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Rodamientos de bolas EQTF de NSK para transmisiones

Rodamientos de bolas EQTF de NSK para transmisiones

Los rodamientos de bolas EQTF (Extra Quality Tough Ball Bearings For Transmissions) que NSK ha desarrollado para la nueva transmisión compacta, liviana y de bajo consumo de combustible para automóviles ya han demostrado su valía en Japón y ahora están preparados para conquistar el mundo automotriz europeo. Los cojinetes de la transmisión duran más y permiten reducir el tamaño a pesar de las mayores exigencias.

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Sensor de urea para sistemas SCR

Sensor de urea para sistemas SCR

El postratamiento de los gases de escape es fundamental para reducir aún más las emisiones de los vehículos de motor. Además de reducir las emisiones de CO2, minimizar el nivel de emisiones dañinas de óxido de nitrógeno es uno de los mayores desafíos para la industria automotriz. Por eso, la empresa de tecnología Continental ha estado impulsando el desarrollo de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) desde 2011. Muchos turismos y vehículos comerciales con motores diésel ya están equipados con un sistema SCR.

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Neumáticos Michelin para vehículos de alto rendimiento Ford

Neumáticos Michelin para vehículos de alto rendimiento Ford

Ford y Michelin están iniciando una relación oficial para los vehículos Ford Performance. Productor de algunos de los neumáticos todoterreno y deportivos de mayor rendimiento del mundo, Michelin proporcionará accesorios de neumáticos para la línea de vehículos Ford Performance, incluidos Ford GT, Shelby GT350 y Shelby GT350R Mustang, Fiesta ST, Focus ST y RS, y F -150 Rapaces.

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Control de estabilidad mejorado en el nuevo Ford Focus

Control de estabilidad mejorado en el nuevo Ford Focus

El nuevo Ford Focus 2015 cuenta con tecnología de control de estabilidad que determina activamente cuándo un automóvil cumple con las condiciones que pueden conducir a un trompo e interviene temprano para ayudar a evitar que el conductor pierda el control.

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Puerta levadiza totalmente termoplástica para el crossover Nissan Rogue 2014

Puerta levadiza totalmente termoplástica para el crossover Nissan Rogue 2014

Todos los materiales de la compuerta levadiza de Rogue son completamente olefínicos y, por lo tanto, completamente reciclables al final de la vida útil del vehículo, y la compuerta levadiza presenta un panel exterior pintado hecho de olefina termoplástica. El conjunto completo de la compuerta levadiza es un 30 por ciento más liviano que los sistemas de acero estampado comparables, lo que ayuda a contribuir al aumento general de la economía de combustible del vehículo.

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