Primeras pruebas de combustible a base de algas realizadas por Fermentalg

Primeras pruebas de combustible a base de algas realizadas por Fermentalg

Fermentalg, empresa de biotecnología industrial especializada en la producción de compuestos químicos a partir de microalgas, ha presentado en diciembre de 2012 un modelo de vehículo de producción sin ajustes específicos que funciona con biodiésel de algas.

Fermentalg ya ha producido con éxito sus primeros litros de biodiésel. El biocombustible de tercera generación cumple con la norma europea EN 14214, que permite su venta en Francia, y con la norma B7 del gobierno francés, lo que significa que es compatible con todos los demás automóviles actualmente en circulación y no está sujeto a ninguna restricción. Conforme con
estos estándares han sido verificados por un laboratorio de pruebas de petróleo acreditado por Cofrac.

Las primeras pruebas con el biodiésel de Fermentalg se realizaron a finales de noviembre en un vehículo utilitario de fabricación francesa en presencia de un alguacil. Los biocombustibles basados ​​en microalgas son una solución prometedora de tercera generación que ofrece rendimientos muy altos de lípidos, tiene consecuencias limitadas para el medio ambiente y no ejerce presión sobre la industria alimentaria. De hecho, las microalgas criadas con la tecnología Fermentalg se alimentan de subproductos de la industria alimentaria o química. La producción de estos biocombustibles no solo reducirá la factura del petróleo, sino que también reducirá el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero.

Fermentalg se ha vuelto a posicionar como líder en la producción de compuestos químicos a partir de microalgas y como pionero en Europa en la producción de biocombustibles de algas. El rotundo éxito de nuestros primeros pasos en biodiésel confirma el enorme potencial de las microalgas en la producción de biocombustibles de 3ª generación.– Pierre Calleja, fundador, presidente y director general de Fermentalg.



Fuente: Fermentación

Este tipo de solución podría resolver claramente el problema de la primera generación de biocombustibles, es decir, el uso de los recursos alimentarios para fines de transporte. Según yo, hay 2 incógnitas con respecto a los combustibles de algas: ¿el volumen de producción es escalable a la industria automotriz? ¿Tiene un impacto en el ecosistema?