Historia del logotipo de Ford: un desglose completo (año por año)

Historia del logotipo de Ford: un desglose completo (año por año)

Es una de las marcas más icónicas de la industria y, para bien o para mal, tiene uno de los logotipos más icónicos. Y al igual que la marca, es un logotipo repleto de historia y significado. Sigue leyendo para conocer la historia del logotipo de Ford que es más interesante de lo que crees.

La historia del logotipo de Ford

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Cuando Henry Ford fundó Ford Motor Company en 1903, el logotipo no se parecía en nada al emblema azul que vemos hoy. De hecho, era verde y no estaba escrito en el texto icónico que ves hoy.

De hecho, el logotipo original de Ford era mucho más complejo, con un borde bordado y texto adicional mezclado en el logotipo.



Si bien Henry Ford no colocó el icónico guión de Ford en el Ford Modelo A original, la compañía lo usó comúnmente en toda la correspondencia de la empresa. A pesar del mito popular de que es la firma de Henry Ford, fue diseñado el primer ingeniero jefe/diseñador de Ford, Childe Harold Wills.

La primera vez que apareció la escritura 'Ford' en un logotipo en el texto icónico que todos conocemos fue en 1907. Desde entonces, se ha incorporado en todos los logotipos de Ford, aunque el texto ha sufrido modificaciones menores.

No fue hasta 1927, 24 años después de la creación de Ford, que Ford cambió su logo a un diseño similar al que todavía usa hoy. Si bien Ford ha tenido oficialmente tres cambios de logotipo desde entonces, son increíblemente similares a su diseño actual.

Todos presentan pequeños cambios, como hacer que el óvalo sea más redondo y hacer ajustes menores al guión de Ford.

¿Qué significa el logotipo de Ford?

Al contrario de lo que muchos sitios intentarán decirle, el logotipo de Ford no tiene un significado complejo y profundo. El azul no representa nada en particular y, por supuesto, el nombre 'Ford' hace referencia a Henry Ford, quien fundó la empresa.

Aparte de eso, no hay ningún significado profundo real para el logotipo. El óvalo fue una elección estilística y ha evolucionado al diseño '3-D' que vemos comúnmente en la actualidad. Hay mucha historia detrás del logotipo de Ford, pero no está llena de un profundo simbolismo.

En cambio, es uno de marca y marketing. Ford quería un logotipo icónico que fuera reconocible al instante y fácil de fabricar en sus vehículos. El simple guión de Ford sobre un fondo azul ovalado encaja muy bien.

La icónica marca Ford

Ninguna marca grita el ingenio y el espíritu empresarial estadounidense como Ford. Revolucionaron la línea de ensamblaje, crearon el primer automóvil producido en masa, mejoraron las condiciones de trabajo de los empleados y ayudaron a cambiar el rumbo durante la Segunda Guerra Mundial.

La línea de montaje y la producción en masa

El primer Ford que produjo fue el Modelo A en 1903. Pero solo fabricaron unos pocos al día, y así fue hasta 1908 cuando Ford reveló el Modelo T. Fue entonces cuando Ford comenzó a optimizar un nuevo concepto en ese momento, el linea de ensamblaje.

Tuvo tanto éxito que en 1909, el primer año completo de producción del Modelo T, fabricaron 10.000 coches. Ford continuó optimizando sus revolucionarios medios de montaje y en 1912 fabricaron 170.211 Model T.

Fue entonces cuando Ford introdujo otra novedad: la línea de montaje en movimiento. Tomó los ya exitosos procedimientos de la línea de ensamblaje de Ford y los puso a toda marcha, permitiéndoles producir 202,667 autos en un año.

Esta fue una primicia estadounidense y permitió costos de producción más bajos y un automóvil más barato que estaba disponible para el estadounidense común por primera vez. Antes de eso, los automóviles eran prohibitivamente caros, lo que los convertía en lujos que solo los ricos podían permitirse.

Condiciones de los empleados

Con la invención de la línea de montaje móvil, las condiciones de los trabajadores disminuyeron drásticamente. Esto condujo a grandes cantidades de rotación, lo que ralentizó la producción y elevó los costos.

