Ruido chirriante al acelerar

Ruido chirriante al acelerar

Cuando pisa el pedal, debe escuchar el rugido del motor y el sonido del viento pasando por las ventanas. Por lo tanto, cuando escuchas un lloriqueo, no solo es molesto, es una señal de un problema más profundo.

Pero, ¿cuál podría ser ese problema y por dónde debería empezar a buscar? Te guiaremos a través de todo lo que necesitas saber aquí.

Rastreando el sonido

La verdad es que un sonido de lloriqueo puede provenir de una tonelada de diferentes ubicaciones y componentes. Entonces, antes de que realmente pueda rastrear qué está causando el problema, debe rastrear de dónde proviene.

Pero si tiene dificultades para localizar la ubicación del ruido, tenemos algunos consejos para usted. Primero, coloque el automóvil en el estacionamiento, apague todos los accesorios y acelere el motor. Si aún escucha el sonido de zumbido, proviene del compartimento del motor.



Si no es así, continúe y comience a conducir. Cuando conduzca, mantenga todas las ventanas cerradas cuando acelere. Esto bloquea la mayor parte del ruido, pero si el lloriqueo sigue penetrando en su vehículo, tendrá una mejor idea de dónde proviene.

Esto se debe a que ha sellado todo el vehículo, por lo que le dará una comprensión más precisa de la dirección de la que proviene el lloriqueo. Si no puede oír el sonido con las ventanillas subidas o no puede rastrear de dónde procede, repita el proceso con todas las ventanillas bajadas.

Desea asegurarse de tener todos los accesorios en su vehículo apagados cuando esté haciendo esto. Esto eliminará cualquier ruido innecesario y limitará las posibles causas del problema.

Pero si aún no puede rastrear de dónde proviene el sonido mientras hace esto, solicite la ayuda de un amigo. Pídales que se paren fuera del vehículo mientras conduce para ayudarlo a localizar el sonido. No querrás pasarlos volando, pero trata de acelerar lentamente a medida que pasas.

Además, pídales que se paren a ambos lados del vehículo para ver si el sonido es más fuerte en un lado o en el otro. Si es más fuerte en un lado, es probable que provenga del hueco de una rueda, pero si no es así, es muy probable que provenga de debajo de su vehículo.

Ruidos de lloriqueo debajo de su vehículo mientras acelera

Ruidos de lloriqueo debajo de su vehículo mientras acelera

Si el zumbido proviene de debajo de su vehículo, existen algunas causas posibles. El problema podría residir en su transmisión, transmisión o incluso en un componente de la dirección. Desglosaremos cada componente por separado aquí.

Ruido de zumbido de transmisión al acelerar

Si sospecha que la transmisión es la fuente de su sonido de lloriqueo, continúe y verifique dos veces los niveles de líquido. Es común que las transmisiones comiencen a hacer mucho ruido cuando los niveles de líquido son bajos. Por supuesto, si los niveles de líquido son bajos, es probable que la transmisión tenga una fuga en alguna parte, por lo que también deberá rastrearla.

Pero inmediatamente rematar el fluido de transmisión y espero que conducir con poco líquido de transmisión no haya dañado la transmisión.

Aún así, si el fluido de la transmisión está bien pero está seguro de que el sonido proviene de la transmisión, es probable que tenga problemas más significativos y más costosos. En ese momento, tiene un problema con los engranajes o cojinetes, y estos son más costosos de reparar.

Puede tratar de sobrevivir un poco más con un aditivo antideslizante, pero es mejor si repara el problema en lugar de ocultarlo.

Ruido de silbido de la línea de transmisión al acelerar

Si su transmisión hace ruido cuando está acelerando, es una de dos cosas. Primero, tus amigos (o no) podrían estar jugando contigo. Es una estratagema común colocar bridas plásticas u otros componentes alrededor de la línea de transmisión, y mientras conduce, los escuchará haciendo un montón de ruido debajo de su vehículo.

Es completamente inofensivo, pero tendrás que quitar los objetos adjuntos para deshacerte del sonido. La segunda opción es que tenga rodamientos o pernos sueltos. Este es un problema muy serio; si los pernos o los cojinetes fallan, puede provocar toneladas de daños en el motor.

La buena noticia es que la transmisión es relativamente fácil de inspeccionar si tiene acceso a la parte inferior de su vehículo.

Componentes de dirección quejándose al acelerar

Técnicamente, cuando los componentes de la dirección se quejan durante la aceleración, puede provenir de debajo del vehículo o de uno de los huecos de las ruedas. Eso es porque puede encontrar componentes de dirección en ambos lugares.

Debajo de su vehículo, encontrará la caja de cambios de dirección, y esto puede quejarse si tiene poco líquido de dirección asistida. Mientras tanto, otros componentes de la dirección pueden rozar durante la conducción y, si esto sucede, es posible que escuche un ruido como un silbido proveniente de uno de los huecos de las ruedas.

