Detalles técnicos del nuevo Volkswagen Passat

Detalles técnicos del nuevo Volkswagen Passat

Volkswagen ha revelado los primeros detalles técnicos del nuevo Passat Saloon and Estate, antes de la presentación de los autos en julio y su estreno público en el Salón del Automóvil de París en octubre.

El Passat de octava generación traerá consigo una gama de nuevas tecnologías y características para garantizar que, incluso después de 41 años y más de 23 millones de ventas en todo el mundo, siga siendo tan competitivo como siempre.

Gracias al uso de materiales avanzados, que incluyen acero de alta resistencia conformado en caliente y aluminio en ciertas áreas, el nuevo Passat es hasta 85 kg más ligero que su predecesor , ayudándolo a reclamar mejoras esperadas en la eficiencia del combustible de hasta un 20 por ciento.

La reducción de peso se desglosa de la siguiente manera:



  • Tren de rodaje: -9 kg. El peso del tren de rodaje se redujo con medidas como el uso de metales ligeros. El eje trasero, por ejemplo, pesa 4,7 kg menos y el sistema de dirección 2,2 kg menos.
  • Motores: -40 kg. Los motores turboalimentados de cuatro cilindros utilizados en el Passat pesan mucho menos.
  • Eléctrico: -3 kg. El aluminio hace que los componentes eléctricos, la electrónica y, por lo tanto, el sistema eléctrico en general sean más livianos. También se optimizaron los calibres de los cables.
  • Carrocería y equipo: -33 kg. La construcción de acero progresivo con aceros de ultra alta resistencia y formados en caliente hace que la carrocería del automóvil sea más liviana. Por primera vez en un Passat, también se utilizó aluminio en la estructura de la carrocería. Los materiales avanzados y un nuevo acondicionador de aire también permiten ahorrar peso en el área del equipo. En total, toda la superestructura se hizo hasta 33 kg más ligera.

A pesar de que las dimensiones exteriores son en realidad más pequeñas que las del Passat anterior, se mejora el espacio interior, con más espacio para las piernas y la cabeza, así como más espacio para el equipaje.

Lo más destacado de la nueva gama de motores del Passat es un motor de alto rendimiento de cuatro cilindros y 2.0 litros. Diésel bi-turbo que entrega 236 hp y 500 Nm desde 1.750 rpm. Este motor estará disponible sólo con un nueva caja de cambios DSG de siete velocidades y tracción total 4MOTION . También se ofrecerá un modelo híbrido enchufable, con potencial para recorrer 50 km solo con la energía de la batería, y con un alcance máximo potencial de alrededor de 970 km.

Algunos detalles más sobre este motor TDI de 2.0 litros se pueden encontrar a continuación:

  • El punto de partida para los nuevos motores son los motores de la serie EA288 que se basan en el sistema modular de componentes diésel (MDB). Para alcanzar la elevada potencia específica de 118 CV por litro de cilindrada, se desarrolló para el motor un módulo biturbo compacto con una turbina de alta y baja presión. El módulo permite niveles de turbo boost de hasta 3,8 bares.
  • El cárter del cilindro, el cigüeñal, las bielas y los pistones se adaptaron al presión máxima de combustión de 200 bares . Además, también se utiliza por primera vez una culata de alto rendimiento.
  • Otra característica nueva es el sistema de inyección recientemente desarrollado con inyectores piezoeléctricos. Este sistema de inyección de combustible permite presiones de inyección de hasta 2.500 bares.
  • Posicionando el catalizador de oxidación, filtro de partículas diésel y sistema SCR (reducción catalítica selectiva mediante el agente reductor AdBlue) cerca del motor hace que los componentes de control de emisiones reaccionen con especial rapidez. El nuevo 2.0 TDI cumple con la norma de gases de escape Euro 6.
  • Para optimizar el confort a bajas revoluciones del motor, se ha desarrollado un nuevo absorbedor de péndulo centrífugo se utiliza en la caja de cambios del 2.0l TDI.

Otra nueva tecnología que se ofrecerá en el nuevo Passat incluye Active Info Display, que reemplaza el grupo de instrumentos con una pantalla TFT interactiva totalmente configurable de 12,3 pulgadas; un visualización frontal ; el último sistema modular de infoentretenimiento, incluida la aplicación remota Car-Net; una función de vista de área de 360 ​​grados más desarrollada ; y la última generación de Park Assist. Este Park Assist recientemente desarrollado incluye la opción de que el automóvil se estacione solo hacia adelante en espacios perpendiculares, útil, por ejemplo, en estacionamientos de supermercados, donde el acceso al maletero es importante. También incluye un primicia en el mundo Trailer Assist , que brinda asistencia al dar marcha atrás a un vehículo con un remolque acoplado.

Otra tecnología de seguridad incluye Asistencia lateral con alerta de tráfico trasero; Asistente para embotellamientos lo que hace que la conducción con paradas y arranques sea más cómoda; Asistencia de emergencia , que potencialmente puede detener un vehículo cuando el conductor está incapacitado; y lo último Sistema de asistencia delantera con frenado de emergencia en ciudad , que opcionalmente combina sensores de cámara y radar para agregar detección de peatones.

Todos los Passats nuevos contarán Luces traseras LED, mientras que los faros serán halógenos o LED . Junto con Dynamic Light Assist, una de las dos opciones de faros LED ajusta automáticamente el haz para una iluminación máxima de la carretera sin deslumbrar al resto del tráfico.

Más detalles y las primeras imágenes del Passat estarán disponibles a principios de julio, antes de la presentación pública del automóvil en el Salón del Automóvil de París en octubre. Las ventas comenzarán antes de fin de año y se esperan las primeras entregas a principios de 2015.