Henry Ford abordó esto en 1914 al duplicar el salario de los empleados de su fábrica a $5 por día. Además, redujo la duración de los turnos de nueve a ocho horas e instituyó la semana laboral de 40 horas.

Como resultado, las tasas de retención de empleados se dispararon, lo que permitió a Ford reducir los costos de producción y mejorar la eficiencia. Tanto el aumento de los salarios como la reducción de los costos de un Modelo T significaron que los empleados primerizos podían permitirse comprar uno de los Modelo T que ayudaron a crear.

Ford y la Segunda Guerra Mundial

Tras el ataque japonés a Pearl Harbor, Ford aumentó la producción para el esfuerzo bélico. Produjeron 390.000 tanques, 27.000 motores, 270.000 jeeps, 8.000 B24 Liberator y un sinnúmero de otras piezas y mecanismos para ayudar en el esfuerzo bélico.

De todos los fabricantes en los Estados Unidos, Ford ocupó el tercer lugar en el valor de los contratos de guerra. Esto permitió un modelo comercial lucrativo y estableció aún más a Ford como una marca estadounidense icónica.

Posterior a la Segunda Guerra Mundial

Después de la Segunda Guerra Mundial, Ford se convirtió en un fabricante de automóviles más típico. Incursionaron en participaciones de propiedad de Mazda, Volvo y Land Rover, pero terminaron vendiendo todas sus acciones en otros fabricantes de automóviles.

En 1964, Ford lanzó su primer Mustang; la marca ha tenido tanto éxito que en 2018 Ford vendió su Mustang número diez millones. En 1966 Ford lanzó el Bronco, y en 1991 lanzaron el Ford Explorer.

Ninguno de estos desarrollos sucedió durante la vida de Henry Ford. Murió en 1947 y su hijo, Henry Ford II, asumió como presidente de la compañía.

Desarrollos modernos/visión futura

Si no avanzas, retrocedes. Si bien Ford ha sido culpable de esto en el pasado, no hicieron mucho después del éxito del Modelo T, ya no se duermen en los laureles.

Mach E

¿El futuro de los muscle cars estadounidenses es eléctrico? Probablemente no, pero eso no significa que no haya un mercado creciente para ellos. Ford ha desarrollado el Mach E como su primer Mustang totalmente eléctrico y no defrauda. Si bien Ford aún no lo ha lanzado, el Mach E completamente cargado debería tener un tiempo de 0 a 60 de alrededor de 3,5 segundos.

Incluso su modelo base proyecta un tiempo de 0-60 alrededor de 6 segundos. Un muscle car completamente eléctrico no atraerá a todos, pero eso no importará si los está desempolvando en la pista.

Con el modelo base a partir de menos de 30,000 y una transmisión manual de siete velocidades, parece que el Ford Bronco realmente será una explosión del pasado.

Agregando a su estilo único, el Bronco tendrá puertas totalmente removibles, y techo y tracción en las cuatro ruedas, brindando a aquellos que buscan un verdadero vehículo todoterreno otra opción además de un Jeep.

Recuperando el Bronco

Fue una parte icónica de la empresa durante más de 30 años, pero en 1996 Ford canceló abruptamente la línea. En 2021 lo traerán de vuelta. La nostalgia, el rendimiento y el estilo diferenciarán a este SUV del resto.

Tránsito totalmente eléctrico

La Ford Transit totalmente eléctrica se convertirá en la primera camioneta totalmente eléctrica en la línea Ford, pero no llegará al mercado hasta 2022. Teniendo en cuenta la popularidad de la Transit tradicional entre las empresas, no es difícil ver cómo encajará en la próxima generación de línea de negocios.

Resumen

Ford es verdaderamente el automóvil que más representa a la industria automotriz estadounidense. Han estado produciendo automóviles durante más de 115 años y han estado usando un logotipo similar durante más de 100 de esos años. Cuando se trata de historias de emprendedurismo estadounidense, nada supera la historia de Henry Ford.