Ruidos de lloriqueo de los pozos de las ruedas mientras acelera

Ruidos de lloriqueo de los pozos de las ruedas mientras acelera

Si rastrea el ruido de lloriqueo hasta uno de los huecos de las ruedas, tendrá un gran comienzo. Si bien hay muchas causas potenciales en cada rueda, el área no es tan grande, por lo que es relativamente fácil escanear todo para encontrar el problema.

Algunos problemas potenciales incluyen una placa trasera que roza contra los rotores o pastillas de freno desgastadas. Los chirridos en las pastillas de freno suenan más fuerte cuando pisas los frenos, pero a menudo rozarán todo el tiempo que estés conduciendo, lo que se volverá más fuerte cuando aceleres.

También podría tener cojinetes de rueda desgastados. A medida que acelera, esto girará cada vez más rápido, lo que se sumará al ruido general. Sin embargo, a diferencia del resto de los componentes en su que puede inspeccionar visualmente, para verificar si hay cojinetes de rueda desgastados, deberá ver si hay juego en la rueda después de haber apretado todo.

Es fácil de verificar, simplemente levante el vehículo y mueva el neumático mientras alguien mantiene rectos los volantes. Si hay juego en el neumático, entonces es hora de reemplazar los cojinetes de las ruedas.

Ruidos de lloriqueo desde el compartimiento del motor mientras acelera

Si tenía el vehículo estacionado y escuchó un zumbido cuando aceleró el motor, entonces los zumbidos que está escuchando provienen del compartimento del motor. Y aunque podemos reducir un poco más el problema, todavía hay toneladas de componentes para verificar.

Si apagó todos los accesorios, es un componente conectado a la correa de transmisión, que puede encontrar en la parte delantera de su motor. Sin embargo, si el problema aparece y desaparece con el aire acondicionado u otro accesorio accionado por correa, ha encontrado el problema.

Ruidos de lloriqueo del alternador al acelerar

Uno de los componentes más comunes que comenzarán a chirriar mientras aceleran es el alternador. Dos cosas podrían crear este ruido de lloriqueo. Primero, la polea en sí podría estar suelta u oxidada. Si el problema es la polea, un poco de WD-40 podría ayudar con el ruido.

Pero si está suelto, es posible que deba apretar el perno o reemplazar la polea. Sin embargo, el zumbido podría provenir del propio alternador. Esto se debe a que el alternador en sí es un componente móvil, y si el alternador tiene cojinetes dañados, comenzará a hacer ruido.

Si el ruido proviene del propio alternador, es hora de reemplazar el alternador.

Bomba de dirección asistida gimiendo mientras acelera

Otro componente que puede estar creando un zumbido es la bomba de dirección asistida. Al igual que el alternador, el sonido podría provenir de la polea misma. Sin embargo, otro problema común es que la bomba de dirección asistida tiene poco líquido.

Si bien esto indica un problema más profundo ya que el líquido no debería ir a ninguna parte, todo lo que necesita hacer es llenar el líquido para que desaparezca el lloriqueo. Pero después de llenar el depósito, debe tomarse el tiempo para encontrar la fuente de la fuga, o seguirá volviendo al mismo problema.

Correas o poleas sueltas

El hecho de que hayamos mencionado la bomba de la dirección asistida y la bomba del alternador no significa que esas sean las únicas poleas que podrían estar creando el zumbido. Cualquier polea que se conecte a la correa de transmisión podría ser la fuente del sonido.

Las poleas locas son particularmente notorias por esto, mientras que las poleas del cigüeñal y del árbol de levas rara vez tienen este problema. Rastrear la polea en particular que está creando el sonido puede ser un desafío, pero si rocía un poco de WD-40 en cada polea mientras el motor está en marcha, puede ayudar a localizar el problema.

Una vez que haya encontrado la polea problemática, el WD-40 generalmente hará que la polea chirríe más fuerte, al menos temporalmente. Eventualmente, WD-40 podría hacer que el problema desaparezca si el problema es óxido o algo similar. Pero si el problema es una polea suelta, WD-40 no reparará el problema, pero puede ayudarlo a encontrarlo.

Ruido de lloriqueo de los altavoces al acelerar

Si tiene un sistema de altavoces del mercado de accesorios, o si recientemente quitó y reinstaló los componentes de los altavoces, es posible que los altavoces de su vehículo emitan un silbido. A diferencia de otros problemas que requieren mucho trabajo para rastrear la ubicación del lloriqueo, encontrar el lloriqueo aquí es fácil: rastrear la fuente puede ser problemático.

  • Las causas más comunes de un silbido proveniente de los parlantes mientras se acelera son el alternador o un amplificador externo.
  • Si el problema es el alternador, puede intentar instalar un filtro de ruido entre el alternador y la batería o instalar un filtro de ruido en línea en el cable de alimentación de la unidad principal.
  • Ambas soluciones no eliminarán el ruido que hace su alternador, pero evitarán que lo escuche a través de los parlantes. Mientras tanto, si el sonido proviene de un amplificador externo, es probable que no tenga la mejor conexión a tierra.

Encontrar una mejor conexión a tierra y usarla para su amplificador externo debería solucionar el problema.