Aston Martin competirá con el primer Hybrid Hydrogen Rapide S

Aston Martin competirá con el primer Hybrid Hydrogen Rapide S

El Hybrid Hydrogen Rapide S, que batirá récords, basado en el nuevo automóvil deportivo de cuatro puertas y cuatro asientos de Aston Martin, se convertirá en el primer automóvil propulsado por hidrógeno en competir en un evento internacional, así como en el primer cero CO2coche deportivo de emisiones para completar una vuelta a ritmo de carrera en la carrera de 24 horas de Nürburgring.

En colaboración con los expertos en hidrógeno Alset Global, los ingenieros de Aston Martin han desarrollado un Prototipo de motor V12 de 6.0 litros con doble turbocompresor que impulsará el coche de Nürburgring.

Capaz de funcionar con gasolina pura, hidrógeno gaseoso puro o una mezcla de ambos, el Hybrid Hydrogen coche de carreras muestra el compromiso de Aston Martin con la innovación en ingeniería. En modo hidrógeno puro, Aston Martin y Alset Global pretenden demostrar que un CO cero2La vuelta de emisiones del Nordschleife es posible emitiendo prácticamente sólo agua por el escape.

Al dar la bienvenida al debut del Hybrid Hydrogen Rapide S, el director ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Ulrich Bez, dijo: “Trabajar con Alset Global para presentar este sistema en un entorno tan desafiante como las 24 horas de Nürburgring demuestra una vez más la confianza que tenemos en nuestros autos. , nuestra gente y nuestros socios”.



El sistema de Hidrógeno Híbrido comprende un carril de combustible de hidrógeno, tanques de almacenamiento y sistema de gestión del motor patentado . Esto permite flexibilidad en el control del proceso de combustión de acuerdo con cada situación particular de manejo: se puede seleccionar hidrógeno puro, gasolina o una mezcla arbitraria de ambos para garantizar una potencia, aceleración y CO óptimos.2reducción. Este control da como resultado un sistema de propulsión potente y dinámico que proporciona deportesrendimiento del cochepero con una huella de carbono más parecida a la de un super mini.

La seguridad es primordial, por supuesto, y el sistema incluye cuatro tanques de fibra de carbono de ultra alta resistencia con un total de 3,5 kg de hidrógeno almacenado a una presión de 350 bar – dos tanques alojados al lado del conductor y dos en el maletero del coche . Mientras tanto, todo el sistema de hidrógeno desarrollado por Alset Global y sus socios está aprobado por el organismo rector del automovilismo alemán, el DMSB.

El auto de carreras Hybrid Hydrogen se basa en el nuevo auto deportivo Rapide S de cuatro puertas que llegará a las salas de exhibición de Aston Martin en todo el mundo este mes.

Rediseñado y rediseñado para ofrecer estilo y rendimiento mejorado en virtud de su nuevo motor de aspiración natural AM11 V12 de 6.0 litros, el nuevo Rapide S es capaz de alcanzar 190 mph (305 km/h) y acelera de 0 a 62 mph (100 km). /h) en sólo 4,9 segundos.

Fuente: ASTON MARTIN

Los fabricantes de automóviles utilizan el automovilismo como escaparate tecnológico. Si Hybrid Hydrogen consigue subir al podio en las próximas carreras, podría ser una buena campaña de marketing para esta tecnología. ¿Crees en esta tecnología? ¿Prefieres Híbrido Eléctrico o Hidrógeno?