Alcoa y Phinergy desarrollarán y comercializarán baterías que funcionan con Aire y Aluminio

Alcoa y Phinergy desarrollarán y comercializarán baterías que funcionan con Aire y Aluminio

Alcoa y Phinergy han firmado un acuerdo de desarrollo conjunto para seguir desarrollando las baterías de vehículos eléctricos de Phinergy que funcionan con aire y aluminio. Anunciado en la Conferencia de Baterías Automotrices Avanzadas en Atlanta, las compañías colaborarán en nuevos materiales, procesos y componentes para comercializar la batería de aluminio-aire, que puede extender el alcance del vehículo eléctrico en 1,000 millas (1,600 km) .

'La amplia experiencia en materiales técnicos de Alcoa, junto con nuestras profundas raíces en el lanzamiento de nuevos productos al mercado en la industria automotriz, fueron de gran interés para Phinergy a medida que su revolucionaria batería de aluminio-aire pasa de la investigación a la comercialización', dijo el Dr. Raymond Kilmer, director general de Alcoa. Vicepresidente Ejecutivo y Director de Tecnología. “Los fabricantes de automóviles están buscando tecnologías que permitan a los automóviles con cero emisiones recorrer el mismo tipo de distancias que los automóviles a gasolina. El extensor de alcance de aluminio-aire tiene el potencial para enfrentar ese desafío”.

“La adopción de vehículos eléctricos se ha visto frenada por la gama limitada de baterías normales, lo que ha provocado lo que comúnmente se conoce como 'ansiedad de rango' ”, dijo Aviv Tzidon, CEO de Phinergy. “Con la tecnología de Phinergy y el liderazgo industrial de Alcoa tanto en la cadena de valor del aluminio como en el mercado automotriz, vemos una oportunidad emocionante para ayudar a que los vehículos eléctricos se conviertan en la corriente principal”.

La batería de aluminio-aire de Phinergy utiliza aire y agua para liberar la energía almacenada en el aluminio . Según Phinergy, solo una de las 50 placas de aluminio de la batería puede impulsar un automóvil durante aproximadamente 20 millas, lo que amplía el alcance del vehículo en aproximadamente 1,000 millas. La tecnología permite una densidad de energía que supera las tecnologías de baterías convencionales y crea vehículos eléctricos con distancias de viaje, precios de compra y costos de ciclo de vida que son comparable a los coches de combustible fósil .



El equipo de Alcoa que participa en el proyecto tiene su base en el Centro Técnico de Alcoa ubicado en las afueras de Pittsburgh, que es la instalación de investigación de metales ligeros más grande del mundo.