida eléctrica de transmisión por correa para Great Wall VUD

Dirección asistida eléctrica de transmisión por correa para Great Wall VUD

TRW Automotive suministrará su sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de transmisión por correa a un vehículo utilitario deportivo (SUV) de tamaño mediano de próxima generación que lanzará el fabricante de automóviles chino Great Wall Motor Company en 2015. Los vehículos utilitarios deportivos son el segmento de vehículos de rápido crecimiento en el Mercado chino en rápida expansión con un aumento de ventas del 43 % desde 2013 en comparación con 2012 según datos de IHS.

“El sistema de transmisión por correa de TRW es una opción ideal para SUV de tamaño mediano a grande, ya que los vehículos más grandes requieren mayores fuerzas de dirección”, dijo Peter Lake, vicepresidente ejecutivo de Ventas y Desarrollo Comercial de TRW. “A medida que los consumidores chinos continúan deseando la mayor flexibilidad y utilidad de los SUV, TRW tiene la capacidad local para satisfacer la demanda de estos vehículos”.

TRW ha creado una base de producción regional para proporcionar una fuente rentable para las tecnologías de EPS que ahorran combustible y reducen las emisiones.

En los últimos dos años, TRW ha instalado equipos para producir y ensamblar unidades de transmisión por correa en su planta de Anting. La capacidad de la línea está en el rango de 800.000 unidades anuales.



TRW ofrece dos soluciones de dirección asistida eléctricamente (EPS) para cubrir la gama completa de plataformas de vehículos, que consumen energía solo cuando se necesita asistencia de dirección. El primero es la unidad de transmisión de columna que está montada en la columna de dirección y el segundo es transmisión por correa donde la potencia de asistencia se aplica directamente al bastidor con un mecanismo de transmisión por correa y tuerca esférica . Importante economía de combustible y CO2Los beneficios de emisiones se pueden obtener con ambos sistemas en comparación con la dirección asistida hidráulica tradicional. La tecnología puede ofrecer un ahorro de combustible de 0,3 a 0,4 l/100 km, con la correspondiente reducción de las emisiones de dióxido de carbono de aproximadamente 7-8 g/km.

“Ya lanzamos nuestra tecnología de accionamiento de columnas con clientes nacionales e internacionales de China y ahora presentamos nuestra última innovación, la transmisión por correa EPS, en China”, dijo Lake. “Nos complace apoyar al fabricante de SUV más grande de China, Great Wall, en el lanzamiento de nuevos vehículos al mercado”.